CDV的原義就是Car Derived Van，也就是說基于轎車平臺的廂式車，后來在不同的國家、不同的時期衍生出了不同的意義。在歐洲，基本上叫做Car-based Delivery Vehicle(基于轎車平臺的物流車)，或者叫做City Delivery Vehicle(城市物流車);在中國，CDV引申為Commercial(商業(yè))+Domestic(家庭)+Vehicle(車輛)，突顯了“商務(wù)家用車”這一概念，體現(xiàn)出“宜家宜商”這一個性?！耙松桃思摇笔恰吧?amp;家車”的靈魂。 “商&家車”率先在全球創(chuàng)新性地豐富了CDV，進一步強化了CDV市場細分，滿足商用與家用兩個市場的需求。

眾所周知，從二十世紀70年代CDV需求的出現(xiàn)，到90年代正式出現(xiàn)CDV車型，再到21世紀CDV在歐洲的暢銷，CDV的演進史就是歐洲個體經(jīng)濟生活方式的縮影;不僅如此，CDV的歷史，也反映了歐洲生活方式的變遷，承載了其節(jié)約高效的社會潮流。70年代，歐洲的郵政、快遞等行業(yè)出現(xiàn)了小宗貨物的運輸需求，為此部分汽車企業(yè)在轎車平臺的基礎(chǔ)上，對兩廂轎車的車身進行了改裝，加裝了后廂，通過增加車身高度提高車內(nèi)空間，實用性大大提高，滿足了此種特殊用途，可以說是CDV的萌芽。到了80年代，歐洲汽車廠商引入“帶箱子的小車”概念，主要對70年代改裝的兩廂轎車后部進行了一體化改進，A柱之前保持與原型車不變，單獨開發(fā)了廂式車身，引入側(cè)滑門和后掀門，內(nèi)飾進行重新造型開發(fā)，這時仍然以貨物運輸為主，但駕乘舒適度大大增強。

等到90年代后期，隨著貨用和客用需求的蓬勃發(fā)展，加之由于歐洲對休閑度假生活方式的情由獨鐘，歐洲汽車企業(yè)對CDV車型進行了重新設(shè)計，在轎車造型風格基礎(chǔ)上全新造型，將后部的獨立貨箱與車身融于一體，內(nèi)外飾造型隨轎車造型發(fā)展趨勢更趨圓潤，兼具承載性和舒適性，所以專家都認為這一時期的CDV才是現(xiàn)代CDV的開山之作。2003年以后，CDV車型更加成熟，市場更加穩(wěn)定，出現(xiàn)了有規(guī)律的換代，在原有平臺上造型特點更加體現(xiàn)實用，整車造型順暢，實現(xiàn)了流線型設(shè)計，使之更加富有肌肉感，車內(nèi)空間繼續(xù)提升，其承載空間和承載能力得到顯著提高，逐步出現(xiàn)商家的兩極分化，舒適性配置方面與A0/A級轎車持平，同時，雪鐵龍、標致、雷諾與菲亞特等廠家也開始提供了多種附件、內(nèi)外飾和改裝方案，以供特種用途的專用車。

CDV在歐洲市場主要分布在法國、英國、意大利、德國、西班牙等國，目前代表性的車型主要是雪鐵龍Berlingo、雷諾Kangoo、菲亞特Fiorano、歐寶Combo tour等。其中，雪鐵龍Berlingo 最早在富康原型車底盤基礎(chǔ)上開發(fā)，重新造型，1996版Berlingo對CDV進行了全新造型，同時引入側(cè)滑門和后掀門等車身形式，逐步形成獨立車型;Berlingo在2003年進行了改款，主要包括外部造型、內(nèi)飾等的變化;2008年推出新款Berlingo，整車尺寸和空間加大，與此同時，與菲亞特合作推出更小型的Nemo，功能上進一步細分。歐寶CDV車型均以其A0級平臺車型Corsa為基礎(chǔ)車型開發(fā)，第一代B柱之前保持不變，第二代A柱之前保持不變，第三代預(yù)計2009年發(fā)布，其基礎(chǔ)平臺為SCCS。雷諾Kangoo在1996年進行了全新造型，引入側(cè)滑門以及后掀門等車身形式，這時的CDV形成獨立車型;到了2003年，Kangoo的造型進行了部分修改，主要包括前隔柵、大燈以及內(nèi)飾升級等;等到2008款推出全新平臺和造型的換代車Kangoo，尺寸和空間都進行了加大。菲亞特CDV車型發(fā)展經(jīng)歷四代產(chǎn)品，其中Fiorino II確立CDV車型概念，第三代Doblo車型上進行了重新造型，引入了側(cè)滑門、后掀門等車身形式，使得CDV形成獨立車型。

國外最近的一份市場調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，CDV一般分為專用車市場和普通市場，專用車市場主要為郵政車、快遞車、小型物流、機場物流、個體用戶出租、小型警用車輛、消防車輛、救援車、冷藏車等。普通市場主要分為家用與商用，家用市場主要為母親接送孩子上下學(xué)，上下班代步、出租，出門旅行，休閑購物等;商用用戶以個體和小公司為主，主要用途為：專業(yè)貨物運輸車，城市特殊物品運輸，機場、碼頭貨物中轉(zhuǎn)車，郵政、快遞等企事業(yè)特種車，服務(wù)、維修、清潔、安裝等專用車，個體商貿(mào)、賓館、餐飲、百貨等綜合貨用車。對商用功能的車型通常需要進行部分改裝，以適應(yīng)功能需求，歐洲普遍做法有兩種：一種是對于通用的改裝，如增加行李架、自行車托架，通常由4S店提供改裝配件，在購車時可直接改裝;第二種就是對于為滿足特殊需求的改裝，如增加車型內(nèi)的貨架等，通常由專業(yè)改裝公司進行。

至今，歐洲發(fā)達國家的CDV車市場的發(fā)展很成熟，其用戶選擇這類車型的取向轉(zhuǎn)為對于適用性和舒適性的追求。分析CDV在歐洲銷售的用戶結(jié)構(gòu)不難得出，郵政、速遞、醫(yī)藥連鎖等商貿(mào)企業(yè)以及各類行業(yè)的大用戶所占份額達55%，商用與私用兼容的占25%，家庭用戶占20%。對于歐洲的個體經(jīng)營者來說，CDV車型已經(jīng)是生活工作中一個不可缺失的伙伴。