1.有什么用?
下雨時，免去駕駛員手動開啟雨刷的動作，雨刷可自動開啟。
2.優(yōu)點：
雨量忽大忽小時無需駕駛員手動反復(fù)調(diào)整雨刷開關(guān)，它可根據(jù)雨量大小自動調(diào)節(jié)雨刷擺動頻率。雨停后，雨刷自動關(guān)閉，免去駕駛員手動操作，確保雨天行車安全。
3.誤區(qū)：
雨量偵測傳感器隱藏在前風(fēng)擋玻璃后方，只對前風(fēng)擋玻璃的雨水覆蓋范圍及覆蓋速度進行偵測，并不在車外對天氣進行采集分析。
·雨刷頻率無級調(diào)節(jié)，雨量越小越慢雨量越大越快。與普通雨刷器的幾個固定檔位速度并不相同。
4.原理：
目前應(yīng)用較廣的兩種主流傳感器分別是光學(xué)式傳感器和電容式傳感器。光學(xué)式傳感器是根據(jù)光的折射原理工作的。在光學(xué)式傳感器中有一個發(fā)光二極管，它發(fā)出一束錐形光線，這束光穿過前擋風(fēng)玻璃。當擋風(fēng)玻璃上沒有雨水、處于干燥狀態(tài)的時候，幾乎所有的光都會反射到一個光學(xué)傳感器上，當下雨的時候，擋風(fēng)玻璃上會存有雨水，一部分光線就會偏離，這就造成了傳感器接收到光的總量的變化，從而檢測到了雨水的存在。光學(xué)式傳感器能夠接收反射光的面積越大，得到的信息就越詳盡。光學(xué)式傳感器十分精確，甚至有可能準確地判斷出落在被感應(yīng)區(qū)域上的雨點數(shù)目。
另一種是電容式傳感器，它主要是利用水和玻璃的介電常數(shù)的巨大差異設(shè)計的，其中水的介電常數(shù)為80，玻璃的介電常數(shù)為2。通常的做法是，把兩條呈平行狀態(tài)的指狀金屬極板放入擋風(fēng)玻璃的內(nèi)、外層之間，一組指狀金屬極板相交錯，但是并不觸及其他的指狀金屬極板。當擋風(fēng)玻璃處于干燥狀態(tài)的時候，擋風(fēng)玻璃外表面和每組指狀金屬極板之間就形成了電介質(zhì)。當擋風(fēng)玻璃變濕的時候，根據(jù)與擋風(fēng)玻璃接觸的水量的不同，擋風(fēng)玻璃的介電常數(shù)發(fā)生不同的變化。如果把傳感器安裝在擋風(fēng)玻璃的表面上或者緊貼在擋風(fēng)玻璃的下表面，這對傳感器的工作是有利的，因為這樣的安裝能使傳感器發(fā)揮其最佳靈敏度。不利的是，把電容式傳感器安裝在擋風(fēng)玻璃的外表面上會產(chǎn)生與阻力傳感器同樣的問題，其金屬鍍層在雨刷的長期工作下會很快被從擋風(fēng)玻璃上刮掉。
5.擴展閱讀：
部分車型在感應(yīng)雨刷功能中集成了對于天窗及車窗功能的控制，一旦玻璃被一定量的水覆蓋，傳感器立即對天窗及車窗下達命令，天窗及車窗會立即自動關(guān)閉。
