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  12月3日，對(duì)于電動(dòng)汽車制造商特斯拉何時(shí)能推出5級(jí)全自動(dòng)駕駛功能，該公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)不斷給出預(yù)測(cè)。他最著名的預(yù)測(cè)是，到2020年底，特斯拉將擁有100萬(wàn)輛自動(dòng)駕駛汽車。盡管這個(gè)預(yù)測(cè)沒(méi)有成為現(xiàn)實(shí)，但隨著特斯拉最近發(fā)布的FSD測(cè)試版軟件更新，馬斯克有關(guān)FSD未來(lái)的預(yù)測(cè)變得越來(lái)越可信。

  周三，馬斯克在德國(guó)接受了科技媒體Axel Springer頒發(fā)的阿克塞爾·斯普林格獎(jiǎng)(Axel Springer Award)，該獎(jiǎng)項(xiàng)每年頒發(fā)給那些極具創(chuàng)新精神、創(chuàng)造新市場(chǎng)和改變舊市場(chǎng)、塑造文化和重視社會(huì)責(zé)任的杰出個(gè)人。在頒獎(jiǎng)期間，馬斯克與Axel Springer首席執(zhí)行官馬蒂亞斯·多普夫納(Mathias D pfner)舉行了問(wèn)答環(huán)節(jié)，討論了從汽車到太空探索的各種不同話題。

  在問(wèn)答過(guò)程中，馬斯克被問(wèn)及特斯拉為客戶開(kāi)發(fā)全自動(dòng)駕駛汽車的潛力。馬斯克的回答表明，他相信特斯拉2021年可以推出全自動(dòng)駕駛功能，部分車主可以在自己的汽車上體驗(yàn)。

  馬斯克的確切答案是：“我對(duì)推出全自動(dòng)駕駛功能非常有信心，甚至在明年就會(huì)將其發(fā)布給特斯拉車主。而且我認(rèn)為，至少部分司法管轄區(qū)明年會(huì)允許全自動(dòng)駕駛。”

  不過(guò)，馬斯克沒(méi)有具體說(shuō)明他認(rèn)為FSD功能將首先在哪里獲得批準(zhǔn)，但他確實(shí)提到，歐洲監(jiān)管機(jī)構(gòu)總體上較為保守。 到目前為止，特斯拉的全自動(dòng)駕駛(FSD)和司機(jī)駕駛輔助(Autopilot)功能并不是在世界上所有地方都被允許，其中歐洲就是自動(dòng)駕駛功能尚未獲得監(jiān)管機(jī)構(gòu)完全批準(zhǔn)的地區(qū)之一，歐盟已經(jīng)阻止向司機(jī)發(fā)布諸多FSD套件功能。今年6月，包括日本、韓國(guó)和歐盟成員國(guó)在內(nèi)的50多個(gè)國(guó)家達(dá)成了共同法規(guī)，允許部分自動(dòng)駕駛功能。然而，完全的自動(dòng)駕駛功能仍然不被允許。

  馬斯克甚至表示，特斯拉將在國(guó)外市場(chǎng)緩慢推出FSD和Autopilot功能，直到它找到一種方法，用FSD的軟件來(lái)實(shí)現(xiàn)交通法規(guī)的標(biāo)準(zhǔn)化，這些功能屆時(shí)才會(huì)上市。馬斯克曾解釋說(shuō)，對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō)，在推出這款軟件之前確保它絕對(duì)安全非常重要，因?yàn)镕SD在控制交通方面的任何重大故障或錯(cuò)誤都可能會(huì)讓公司在開(kāi)發(fā)這項(xiàng)技術(shù)方面倒退好幾年。

  但是，這并沒(méi)有阻止美國(guó)許多地方在制定自動(dòng)駕駛法規(guī)方面取得的長(zhǎng)足進(jìn)步。據(jù)美國(guó)全國(guó)州立法會(huì)議稱，美國(guó)29個(gè)州已經(jīng)頒布了立法，允許自動(dòng)駕駛車輛履行與自動(dòng)駕駛相關(guān)的職責(zé)。11個(gè)州的州長(zhǎng)已經(jīng)發(fā)布了與自動(dòng)駕駛汽車相關(guān)的行政命令。馬斯克表示，為了向監(jiān)管機(jī)構(gòu)表明他們的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)是安全的，他們將不得不積累數(shù)十億公里的自動(dòng)駕駛里程。

  特斯拉當(dāng)然不是唯一一家將自動(dòng)駕駛技術(shù)作為其未來(lái)發(fā)展重點(diǎn)的公司。通用汽車公司有自己的全自動(dòng)駕駛功能，名為超級(jí)巡航(Super Cruise)，它因提高司機(jī)安全而獲得了吸引力。需要澄清的是，即使FSD功能完善后，馬斯克也不建議人們徹底放棄對(duì)車輛的控制。他明確表示，通勤上班和在交通擁堵等令人沮喪的條件下，可能是使用自動(dòng)駕駛汽車的最佳時(shí)刻。