1是什么? 48V輕混系統(tǒng)是在12V蓄電池基礎(chǔ)上，增加一套48V鋰離子電池的混動系統(tǒng)，其中，12V電路負(fù)責(zé)處理傳統(tǒng)電氣負(fù)載，如照明、點(diǎn)火、音響系統(tǒng)等。48V電路負(fù)責(zé)支持主動式底盤系統(tǒng)、空調(diào)壓縮機(jī)以及再生制動系統(tǒng)等。
2有什么用? 搭載48V輕混系統(tǒng)的車輛可以實(shí)現(xiàn)動能量回收、發(fā)動機(jī)快速啟動和發(fā)動機(jī)輔助牽引動力功能，從而改善車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性降低尾氣排放。
3原理 其主要由助力回收電機(jī)、電力轉(zhuǎn)換單元和動力電池三個核心零部件組成。之所以稱為輕混是因?yàn)檫@套系統(tǒng)中電動機(jī)幾乎不參與直接驅(qū)動車輛，而是作為能量回收的工具，來輔助發(fā)動機(jī)工作，讓全車的用電設(shè)備盡量脫離對發(fā)動機(jī)的依賴，使發(fā)動機(jī)更加合理的驅(qū)動車輛行駛。
4優(yōu)點(diǎn)·相比于高壓混動系統(tǒng)，成本更低。
·低于60V安全電壓，不需要增加額外的電壓保護(hù)。
·相同功率下工作電流只有傳統(tǒng)12V系統(tǒng)的1/4，損耗更低。
·可直接驅(qū)動發(fā)動機(jī)上的高負(fù)載附件，降低發(fā)動機(jī)負(fù)載。也可支持更大功率車載設(shè)備。
5缺點(diǎn)·電壓升高，對設(shè)備電磁兼容要求也會提高。
·48V電壓下會存在電弧，會有一定的風(fēng)險隱患。
·原來的12V車載設(shè)備遷移到48V，需要進(jìn)行重新開發(fā)與測試，同時成本也會有所提升。
6擴(kuò)展閱讀BSG混合動力系統(tǒng)
BSG(Belt-driven Starter Generator)代表了雙軸并聯(lián)低度混合式：發(fā)動機(jī)與電機(jī)之間采取皮帶傳動方式進(jìn)行動力傳輸，以發(fā)動機(jī)為整車的驅(qū)動動力源，電機(jī)系統(tǒng)用于實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)的快速啟動。
ISG混合動力系統(tǒng)
ISG(Integrated Starter Generator)代表了單軸并聯(lián)中度混合式：采用發(fā)動機(jī)和電機(jī)扭矩疊加方式進(jìn)行動力混合，發(fā)動機(jī)與電機(jī)和變速器相并聯(lián)，按照不同的行駛工況，發(fā)動機(jī)的扭矩與電機(jī)的扭矩在變速器前進(jìn)行多種形式的復(fù)合以實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的驅(qū)動效率，以發(fā)動機(jī)為整車主動力源，電機(jī)系統(tǒng)起補(bǔ)充作用。
