據(jù)外媒報道，剛剛上任兩個月的特斯拉法律總顧問Dane Butswinkas已于近日宣布離職。去年，在特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克因私有化言論導(dǎo)致美國證監(jiān)會(SEC)對其進行調(diào)查，之后特斯拉聘請Butswinkas為其法律總顧問。

Butswinkas去年秋季曾在馬斯克與SEC的官司中為馬斯克出庭辯護。特斯拉在郵件聲明當(dāng)中表示，Dane將回到華盛頓的法律事務(wù)所做全職工作。特斯拉法律部門副主席Jonathan Chang將立即取代Dane的職位。

在1月30日召開的財報溝通會上，馬斯克宣布特斯拉首席財務(wù)官Deepak Ahuja將離職，使得投資者感到震驚，同時二人的離職也使外界對馬斯克挽留關(guān)鍵管理人員的能力表示擔(dān)憂。Butswinkas現(xiàn)年57歲，他在發(fā)言中表示：“對于過去7個月，我很感謝能夠有機會與馬斯克及特斯拉共事，先是作為外部的顧問、后面成為公司總顧問。我將回到華盛頓特區(qū)的家，將在Williams & Connolly事務(wù)所從事法律實踐。我期待能繼續(xù)以外部顧問的角色與特斯拉合作?！?

現(xiàn)年40歲的Chang在馬斯克發(fā)布數(shù)條推特后的幾個小時接替Dane成為總顧問，而馬斯克的舉動也令人想起使特斯拉及馬斯克本人陷入水深火熱當(dāng)中的案件。

馬斯克星期二(2月19日)晚間發(fā)布推特稱，特斯拉2019年將生產(chǎn)約500,000輛車。僅數(shù)小時間，他對此表示，他的意思是公司如果按照年化效率計算，今年年底將生產(chǎn)50萬輛車。

需要進行內(nèi)部控制

如果由另外一家公司的執(zhí)行人員進行發(fā)布，該推特可能讀起來會像是無傷大雅的錯誤。但特斯拉去年秋季開始就被希望建立內(nèi)部控制，從而避免馬斯克在沒有事先批準(zhǔn)的情況下公布材料信息。SEC要求特斯拉雇傭或指定一位證券律師來對馬斯克及其他高管的推特進行審核。

馬斯克去年8月份因推特發(fā)文犯錯之后受到了美國證券交易委員會的懲罰，他當(dāng)時表示已獲得資金將特斯拉以每股420美元的價格完成私有化。美國證券交易委員會表示馬斯克8月7日發(fā)布的相關(guān)言論是錯誤的，并且誤導(dǎo)及影響了公司的股價。馬斯克與特斯拉均在沒有承認(rèn)或否認(rèn)錯誤做法的情況下解決了該問題，并同意支付2000萬美元的罰款。隨后，特斯拉的董事會組成了由三位獨立總監(jiān)負(fù)責(zé)的動態(tài)發(fā)布控制委員會。

特斯拉和馬斯克的預(yù)測也是聯(lián)邦政府官員的關(guān)注點。美國證券交易委員會曾就2017年Model 3生產(chǎn)效率及其他產(chǎn)量相關(guān)問題的預(yù)測對特斯拉進行了傳喚。

沒有新進展

據(jù)星期二公布的監(jiān)管文件顯示，司法部門要求特斯拉自愿提供生產(chǎn)預(yù)測和私有化言論的信息，并且仍在調(diào)查。特斯拉在11月份做出了同樣的信息公布，并在本周表示從那之后在這些問題上并沒有取得實際的進步。

特斯拉星期二表示：“據(jù)我們所知，政府部門的進行的調(diào)查沒有發(fā)現(xiàn)我們存在不當(dāng)行為。”特斯拉表示正在配合當(dāng)局的調(diào)查，也無法預(yù)測調(diào)查的結(jié)果，并補充到，如果政府決定采取強制措施，那么將會對業(yè)務(wù)產(chǎn)生負(fù)面影響。

Chang在特斯拉任職已經(jīng)有8年之久，在此期間曾管理過公司大部分的法律業(yè)務(wù)。2006年，他在Latham & Watkins法律公司工作時作為外部顧問首次向特斯拉提供建議。上任后，他將向馬斯克述職。