據(jù)外媒報(bào)道，美國高速公路安全管理局(NHTSA)對特斯拉公司宣布的Model 3安全評級提出異議。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月7日，特斯拉官網(wǎng)發(fā)布了一篇長篇博文，稱其將Model 3打造成了“有史以來最安全的汽車”，并稱NHTSA的測試顯示，Model 3是NHTSA有史以來所有被測車輛中，碰撞致傷率最低的車型，概率不到6%。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月9日，NHTSA在一份聲明中稱，該機(jī)構(gòu)只是將碰撞測試綜合成一個(gè)總體的安全評級，且沒有對評級相同的車型進(jìn)行排名。NHTSA除了進(jìn)行評級外，不區(qū)分安全性能，因此在達(dá)到5星評級的車輛中，沒有“最安全”的車輛。

特斯拉Model 3在正面和側(cè)面碰撞測試、防側(cè)傾和整體測試中都獲得了5星評級。2018年款福特野馬(Mustang)、本田雅閣(Accord)、斯巴魯翼豹(Impreza)和力獅(Legacy)以及豐田凱美瑞(Camry)也在該機(jī)構(gòu)最近一批的此類測試中獲得5星評級。

NHTSA在關(guān)于廣告和溝通領(lǐng)域使用碰撞測試結(jié)果的指南中警告稱，用“最安全”和“完美”等詞匯來描述某一特定評級或總體得分是具有誤導(dǎo)性的。

對NHTSA碰撞測試評級做出狂妄言論的公司，可能會身處美國聯(lián)邦貿(mào)易委員會(Federal Trade Commission)等其他機(jī)構(gòu)的水深火熱之中。NHTSA在指南中警告稱，該機(jī)構(gòu)或?qū)ζ渑鲎矞y試評級的“有意識的錯(cuò)誤陳述或錯(cuò)誤描述”提交給其他州或聯(lián)邦機(jī)構(gòu)。2013年，當(dāng)特斯拉稱其Model S的安全得分相當(dāng)于5.4星時(shí)，NHTSA也發(fā)表了類似聲明。