首頁(yè) | 汽車研究網(wǎng)_汽車智庫(kù)互動(dòng)平臺(tái) 官方微信 科瑞咨詢  
汽車研究網(wǎng),我的汽車領(lǐng)域?qū)<? width=
威馬&金康領(lǐng)銜 40余款新車進(jìn)入最新免購(gòu)置稅目錄  環(huán)比下滑近25% 第11批推廣目錄入選產(chǎn)品銳減  奇點(diǎn)汽車攜手金康新能源 入選第313批汽車新產(chǎn)品公示  高效智能 一汽解放匠心之作J7正式上市  結(jié)束合資之路 道依茨大柴變身解放全資子公司  31省份機(jī)構(gòu)改革方案出爐 大數(shù)據(jù)局最為搶眼  第314批新車公示 國(guó)能等134款新能源產(chǎn)品入選  國(guó)家嚴(yán)禁新增低速電動(dòng)  氫燃料電池車目標(biāo)100萬(wàn)輛  小康股份擬出資48億全資控股東風(fēng)小康  長(zhǎng)安25年上市L4級(jí)智能車  零跑汽車完成20億融資  長(zhǎng)安人事調(diào)整:周治平升任黨委書記兼總裁  大眾進(jìn)行戰(zhàn)略性調(diào)整 專注跨品牌生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化  日產(chǎn)電動(dòng)車:電池/電機(jī)等主要部件在華生產(chǎn)  光華科技與南京金龍簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》  總投資166億 威馬汽車動(dòng)力電池項(xiàng)目開工  十余部委密集發(fā)聲 支持民企政策將陸續(xù)出臺(tái)  市場(chǎng)監(jiān)管局:《反壟斷法》修訂草案已完成  上海自貿(mào)區(qū):自貿(mào)區(qū)擴(kuò)區(qū)專項(xiàng)工作組已成立 
  國(guó)內(nèi)資訊  國(guó)際資訊  行業(yè)快訊 新能源 智能汽車 前沿技術(shù) 數(shù)據(jù)快訊  
乘用車 卡車 客車 專用車 零部件 發(fā)動(dòng)機(jī) 自主品牌  
高層動(dòng)態(tài) 合資合作 整合并購(gòu) 戰(zhàn)略規(guī)劃 出口 召回 終端市場(chǎng) 經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī) 人事變動(dòng) 新品上市 品牌營(yíng)銷  
國(guó)際政策 國(guó)內(nèi)政策 地方政策  
經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 改革規(guī)劃 基建投資 能源環(huán)境 金融商貿(mào)    
知識(shí)術(shù)語(yǔ)  汽車人物  汽車展會(huì)  科研院校 人才招聘    
熱點(diǎn)透視 產(chǎn)銷分析 展會(huì)論壇 廠商專題    
二戰(zhàn)以來首次!美國(guó)政府債務(wù)即將超過GDP
來源:界面新聞   編輯:王琳  2020-09-03 16:13:05 字號(hào)   打印  收藏

  受大規(guī)模“抗疫”財(cái)政刺激措施影響,美國(guó)政府債務(wù)與國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)之比升至二戰(zhàn)以來最高水平,并且政府債務(wù)料將在下一個(gè)財(cái)年超過GDP規(guī)模。

  美國(guó)國(guó)會(huì)預(yù)算辦公室(CBO)周三稱,本財(cái)年(2019年10月1日至2020年9月30日),美國(guó)公眾持有的聯(lián)邦債務(wù)總額與GDP之比將升至98%,為二戰(zhàn)以來的最高水平。

  CBO預(yù)計(jì),下一個(gè)財(cái)年,美國(guó)公眾持有的聯(lián)邦債務(wù)預(yù)計(jì)將達(dá)到或超過GDP的100%,加入日本、意大利和希臘等債務(wù)負(fù)擔(dān)超出其經(jīng)濟(jì)規(guī)模的國(guó)家之列。

  上一次美國(guó)債務(wù)水平超過其經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出是還在1946年。由于多年為二戰(zhàn)期間的軍事行動(dòng)籌資,美國(guó)當(dāng)年的債務(wù)水平升至106%。

