特斯拉內部瘋狂出現的高管離職潮，或將成為阻礙其健康發(fā)展的禍根。

對任何企業(yè)而言，擁有一個強健的領導層已成為其安身立命所不可或缺的部分，尤其在現今不確定性加重的全球經濟環(huán)境中，更是如此。伴隨著更多即將到來的挑戰(zhàn)，擁有良好的高管人才，儼然成了企業(yè)安然度過艱難時期尤為重要的條件。

近日，據外媒報道，特斯拉核心管理層又一次出現變故，其高級公關總監(jiān)戴夫·阿諾德(Dave Arnold)在加入特斯拉兩年后將在下個月離職，而特斯拉全球傳播主管基利•蘇普瑞齊奧(Keely Sulprizio)將接替其職務。隨后，特斯拉方面也已證實了這一離職消息，并在一份聲明中表示，“我們要感謝阿諾德為支持特斯拉的使命所做的工作，我們祝愿他一切順利?！?

作為接替前公關負責人奧布萊恩(SarahO‘Brien)的人選，阿諾德一度成為了特斯拉核心領導層的一員?？杀M管如此，隨著特斯拉內部高管離職潮愈演愈烈，阿諾德的離開卻顯得不那么令人驚訝。

實際上，在阿諾德之前，特斯拉已有眾多高管在過去一年里離開了公司。去年7月，特斯拉負責工程的高級副總裁菲爾德(Doug Field)休假后選擇辭職;去年9月，特斯拉首席會計官莫頓(Dave Morton)上任一個月后離職;去年10月，全球金融和運營副總裁的姆坎耶(Justin McAnear)在工作3年后離職;今年1月，特斯拉失去了首席財務官迪帕克•阿胡亞(Deepak Ahuja);今年2月，其總法律顧問戴恩•布茨溫卡斯(Dane Butswinkas)在上任僅兩個月后離職......可以說，特斯拉的離職潮就如瘟疫般在整個公司內部不斷蔓延。

然而高層如流水般的離職率只是特斯拉目前面臨的眾多挑戰(zhàn)之一。持續(xù)的量產困境以及將特斯拉Model 3推向國際市場的難度，對該公司股價同樣構成了沉重壓力。不僅如此，在度過十個年頭后，特斯拉依舊虧損的現狀更是讓人們對這個全球新能源汽車巨頭的未來，抱著一絲質疑。

在年初，特斯拉公布的 2018 年財報中顯示，在 2018 年，特斯拉收入 214.6 億美元，同比增長 82%，其中賣車收入 176.32 億美元，同比增長 106.59%。虧損雖同比減少一半，達9.7億美元，但這同樣不是一筆小數目。很顯然，特斯拉一路走來，為何面臨的質疑如此甚囂塵上，從其從未盈利的成績中亦能找到些許答案。

當然不可否認的是，特斯拉在經營期間也有 3 次營收和凈利潤增速加速的時期，分別為 2013 年、2016 年、2018 年。分別是 Model S、Model X、Model 3 量產后的第二年。這樣看來，倘若特斯拉能夠保持不斷推出新的產品，其離盈利的時間節(jié)點將更進一步，畢竟每一次業(yè)績增速都和新產品量產時間點，非常契合。

可是不論特斯拉的未來的產品規(guī)劃將呈現出怎樣的態(tài)勢，公司核心高層都紛紛選擇離開，這對于企業(yè)而言，從來都不是一個利好的跡象。