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環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)

環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)當(dāng)?shù)厝加蜆?biāo)準(zhǔn)來制定的,主要是為提高人類空氣質(zhì)量制定的汽車環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)

1您知道嗎?

環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)當(dāng)?shù)氐娜加蜆?biāo)準(zhǔn)來制定的,主要是為提高人類空氣質(zhì)量,對高額油價(jià)和城市空氣嚴(yán)重污染制定的汽車環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

2各國的標(biāo)準(zhǔn)

北京市從2004年1月1日起,對機(jī)動(dòng)車的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)由歐洲I號(hào)改為歐洲II號(hào),到2008年,則正式實(shí)施歐洲III號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。在中國新車常用的歐Ⅰ和歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)等術(shù)語,是指當(dāng)年EEC頒發(fā)的排放指令。歐洲III號(hào)標(biāo)準(zhǔn)是歐洲、美國正在實(shí)施的真正意義上的低污染排放標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)了解,汽車環(huán)保的關(guān)鍵是通過相關(guān)技術(shù)控制好尾氣排放,減少有害氣體的排放,而汽油發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)(即EMS技術(shù))正是汽車環(huán)保乃至實(shí)現(xiàn)歐洲III號(hào)所必須的關(guān)鍵技術(shù)。

3計(jì)算方式

汽車排放是指從廢氣中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳?xì)浠衔锖偷趸?、PM(微粒,碳煙)等有害氣體。它們都是發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒作功過程中產(chǎn)生的有害氣體。其中歐洲標(biāo)準(zhǔn)是我國借鑒的汽車排放標(biāo)準(zhǔn),目前國產(chǎn)新車都會(huì)標(biāo)明發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排放達(dá)到的歐洲標(biāo)準(zhǔn)。汽車排放的歐洲法規(guī)(指令)標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)量是以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)單位行駛距離的排污量(g/km)計(jì)算,因?yàn)檫@對研究汽車對環(huán)境的污染程度比較合理。同時(shí),歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)將汽車分為總質(zhì)量不超過3500公斤(輕型車)和總質(zhì)量超過3500公斤(重型車)兩類。輕型車不管是汽油機(jī)或柴油機(jī)車,整車均在底盤測功機(jī)上進(jìn)行試驗(yàn)。重型機(jī)由于車重,則用所裝發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架上進(jìn)行試驗(yàn)。

 
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