  自3月以來,為了應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情帶來的沖擊,美國(guó)聯(lián)邦政府通過了約2.7萬(wàn)億美元的紓困法案,用于支持病毒檢測(cè)和疫苗研發(fā)、幫助醫(yī)院,以及為企業(yè)、家庭和州及這方政府提供經(jīng)濟(jì)救助。

  與此同時(shí),因疫情導(dǎo)致企業(yè)大規(guī)模停工和裁員,美國(guó)4月至7月間的聯(lián)邦收入比去年同期減少了10%。二者結(jié)合導(dǎo)致美國(guó)聯(lián)邦赤字飆升,政府債務(wù)占經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出的比重也節(jié)節(jié)攀升。

  美國(guó)財(cái)政部數(shù)據(jù)顯示,到6月底,聯(lián)邦政府總債務(wù)從3月底時(shí)的17.7萬(wàn)億美元激增至20.5萬(wàn)億美元,短短三個(gè)月內(nèi)增長(zhǎng)了16%。同時(shí),美國(guó)二季度經(jīng)濟(jì)環(huán)比下跌9.5%,債務(wù)占GDP的比重則從第一季度的82%增至105.5%。

  經(jīng)濟(jì)學(xué)家們認(rèn)為,盡管二季度美國(guó)經(jīng)濟(jì)急劇下滑,但如果沒有歷史性財(cái)政政策的支撐,下滑幅度將更加嚴(yán)重。擴(kuò)大的政府支出為向家庭發(fā)放現(xiàn)金支票、提高失業(yè)補(bǔ)助以及向小企業(yè)發(fā)放貸款提供了支撐。

  而且到目前為止,此次債務(wù)激增并未引發(fā)投資者對(duì)美國(guó)償債能力的擔(dān)憂。投資者仍在繼續(xù)買入美國(guó)國(guó)債,作為其安全資產(chǎn)配置。美國(guó)基準(zhǔn)10年期國(guó)債收益率周三從0.672%降至0.643%。債券價(jià)格與其收益率呈反比。

  分析人士還認(rèn)為,美國(guó)聯(lián)邦基金利率預(yù)計(jì)將在較長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)維持在超低水平,這也給美國(guó)政府繼續(xù)借債留下了空間。本財(cái)年前10個(gè)月,美國(guó)政府債務(wù)的凈利息成本相比去年同期減少了12%。CBO預(yù)計(jì),未來十年的利率成本將低于該機(jī)構(gòu)在疫情前的估計(jì)。

  彼得森國(guó)際經(jīng)濟(jì)研究所高級(jí)研究員、國(guó)際貨幣基金組織(IMF)前首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家布蘭查德(Olivier Blanchard)則在接受《紐約時(shí)報(bào)》采訪時(shí)指出,現(xiàn)階段沒人特別擔(dān)心債務(wù)?!帮@然我們可能朝著這個(gè)方向繼續(xù)走下去,即債務(wù)與GDP之比超過100%,現(xiàn)在許多國(guó)家都是這種情況,這并非世界末日?!?

  在二戰(zhàn)后的數(shù)年間,美國(guó)的聯(lián)邦債務(wù)水平一直保持在相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài),而且上世紀(jì)50年代的經(jīng)濟(jì)繁榮幫助其將債務(wù)占GDP之比削減了一半,到50年代末這一比例降至54%。但這次很難出現(xiàn)這種情況。

  由于人口老齡化推高社會(huì)保障和醫(yī)療保險(xiǎn)的成本,美國(guó)的財(cái)政赤字和債務(wù)料將在未來幾十年內(nèi)增加。而且在疫情爆發(fā)前,國(guó)會(huì)還通過了一系列擴(kuò)大預(yù)算赤字的法案,其中包括打破此前預(yù)算上限的兩項(xiàng)預(yù)算協(xié)議,以及共和黨力推的減稅措施。

  IMF發(fā)布的最新《財(cái)政監(jiān)督報(bào)告》(Fiscal Monitor Report)顯示,雖然疫情期間大多數(shù)發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的債務(wù)都有所增加,但美國(guó)是唯一一個(gè)債務(wù)與GDP之比在2021年之后還將繼續(xù)上升的國(guó)家。該報(bào)告還預(yù)計(jì),美國(guó)今年債務(wù)與GDP之比的增幅將是德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)等歐美發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體中最大的。

