馬自達(dá)13B-REW
13B轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)是馬自達(dá)迄今產(chǎn)量最多的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，生產(chǎn)周期已經(jīng)超過三十年。13B型跟13A型沒有任何關(guān)系，反而是12A型的加長改良版，轉(zhuǎn)子深度80 mm，排氣量為654 cc×2。此型發(fā)動(dòng)機(jī)從1972年的RX-4一直使用至2002年的RX-7，期間經(jīng)過多次改良。 13B-REW型除了自然進(jìn)氣版本外，采用序列式雙渦輪增壓系統(tǒng)，并降低壓縮比，使得最大功率達(dá)187kW(255Ps)，最大扭矩294Nm。不過此型轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)常被稱為“13B-RE”，因?yàn)樵谶M(jìn)氣歧管上鑄有這幾個(gè)字樣。另外，其最重要的特點(diǎn)為：第一是重量輕，本體凈重僅81公斤，加上渦輪系統(tǒng)、進(jìn)氣冷卻器、進(jìn)排氣歧管、發(fā)電機(jī)等元件后的總重量才148公斤;第二是馬力大：譬如RX-7 FD發(fā)展到1999年的后期第五型，最大馬力已提升至日本車廠馬力自主上限的206kW(280Ps)了。
雖然第三代RX-7和Eunos Cosmo都搭載這具含序列式雙渦輪增壓系統(tǒng)的13E-REW型轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，但兩者的渦輪尺碼不同：
RX-7 FD采用兩顆日立HT-12型渦輪，一開始先將所有廢氣集中在第一顆直徑51mm的小渦輪，使該渦輪在低轉(zhuǎn)速時(shí)(約1800rpm)開始工作，減少渦輪遲滯的現(xiàn)象。當(dāng)接近第一顆渦輪的最大工作轉(zhuǎn)速時(shí)，廢氣開始被導(dǎo)入第二顆直徑57mm的大渦輪;一旦發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到其工作范圍(約4000rpm)，所有廢氣被集中在此渦輪。
Eunos Cosmo采用一大(日立HT-15型)、一小(日立HT-10型)的雙渦輪，作動(dòng)原理同RX-7FD。
