1是什么?eROT懸掛系統(tǒng)(Electromechanical Rotary Damper)是一套可將車輪顛簸產(chǎn)生的動能轉化為電能存儲使用的懸掛系統(tǒng)。
2優(yōu)點·能起到降低能耗的作用。配備eROT懸掛系統(tǒng)的車輛，可將顛簸路面行駛時產(chǎn)生的動能通過齒輪傳動到發(fā)電機，從而轉化為電能存儲到電池組中供給車輛使用，增加了能量利用效率。
·空間利用率更高，eROT以電動阻尼器取代傳統(tǒng)的避震筒芯，不需要液壓裝置進行緩沖也能實現(xiàn)壓縮與回彈以及振動過濾，相比傳統(tǒng)縱向懸掛結構更加節(jié)省空間，有利于提高車內空間。
3您知道嗎?·eROT懸掛系統(tǒng)為可調懸掛。其能夠獨立調節(jié)減震器的壓縮比和回彈率，以適應多種路面。既保證了車輛穩(wěn)定，又照顧了乘客與駕駛員的舒適度。
·不僅是在顛簸路面，起步、剎車和轉彎時懸掛受到擺動，也可進行動能的回收。
·據(jù)測算，eROT懸掛系統(tǒng)在光滑路面上回收動能只有 3W，而在極度顛簸路面上可達 613W。通過模擬日常駕車環(huán)境測得，一般工況下回收功率可在 100W 至 150W 之間。應用到混動車型每百公里能夠節(jié)約燃油約0.7L。
4原理
eROT懸掛系統(tǒng)是將傳統(tǒng)的液壓減震筒更換為機電式旋轉減震器，其主要部件包括了叉臂、齒輪組及交流發(fā)電機，并搭配一個48V電池組。傳統(tǒng)液壓減震筒是將車輪顛簸時產(chǎn)生的動能轉化為熱能，通過金屬外殼將熱能散發(fā)掉。而eROT懸掛系統(tǒng)采用特別研發(fā)的叉臂來收集顛簸時產(chǎn)生的動能，將動能導入齒輪裝置，齒輪裝置將上下運動轉化為旋轉運動，然后通過傳動裝置帶動交流發(fā)電機，最終將動能轉化為電能儲存到48V電池組中。
