目前,我國輕卡市場正在由政策主導(dǎo)轉(zhuǎn)向由市場和用戶需求引導(dǎo),如冷鏈物流相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布利好廂式冷藏保溫車、城鎮(zhèn)化的不斷推進及新型城鎮(zhèn)化的提出利好環(huán)衛(wèi)車,但這類政策標(biāo)準(zhǔn)主要集中在專用車類輕卡,對整個輕卡市場難以起到大作用,不過類似政策標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布對專用車類輕卡銷量提升效果會越來越明顯。
(數(shù)據(jù)來源:中汽協(xié))
自2014年輕卡銷量斷崖式下降后,市場表現(xiàn)一直處于低迷狀態(tài)。2017年市場開始回暖,全年銷量達到171.9萬輛。2018年1-3月,輕車?yán)塾嬩N售46.4萬輛,同期累計增幅7.4%,延續(xù)了同期增長趨勢。
(數(shù)據(jù)來源:中汽協(xié))
分月銷量情況看,除2月份因春節(jié)因素出現(xiàn)單月同比大幅下滑外,1月和3月銷量均高于同期。
(數(shù)據(jù)來源:中汽協(xié))
分用途看,除專用貨車外,其他用途類型輕卡均實現(xiàn)不同程度增長,其中,普通貨車和多用途貨車依舊市場的主力,累計銷量分別為292715輛和99360輛,增幅分別為16.1%和6.5%;增幅最高的為越野貨車同比增長43.1%。
(數(shù)據(jù)來源:中汽協(xié))
柴油輕卡占比最高,但呈現(xiàn)逐年下滑趨勢,目前占比降至74.5%,汽油輕卡需求快速上升,占比增至24.9%。
2018年1-2月輕卡省份銷量TOP10(單位:輛、%)
(數(shù)據(jù)來源:終端流向數(shù)據(jù))
輕卡主要流向沿海省份,山東、河南、河北、廣東和江蘇位列前五名。銷量前10省份中,河南增速最快,增幅達14.2%;除河南外,其他省份均銷量均出現(xiàn)同比下滑。
(數(shù)據(jù)來源:中汽協(xié))
目前輕卡市場陣營分列明顯,北汽福田位列第一名,同比下降2.71%,江淮和重慶長安分列二、三名;排名前十的企業(yè)中,除北汽和江鈴汽車下降外,其他企業(yè)均實現(xiàn)不同程度的增長,其中上汽大通增速迅猛,增幅為8061.3%,其次為重慶長安,同比增長52.30%。
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