首頁 | 汽車研究網(wǎng)_汽車智庫互動平臺 官方微信 科瑞咨詢  
汽車研究網(wǎng),我的汽車領(lǐng)域?qū)<? width=
威馬&金康領(lǐng)銜 40余款新車進(jìn)入最新免購置稅目錄  環(huán)比下滑近25% 第11批推廣目錄入選產(chǎn)品銳減  奇點汽車攜手金康新能源 入選第313批汽車新產(chǎn)品公示  高效智能 一汽解放匠心之作J7正式上市  結(jié)束合資之路 道依茨大柴變身解放全資子公司  31省份機(jī)構(gòu)改革方案出爐 大數(shù)據(jù)局最為搶眼  第314批新車公示 國能等134款新能源產(chǎn)品入選  國家嚴(yán)禁新增低速電動  氫燃料電池車目標(biāo)100萬輛  小康股份擬出資48億全資控股東風(fēng)小康  長安25年上市L4級智能車  零跑汽車完成20億融資  長安人事調(diào)整:周治平升任黨委書記兼總裁  大眾進(jìn)行戰(zhàn)略性調(diào)整 專注跨品牌生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化  日產(chǎn)電動車:電池/電機(jī)等主要部件在華生產(chǎn)  光華科技與南京金龍簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》  總投資166億 威馬汽車動力電池項目開工  十余部委密集發(fā)聲 支持民企政策將陸續(xù)出臺  市場監(jiān)管局:《反壟斷法》修訂草案已完成  上海自貿(mào)區(qū):自貿(mào)區(qū)擴(kuò)區(qū)專項工作組已成立 
  國內(nèi)資訊  國際資訊  行業(yè)快訊 新能源 智能汽車 前沿技術(shù) 數(shù)據(jù)快訊  
乘用車 卡車 客車 專用車 零部件 發(fā)動機(jī) 自主品牌  
高層動態(tài) 合資合作 整合并購 戰(zhàn)略規(guī)劃 出口 召回 終端市場 經(jīng)營業(yè)績 人事變動 新品上市 品牌營銷  
國際政策 國內(nèi)政策 地方政策  
經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 改革規(guī)劃 基建投資 能源環(huán)境 金融商貿(mào)    
知識術(shù)語  汽車人物  汽車展會  科研院校 人才招聘    
熱點透視 產(chǎn)銷分析 展會論壇 廠商專題    
特斯拉兩大股東二季度均減持超20%股份
來源:新浪科技   編輯:翟東  2018-08-15 09:49:34 字號   打印  收藏

在特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)本月早些時候宣布私有化計劃之前,特斯拉的兩大股東第二季度減持了該公司的股票。

周二提交給美國證券交易委員會(SEC)的文件顯示,T. Rowe Price Group曾經(jīng)是僅次于馬斯克的特斯拉第二大股東,他們在截至6月30日的3個月內(nèi)將其持有的特斯拉股票減少近四分之一,目前持股約1190萬股。

就在幾天之前,另外一個位列特斯拉十大股東的富達(dá)投資也在早先的文件中透露,他們當(dāng)季減持約21%的特斯拉股票。

在8月7日發(fā)表推文稱特斯拉的私有化“資金有保障”后,馬斯克面臨投資者的訴訟,而且還在遭遇SEC的調(diào)查。但沒有一家投資機(jī)構(gòu)證實他們參與其中。

特斯拉董事會周二任命一個特別委員會來評估相關(guān)私有化計劃,但同時也表示,他們并沒有看到確切的要約。

目前還不清楚T. Rowe Price和富達(dá)投資為何減持特斯拉股票,或者他們是否支持特斯拉的私有化計劃。投資者第二季度的重點是該公司在沒有加快燒錢速度的情況下的Model 3生產(chǎn)狀況。

除了股票外,富達(dá)投資和T. Rowe Price還購買了特斯拉的可轉(zhuǎn)債。本周二,億萬富豪喬治·索羅斯(George Soros)也披露他的公司當(dāng)季持有特斯拉可轉(zhuǎn)債。

特斯拉和索羅斯的發(fā)言人均未對此置評。富達(dá)投資和T. Rowe Price拒絕作出回應(yīng)。

CFRA分析師伊夫蘭·萊維(Efraim Levy)表示,這些基金減持特斯拉可能源自很多原因。按照規(guī)定,如果該公司股票私有化,有的基金可能就無法持有其股票。

“很多共同基金都是大股東,但他們未必會買入并持有私有公司股票?!彼f。

但并非所有投資者都減持了特斯拉的股票。例如,Jennison Associates LLC將其持有的特斯拉股票增加三分之一,總持股430萬股。Jennison母公司Prudential Financial尚未對此置評。

基金管理公司會通過13F文件向SEC披露其每個季度的持股情況。但披露文件時,上一季度已經(jīng)結(jié)束45天,所以這些文件未必能反應(yīng)其最新的持倉或投資組合。

上一篇:廣汽豐田原董事長袁仲榮加盟恒大法拉第未來 出任總裁
自保還是進(jìn)攻?漢渝兩地汽車降價補(bǔ)貼有何不同
近幾年,國內(nèi)新能源汽車發(fā)展迅猛,憑借更低的用車成本,搶占了燃油車很大一部分市場,傳統(tǒng)車企受到重創(chuàng)。在熱度一波接一波的特斯拉與比亞迪面前,東風(fēng)等傳統(tǒng)車企漸漸沒了風(fēng)頭。 [詳細(xì)]
2023-04-26 18:24:30
 
