四驅(qū)形式別名：分時(shí)四驅(qū)1是什么?汽車的四只車輪都有主動(dòng)驅(qū)動(dòng)力的傳動(dòng)系統(tǒng)被稱為四驅(qū)。
2優(yōu)勢(shì)·
對(duì)于SUV、越野車來說，能提高越野路況的通過能力。而對(duì)于轎車來說，則主要是提高彎道的操控性能。
3缺點(diǎn)·
增加了傳動(dòng)軸、分動(dòng)箱、差速鎖等部件，會(huì)增加成本提高價(jià)格以及車重。
·由于要驅(qū)動(dòng)四只車輪，傳動(dòng)軸等也增加了動(dòng)力損耗，因此燃油經(jīng)濟(jì)性比兩驅(qū)要差。
4您知道嗎?
·四驅(qū)系統(tǒng)分為適時(shí)四驅(qū)、全時(shí)四驅(qū)和分時(shí)四驅(qū)三種形式。
·現(xiàn)在大部分四驅(qū)車都采用ESP功能代替差速鎖來完成對(duì)打滑車輪的制動(dòng)。
·如果是分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在操作前一定要仔細(xì)閱讀說明書，有些操作要在停車或時(shí)速低于一定數(shù)值下才能進(jìn)行。
5類別
分時(shí)四驅(qū)
分時(shí)四驅(qū)是一種必須由駕駛者控制進(jìn)行在兩驅(qū)和四驅(qū)之間切換的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。駕駛者根據(jù)駕駛需要通過對(duì)分動(dòng)器的斷開或接通達(dá)到兩驅(qū)或四驅(qū)的目的。優(yōu)點(diǎn)是既能保證車輛的動(dòng)力性和通過性，也能兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。不足的是需要駕駛者有足夠的經(jīng)驗(yàn)自己判斷控制路況。
適時(shí)四驅(qū)
顧名思義就是只有在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候才會(huì)出現(xiàn)的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，由電腦芯片檢測(cè)到駕駛需求，控制兩驅(qū)和四驅(qū)間的切換。在正常情況下它以兩驅(qū)狀態(tài)行駛，而需要時(shí)則會(huì)自動(dòng)切換至四驅(qū)模式。它的出現(xiàn)不僅降低了四驅(qū)汽車的成本，也為用戶帶來了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。所以大部分城市型SUV都選用了這種四驅(qū)形式。但是適時(shí)四驅(qū)由于結(jié)構(gòu)閑置，大部分很難將50%以上的驅(qū)動(dòng)力傳遞給后軸，所以在通過性上相比全時(shí)四驅(qū)有所差距。
全時(shí)四驅(qū)
全時(shí)四驅(qū)就是汽車在行駛?cè)魏螘r(shí)間所有輪子全部獨(dú)立運(yùn)動(dòng)。全時(shí)四驅(qū)車比兩驅(qū)車有更優(yōu)異的駕駛基礎(chǔ)：更好的動(dòng)力、牽引力、更好的駕駛體驗(yàn)、在劇烈駕駛情況下更安全、行駛更加穩(wěn)定。但是卻并不能做的如同分時(shí)四驅(qū)那樣把驅(qū)動(dòng)力50：50鎖死分配。