  曼哈頓政策研究所高級(jí)研究員里德爾(Brian Riedl)在接受《華爾街日?qǐng)?bào)》采訪時(shí)說,短期內(nèi),政府必須擴(kuò)大支出,從而最大程度地減少經(jīng)濟(jì)衰退,使經(jīng)濟(jì)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),但債務(wù)與GDP之比飆升是完全不可持續(xù)的,即便在利率處于低位的情況下也是如此。

  里德爾認(rèn)為,利息成本將吞噬掉很大一部分聯(lián)邦預(yù)算;而且債務(wù)負(fù)擔(dān)越大,其對(duì)利率變化,即便是極其細(xì)微的變化,也將變得更敏感,并且更有可能對(duì)私人投資形成擠出效應(yīng)。

  里德爾預(yù)計(jì),在下一個(gè)十年結(jié)束時(shí),美國(guó)聯(lián)邦債務(wù)的利息成本將升至每年1萬(wàn)億美元。

上一篇:長(zhǎng)江商學(xué)院教授:龐大基建投資能否收回成本是個(gè)“大問題”
陳菁晶:國(guó)際汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重構(gòu)與分化——出口形勢(shì)與市場(chǎng)趨勢(shì)
2024年7月11-13日,2024中國(guó)汽車論壇在上海嘉定舉辦。本屆論壇以“引領(lǐng)新變革,共贏新未來”為主題,由“閉門峰會(huì)、大會(huì)論壇、10多場(chǎng)主題論壇、9場(chǎng)重磅發(fā)布、主題參觀活動(dòng)”等多場(chǎng)會(huì)議和若干配套活動(dòng)構(gòu)成,各場(chǎng)會(huì)議圍繞汽車行業(yè)熱點(diǎn)重點(diǎn)話題,探索方向,引領(lǐng)未來。其中,在7月13日上午舉辦的“主題論壇十:加快融入全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈,助力產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展”上,中國(guó)機(jī)電商會(huì)汽車分會(huì)秘書長(zhǎng)陳菁晶發(fā)表精彩演講。 [詳細(xì)]
2024-07-13 14:55:25
 
畢吉耀:宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)及發(fā)展態(tài)勢(shì)
2024年7月11-13日,2024中國(guó)汽車論壇在上海嘉定舉辦。本屆論壇以“引領(lǐng)新變革,共贏新未來”為主題,由“閉門峰會(huì)、大會(huì)論壇、10多場(chǎng)主題論壇、9場(chǎng)重磅發(fā)布、主題參觀活動(dòng)”等多場(chǎng)會(huì)議和若干配套活動(dòng)構(gòu)成,各場(chǎng)會(huì)議圍繞汽車行業(yè)熱點(diǎn)重點(diǎn)話題,探索方向,引領(lǐng)未來。其中,在7月12日下午舉辦的“主題論壇六:策略共鳴,未來共筑”上,中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)研究院原副院長(zhǎng)畢吉耀發(fā)表精彩演講。 [詳細(xì)]
2024-07-13 14:53:12
 
王輝:數(shù)智新汽車、共創(chuàng)新未來,譜寫中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新篇章
2024年7月11-13日,2024中國(guó)汽車論壇在上海嘉定舉辦。本屆論壇以“引領(lǐng)新變革,共贏新未來”為主題,由“閉門峰會(huì)、大會(huì)論壇、10多場(chǎng)主題論壇、9場(chǎng)重磅發(fā)布、主題參觀活動(dòng)”等多場(chǎng)會(huì)議和若干配套活動(dòng)構(gòu)成,各場(chǎng)會(huì)議圍繞汽車行業(yè)熱點(diǎn)重點(diǎn)話題,探索方向,引領(lǐng)未來。其中,在7月12日上午舉辦的“大會(huì)論壇”上,重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司副總裁王輝發(fā)表精彩演講。以下內(nèi)容為現(xiàn)場(chǎng)演講實(shí)錄: [詳細(xì)]
2024-07-12 17:08:06
 