出色產(chǎn)品力+優(yōu)質(zhì)性價比,重慶購AITO問界系列享3萬地方補(bǔ)貼
越演越烈的汽車價格戰(zhàn)還能停下來嗎?針對3月以來國內(nèi)車市的促銷降價浪潮,中國汽車工業(yè)協(xié)會不久前強(qiáng)調(diào):“降價處理庫存,適當(dāng)回收成本是正常經(jīng)營措施,但不應(yīng)形成價格戰(zhàn),破壞汽車行業(yè)良性發(fā)展。 [詳細(xì)]
2023-04-25 16:02:18
 
車企集體降價打“骨折”,哪些品質(zhì)車型最值得買?
近日,汽車市場掀起了一股降價潮流,這背后的原因是什么?消費(fèi)者如何抓住最佳的購車時機(jī)?本文將深入探討這些問題。 [詳細(xì)]
2023-04-04 17:30:29
 
渠道優(yōu)勢難以復(fù)制,解鎖賽力斯汽車的成長密碼
回顧過去一年的汽車市場,新能源板塊依舊是各大車企們爭搶的戰(zhàn)略高地。在這一年里,自主品牌增速超過合資,“蔚小理”排名被打亂,特斯拉多次調(diào)整價格搶占市場份額……身在變局中的每一家車企,都不得不面對這場事關(guān)生死的激戰(zhàn)。 [詳細(xì)]
2023-03-31 16:53:19
 
新能源熱門SUV怎么選?舒適春游就選問界M7
近年來,新能源汽車市場日漸火爆,越來越多的人們選擇新能源電車出行。正值陽春時節(jié),節(jié)能經(jīng)濟(jì)、駕乘舒適,適合全家人出行的大空間SUV成為購車首選。在當(dāng)下最熱門的3款新能源SUV中,問界M7、理想L8和特斯拉Model Y,哪一款更值得選擇呢? [詳細(xì)]
2023-02-22 16:22:57
 
AITO問界M5送你春日購車指南,智慧豪華座駕長啥樣?
2023年初,隨著特斯拉這條“鯰魚”再次降價,中國新能源市場正迎來新的格局和挑戰(zhàn)。作為首個公開宣布調(diào)價的自主豪華新能源汽車品牌,AITO品牌不僅用讓利于民的方式,展現(xiàn)了責(zé)任與擔(dān)當(dāng),AITO問界系列車型更是用過硬的產(chǎn)品力圈粉無數(shù)。 [詳細(xì)]
2023-02-16 17:21:49
 
30萬元級新能源SUV熱門車型,AITO問界M7成家庭出行優(yōu)選
立春之后,不少家庭將自駕出行擬定為節(jié)假日的必選計劃。這在很大程度上刺激了家庭購買第二輛車的欲望,而新能源SUV成了首選。在30萬元級高端新能源SUV中,AITO問界M7得到賽力斯汽車和華為雙方優(yōu)勢技術(shù)的賦能,集極致設(shè)計、舒適空間、智能化、卓越性能、超長續(xù)航、豪華配置等于一身,是最適合家庭出行的六座豪華SUV。 [詳細(xì)]
2023-02-13 14:35:23
 
誰更懂用戶需求?問界M5純電智能座艙硬剛特斯拉Model Y
2023年開始,國補(bǔ)政策退坡,中國新能源汽車行業(yè)從業(yè)者漸漸意識到一個問題,新能源汽車的上半場,就要結(jié)束了。如果“電動化”是上半場的主旨,那么下半場的命題一定是“智能化”。 [詳細(xì)]
2023-02-09 15:48:21
 
AITO問界調(diào)價后,問界M5純電與特斯拉Model Y誰更值得入手?
2023年伊始,特斯拉就放了個“大招”,宣布特斯拉Model Y、Model 3車型大幅降價,對于中國新能源汽車市場來說可謂是一石激起千層浪。 [詳細(xì)]
2023-02-06 15:05:37
 
又有車企加入調(diào)價陣營!AITO問界M7購車優(yōu)惠三萬
隨著國補(bǔ)退出,再加之電池原材料價格上漲,似乎新能源車“漲價”也成了意料之中的事。但面對此舉,此前已有諸多車企站出來自掏腰包延續(xù)“國補(bǔ)”的優(yōu)惠。例如,特斯拉、賽力斯汽車、小鵬汽車等都紛紛推出不同力度的優(yōu)惠政策。 [詳細(xì)]
2023-02-03 15:27:14
 
 
一汽-大眾第1000萬臺發(fā)動機(jī)下線
寧德時代計劃在印尼建廠 將投資50億美元
LG化學(xué)高鎳電池預(yù)計明年交付特斯拉
大眾在歐洲或需要40座電池廠
熱點排行
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
新聞專題
· 第十六屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇
· 2018年北京國際車展專題報道
· 2017年上海國際車展專題報道
· 2017中國國際節(jié)能與新能源車展專題報道
· 2016北京國際車展專題報道
· 2016年天津國際客車、公交車及零部件展
· 2015天津國際客車、公交車及維保工具展
回頂部
關(guān)于我們 智庫平臺 科瑞咨詢 招聘英才 聯(lián)系我們 法律聲明
電話:4006-997-802    客服郵箱:market@autothinker.net    投稿郵箱:news@autothinker.net
Copyright @ 2010 - 2018 China-Qiche All Rights Reserved 沈陽科瑞信息有限公司 版權(quán)所有 遼ICP備18018472號 增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證 遼B2-20180363
手機(jī)版
執(zhí)行時間:1.51 秒