(數(shù)據(jù)來源：終端銷售數(shù)據(jù))

自2016年年末開始，國內(nèi)牽引車市場持續(xù)火爆，2016年全年實現(xiàn)增長67.3%，2017年累計銷售牽引車526062輛，同比增長71.5%，由于治超等利好因素的減弱和市場的提前透支今年1-2月銷量出現(xiàn)大幅下滑，累計銷售41914輛，同比下滑51.2%。

(數(shù)據(jù)來源：終端銷售數(shù)據(jù))

從去年11月份開始，牽引車單月銷量同比均呈現(xiàn)下滑趨勢，預計全年銷量水平介于16年和17年之間。

(數(shù)據(jù)來源：終端銷售數(shù)據(jù))

分驅(qū)動市場，由于GB1589-2016版對各類車型的載重量進行了調(diào)整，總重由55噸調(diào)整為6×4車型49噸，6×2車型46噸，導致大部分用戶轉(zhuǎn)向6×4車型，而6X2車型的訂單則越來越少，只有少數(shù)從事輕拋貨運輸?shù)挠脩暨€在選購。

從2018年1-2月數(shù)據(jù)的反映來看，6×4車型占比由去年的91.3%增至95.0%，而6×2車型占比已由同期的3.6%降至不足1%，4×2車型占比繼續(xù)呈現(xiàn)下滑趨勢，占比由同期的5.1%降至4.1%。

(數(shù)據(jù)來源：終端銷售數(shù)據(jù))

2018年1-2月，半掛牽引車市場大馬力化趨勢依然延續(xù)，400馬力以上牽引車市場占比快速上升，目前占比增至71.4%，其他細分市場占比因而均出現(xiàn)下降。

2018年1-2月半掛牽引車銷量區(qū)域分布情況(單位：輛、%)

(數(shù)據(jù)來源：終端銷售數(shù)據(jù))

從分布區(qū)域看，牽引車主要及中在物流運輸需求較大的中東部地區(qū)和沿海地區(qū)，銷量前十省份只新疆實現(xiàn)正增長，山東、河北和山西銷量穩(wěn)居前三。

(數(shù)據(jù)來源：終端銷售數(shù)據(jù))

2018年1-2月，半掛牽引車銷量前十家企業(yè)均有不同下降，一汽以絕對優(yōu)勢占據(jù)第一位，累計銷售牽引車15237輛，同比下滑47.1%;陜汽、福田、東風和重汽分列第二至第五名。