1是什么?英國(guó)Camcon Auto公司研發(fā)的一種新型的電控配氣系統(tǒng)，可以優(yōu)化內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣和排氣。
2有什么用?通過(guò)電機(jī)對(duì)每個(gè)氣門(mén)進(jìn)行精確的獨(dú)立控制，可以更加精準(zhǔn)地控制進(jìn)氣和排氣，除了可以控制氣門(mén)開(kāi)啟的大小、正時(shí)，還能讓氣門(mén)在一段時(shí)間內(nèi)保持開(kāi)啟狀態(tài)。達(dá)到提高燃油經(jīng)濟(jì)性并減少排放的效果。
3優(yōu)點(diǎn)取消了傳統(tǒng)的凸輪軸配氣機(jī)構(gòu)，簡(jiǎn)化發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)，從而減輕重量。
相比使用傳統(tǒng)配齊機(jī)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)，尺寸更小。
此系統(tǒng)可精確控制每個(gè)氣缸的進(jìn)氣量，提高進(jìn)氣效率，提高發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)速度。
可以提高車(chē)輛燃油經(jīng)濟(jì)性。
減少污染物排放。
4原理
頂部為兩個(gè)永磁電機(jī)，電機(jī)連接著每個(gè)氣門(mén)對(duì)應(yīng)一根小凸輪軸，由于每一個(gè)氣門(mén)對(duì)應(yīng)一根小凸輪軸。所以氣門(mén)都可以獨(dú)立控制其開(kāi)啟時(shí)間、升程大小。這樣發(fā)動(dòng)機(jī)最上方的電氣控制機(jī)構(gòu)就可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)是實(shí)時(shí)狀態(tài)對(duì)氣門(mén)進(jìn)行精確的控制，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)更高效的運(yùn)行。并且IVA還在小凸輪軸上設(shè)置了大、小角度兩個(gè)凸輪，在低速時(shí)使用小角度的凸輪軸，在高速時(shí)則啟用大角度凸輪增加氣門(mén)升程，提升進(jìn)氣效率。
