1月13日,賽力斯AITO問界系列車型官宣調(diào)價。根據(jù)信息顯示,AITO問界M5
EV純電版起售價調(diào)整為25.98萬元,AITO問界M7的起售價則調(diào)整為28.98萬元,降價幅度最高達(dá)3萬元!針對已提車的車主,AITO問界M5
EV純電版和AITO問界M7的首任車主可享受總價值2.3萬-3.5萬元的權(quán)益,包括延保、AITO積分在內(nèi)的諸多權(quán)益!此外,盡管此次問界M5全系并未進(jìn)行價格調(diào)整,但老用戶仍可享受2年基礎(chǔ)保養(yǎng)。
從大環(huán)境分析,在國補(bǔ)退坡、原材料上漲等因素的疊加下,
AITO問界系列車型此次調(diào)價確實(shí)有點(diǎn)“逆勢而上”的意思。在不少品牌作出不同程度價格上調(diào)動作的情況下,為什么AITO品牌會給到如此大的優(yōu)惠力度呢?
除了對自身產(chǎn)品品質(zhì)和質(zhì)量的高度自信外,也因?yàn)橘惲λ蛊噲?jiān)持“以用戶為中心”的品牌理念,為用戶送去實(shí)實(shí)在在的權(quán)益。從另一個維度來理解,這其實(shí)也體現(xiàn)了賽力斯對市場的“野心”,希望通過這一波強(qiáng)有力的操作,在2023年實(shí)現(xiàn)搶占更多市場份額的戰(zhàn)略目標(biāo)。
從“補(bǔ)償”力度來看,AITO問界系列車型這次回饋的新年禮遇,沒有套路,全是實(shí)在的用戶利好,這些利好無疑會增加市場好感,讓他人眼中的“降價”多了濃濃的品牌溫度。同時,這次調(diào)價,也讓AITO問界系列車型增強(qiáng)了市場競爭力,不僅其產(chǎn)品本身擁有過硬的說服力,在價格上和特斯拉等相比來看也更具質(zhì)價比。
以AITO問界M5 EV純電版為例,隨著這次調(diào)價它的起售價降至25.98萬元,與特斯拉Model Y
25.99萬元的售價相比幾乎沒什么差異。從產(chǎn)品力來看,AITO問界M5 EV純電版基于超級電驅(qū)智能技術(shù)平臺(DE-i)打造,具有高性能、低能耗等優(yōu)勢。
更為驚喜的是,問界M5 EV純電版搭載了全新的HarmonyOS
3智能座艙,流暢易用的特性讓人機(jī)交互非同凡響,更能實(shí)現(xiàn)多設(shè)備間的協(xié)作互聯(lián),堪稱“車機(jī)天花板”。針對純電車普遍存在的續(xù)航焦慮痛點(diǎn),AITO問界M5
EV純電版還推出了智慧充電功能,包括超級省電模式、“荷包蛋圖”等功能的加持可讓用戶做到里程有數(shù)、續(xù)航無憂,同時,該款車型還可兼容97%以上公共充電樁,補(bǔ)能便捷。
值得一提的是,問界M5 EV純電版搭載了賽力斯汽車與華為聯(lián)合研發(fā)的DATS系統(tǒng),提供極致操控感和舒適乘坐感。此外,問界M5
EV純電版的基礎(chǔ)配置也比特斯拉Model Y更為豐富,比如360°全景影像、前排座椅通風(fēng)、真皮座椅、128色氛圍燈等,讓整車更具豪華感。
經(jīng)歷新一輪的調(diào)價政策之后,目前無論是AITO問界M5
EV純電版還是AITO問界M7,面對主要競品,不僅做到了在售價上占有優(yōu)勢,在整車質(zhì)保、基礎(chǔ)保養(yǎng)以及新老車主權(quán)益等方面也做到了領(lǐng)先一步。相信在春節(jié)期間,AITO門店有希望迎來一波購車用戶潮。
結(jié)語:疫情結(jié)束后,2023年對各大車企來說無疑是想要“拿出成績”的一年,而除了要拿出過硬的產(chǎn)品以外,軟實(shí)力也會成為直接影響最終成績的顯性因素。無論是傳統(tǒng)車企還是造車新勢力,旗下新能源車型都出現(xiàn)了不同程度的價格上調(diào),雖然蔚來、理想承諾旗下車型價格會和2022年保持一致,但像AITO這樣讓利給用戶的品牌可謂使鳳毛麟角。僅從這點(diǎn)來看,賽力斯和華為聯(lián)合設(shè)計(jì)AITO問界系列車型,有望在2023年收獲更出色的銷量成績,獲得更大的市場份額。
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