雙龍汽車(chē)來(lái)自韓國(guó)，其前身為創(chuàng)立于1954年的河?xùn)|渙汽車(chē)制造廠，當(dāng)時(shí)朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)剛剛結(jié)束，雙龍?jiān)诿绹?guó)Willys專(zhuān)業(yè)軍用越野車(chē)公司技術(shù)援助下建立，經(jīng)過(guò)近60年的發(fā)展，成為現(xiàn)在的雙龍集團(tuán)。自建立之初，雙龍汽車(chē)就以韓國(guó)高端汽車(chē)生產(chǎn)商著稱(chēng)，并以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和卓越的性能而備受尊敬。

雙龍汽車(chē)(SsangYong Motor)是韓國(guó)第四大汽車(chē)生產(chǎn)商，于1954年建立。最初雙龍是為美軍生產(chǎn)吉普車(chē)，1976年開(kāi)始生產(chǎn)特種車(chē)輛，1988年被雙龍集團(tuán)收購(gòu)改為現(xiàn)名。1991年，雙龍汽車(chē)開(kāi)始與戴姆勒-奔馳(即如今的戴姆勒-克萊斯勒)結(jié)成技術(shù)伙伴。1997年，大宇汽車(chē)收購(gòu)雙龍汽車(chē)，但后因大宇財(cái)團(tuán)出現(xiàn)財(cái)政問(wèn)題又于2000年被出售。2004年，上海汽車(chē)工業(yè)(集團(tuán))總公司收購(gòu)了雙龍汽車(chē)49%的股份。 2009年4月，雙龍汽車(chē)由于工會(huì)與韓國(guó)警方發(fā)生暴力沖突，進(jìn)入回生(破產(chǎn))程序。同年，上海汽車(chē)工業(yè)(集團(tuán))總公司表示有可能放棄其在公司的權(quán)益，其臨時(shí)監(jiān)管人決定接洽其他買(mǎi)家，但由于雙龍汽車(chē)工會(huì)勢(shì)力過(guò)于強(qiáng)大、且已給外界留下暴力印象，所以進(jìn)程暫時(shí)陷入停滯。 雙龍?jiān)谄涮岢龅臏p資方案中，上汽持有股份被按照5比1的比例減持，其他股東股份被按照3比1比例減持，減持后上汽將從控股股東變?yōu)樾」蓶|。 2010年11月23日，Ssangyong汽車(chē)與Mahindra & Mahindra集團(tuán)在韓國(guó)首爾簽署最終協(xié)議，Mahindra & Mahindra集團(tuán)將取得Ssangyong汽車(chē)70%股權(quán)，正式成為Ssangyong汽車(chē)的經(jīng)營(yíng)者。