據(jù)汽車新聞網(wǎng)報(bào)道，包括部分共和黨人在內(nèi)的美國(guó)參議員于當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月5日公開對(duì)唐納德·特朗普(Donald Trump)總統(tǒng)的貿(mào)易政策表示懷疑。

這些參議員表示，階梯式關(guān)稅行動(dòng)僅由美國(guó)單邊實(shí)施，目標(biāo)過(guò)于分散，只是起到戰(zhàn)術(shù)性作用，不僅不能夠迫使正在進(jìn)行不公平貿(mào)易的國(guó)家改變行為，而且還會(huì)對(duì)美國(guó)的工人造成傷害。

美國(guó)國(guó)會(huì)議員以及見(jiàn)證人在一場(chǎng)關(guān)于關(guān)稅對(duì)汽車行業(yè)影響程度的聽(tīng)證會(huì)上表示，由于政策缺乏連貫性正在造成巨大的不確定性，導(dǎo)致美國(guó)企業(yè)難以進(jìn)行投資和招聘決策。

受到美國(guó)政府對(duì)進(jìn)口鋼材、鋁，以及數(shù)百種中國(guó)產(chǎn)品征收關(guān)稅的影響，在美生產(chǎn)汽車的成本已經(jīng)提高。此外，美國(guó)出口商正受到海外市場(chǎng)報(bào)復(fù)性關(guān)稅的打擊。白宮此前已經(jīng)耗費(fèi)了18個(gè)月的時(shí)間來(lái)多次公開抨擊墨西哥和加拿大，稱他們利用這些規(guī)則竊取美國(guó)的就業(yè)機(jī)會(huì)，在此之后，白宮正試圖加速完成把加拿大包括在內(nèi)的最新協(xié)議，然而現(xiàn)在看來(lái)，《北美自由貿(mào)易協(xié)定》的未來(lái)仍懸而未決。

與此同時(shí)，隨著特朗普政府試圖施壓各制造商在美建廠，美國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在進(jìn)口汽車和汽車零部件方面可能會(huì)面臨高達(dá)25%的關(guān)稅。

來(lái)自喬治亞州的共和黨參議員約翰尼·艾薩克森(Johnny Isakson)表示：“自從特朗普總統(tǒng)宣布貿(mào)易政策以來(lái)，我一直公開反對(duì)這項(xiàng)政策，并為特朗普政府放棄跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定(TTP)感到擔(dān)憂。隨后，他們開始討論退出《北美自由貿(mào)易協(xié)定》。最令人擔(dān)憂的是，就目前的政策而言，當(dāng)前經(jīng)濟(jì)環(huán)境具有極大的不確定性，并且已經(jīng)在市場(chǎng)上顯露出來(lái)?！?

來(lái)自田納西州的參議員、聯(lián)邦參議院健康、教育、勞工和退休金委員會(huì)主席拉馬爾·亞歷山大(Lamar Alexander)召集了本次聽(tīng)證會(huì)。雖然關(guān)稅問(wèn)題通常是財(cái)務(wù)委員會(huì)(Finance Committee)的職責(zé)，但田納西州是日產(chǎn)、通用汽車和大眾的工廠所在地。亞歷山大在聽(tīng)證會(huì)上強(qiáng)調(diào)田納西州從自由貿(mào)易中受益匪淺，并指出日產(chǎn)之所以決定不在日本或韓國(guó)，而是選擇在該州的工廠生產(chǎn)Rogue跨界車，其原因便是《北美自由貿(mào)易協(xié)定》的免稅優(yōu)勢(shì)使得車企可以憑借低成本生產(chǎn)高質(zhì)量產(chǎn)品。

這位參議員對(duì)特朗普消除關(guān)稅的努力提出質(zhì)疑。特朗普在今年的G7峰會(huì)上提出了一個(gè)想法，美國(guó)和歐盟今年7月曾同意在許多產(chǎn)品上展開合作，以防止貿(mào)易戰(zhàn)，但汽車被排除在外。

亞歷山大認(rèn)為零關(guān)稅才是正確的目標(biāo)，而在基礎(chǔ)關(guān)稅之上再增加關(guān)稅則是錯(cuò)誤的目標(biāo)。

作為曾經(jīng)的州長(zhǎng)及總統(tǒng)候選人，亞歷山大建議歐盟可以降低10%的汽車關(guān)稅，而美國(guó)可以降低25%的輕型卡車關(guān)稅。此外，美國(guó)及歐盟雙方逐步降低汽車關(guān)稅的做法，可能會(huì)促使其他產(chǎn)品類別的關(guān)稅降至零。

聽(tīng)證會(huì)還強(qiáng)調(diào)了多個(gè)美國(guó)工會(huì)對(duì)特朗普的貿(mào)易政策感到不安。這些工會(huì)一直對(duì)《北美自由貿(mào)易協(xié)定》等貿(mào)易協(xié)定持嚴(yán)厲批評(píng)的態(tài)度，并傾向于配合政府，通過(guò)提高外購(gòu)成本的方式來(lái)促進(jìn)美國(guó)本土制造業(yè)的發(fā)展。

隸屬于勞工運(yùn)動(dòng)的智庫(kù)經(jīng)濟(jì)政策研究院(Economic Policy Institute)負(fù)責(zé)人西婭·李(Thea Lee)指出，本屆政府似乎并沒(méi)有一個(gè)總體戰(zhàn)略或目標(biāo)。特朗普政府并沒(méi)有設(shè)法協(xié)調(diào)一項(xiàng)全面而連貫的政策與盟國(guó)合作，從而與國(guó)內(nèi)政策互補(bǔ)。其關(guān)稅執(zhí)行缺少規(guī)則，信息不一致，有時(shí)明顯是出于政治需要或一時(shí)興起。這種做法意味著，美國(guó)人將會(huì)感受到進(jìn)口價(jià)格上漲所帶來(lái)的多種痛苦，但從出口、就業(yè)和國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的增加中得到的好處卻很少。