【市場(chǎng)論壇(上半節(jié))】中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)助理王都:2023中國(guó)二手車行業(yè)分析及展望
由天津市人民政府、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車報(bào)社共同主辦,天津市工業(yè)和信息化局、天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)特別支持,日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合協(xié)辦的第十九屆中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇(以下簡(jiǎn)稱“泰達(dá)汽車論壇”)于2023年9月1-3日在天津市濱海新區(qū)召開。本屆論壇以“高質(zhì)量·新未來”為年度主題,邀請(qǐng)重磅嘉賓展開深入研討。 [詳細(xì)]
2023-09-04 16:03:17
 
在2023中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá)) 國(guó)際論壇的發(fā)言:生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司一級(jí)巡視員 李培
[詳細(xì)]
2023-09-04 11:28:39
 
【電動(dòng)化論壇一】:國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)王青:我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)占有率處于快速提升階段
由天津市人民政府、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車報(bào)社共同主辦,天津市工業(yè)和信息化局、天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)特別支持,日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合協(xié)辦的第十九屆中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇(以下簡(jiǎn)稱“泰達(dá)汽車論壇”)于2023年9月1-3日在天津市濱海新區(qū)召開。本屆論壇以“高質(zhì)量·新未來”為年度主題,邀請(qǐng)重磅嘉賓展開深入研討。 [詳細(xì)]
2023-09-03 21:14:22
 
【低碳論壇(上半節(jié))】原亞洲開發(fā)銀行氣候變化顧問、氣候變化首席專家 呂學(xué)都:促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展的幾點(diǎn)建議
由天津市人民政府、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車報(bào)社共同主辦,天津市工業(yè)和信息化局、天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)特別支持,日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合協(xié)辦的第十九屆中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇(以下簡(jiǎn)稱“泰達(dá)汽車論壇”)于2023年9月1-3日在天津市濱海新區(qū)召開。本屆論壇以“高質(zhì)量·新未來”為年度主題,邀請(qǐng)重磅嘉賓展開深入研討。 [詳細(xì)]
2023-09-03 21:03:42
 
“The 4th AutoCS 2023智能汽車信息安全大會(huì)”于上海明捷萬(wàn)麗酒店圓滿落幕
5月17-19日,The 4th AutoCS 2023智能汽車信息安全大會(huì)在上海明捷萬(wàn)麗酒店盛大召開。 [詳細(xì)]
2023-05-31 13:58:09
 
自保還是進(jìn)攻?漢渝兩地汽車降價(jià)補(bǔ)貼有何不同
近幾年,國(guó)內(nèi)新能源汽車發(fā)展迅猛,憑借更低的用車成本,搶占了燃油車很大一部分市場(chǎng),傳統(tǒng)車企受到重創(chuàng)。在熱度一波接一波的特斯拉與比亞迪面前,東風(fēng)等傳統(tǒng)車企漸漸沒了風(fēng)頭。 [詳細(xì)]
2023-04-26 18:24:30
 
構(gòu)建汽車軟件新生態(tài),助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)涉灘、爬坡、闖關(guān)
中國(guó)新能源汽車正在“換道先行”,中國(guó)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車也要努力打贏下半場(chǎng)。 [詳細(xì)]
2022-11-08 16:06:38
 
 
一汽-大眾第1000萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線
寧德時(shí)代計(jì)劃在印尼建廠 將投資50億美元
LG化學(xué)高鎳電池預(yù)計(jì)明年交付特斯拉
大眾在歐洲或需要40座電池廠
熱點(diǎn)排行
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
新聞專題
· 第十六屆中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇
· 2018年北京國(guó)際車展專題報(bào)道
· 2017年上海國(guó)際車展專題報(bào)道
· 2017中國(guó)國(guó)際節(jié)能與新能源車展專題報(bào)道
· 2016北京國(guó)際車展專題報(bào)道
· 2016年天津國(guó)際客車、公交車及零部件展
· 2015天津國(guó)際客車、公交車及維保工具展
回頂部
關(guān)于我們 智庫(kù)平臺(tái) 科瑞咨詢 招聘英才 聯(lián)系我們 法律聲明
電話:4006-997-802    客服郵箱:market@autothinker.net    投稿郵箱:news@autothinker.net
Copyright @ 2010 - 2018 China-Qiche All Rights Reserved 沈陽(yáng)科瑞信息有限公司 版權(quán)所有 遼ICP備18018472號(hào) 增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證 遼B2-20180363
手機(jī)版
執(zhí)行時(shí)間:1.51 秒