2020年8月13日-15日，“2020中國汽車論壇”在上海隆重召開。該論壇是由中國汽車工業(yè)協(xié)會(CAAM)主辦，世界汽車組織(OICA)、世界經(jīng)濟(jì)論壇(WEF)唯一支持的行業(yè)頂級論壇。本屆論壇以“新變局 新挑戰(zhàn) 新思路——引領(lǐng)中國汽車新征程”為主題，緊扣時代脈搏, 求索突破之道，緊密圍繞“十四五”規(guī)劃，把控宏觀產(chǎn)業(yè)形勢，解析全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)。其中，在8月14日下午舉辦的“‘十四五’時期中國主流汽車集團(tuán)發(fā)展策略與展望”主題論壇上，安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司總經(jīng)理項興初發(fā)表了主題為“江汽集團(tuán)‘十四五’發(fā)展策略與布局”的精彩演講。以下內(nèi)容為現(xiàn)場演講實錄：

  安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司總經(jīng)理項興初

  項興初：感謝秘書長的介紹，尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁、各位媒體朋友，女士們、先生們，大家下午好!

  非常榮幸參加本屆汽車論壇，感謝大會組委會的邀請，也非常高興與各位整車企業(yè)共同探討“十四五”時期的發(fā)展展望。下面結(jié)合江淮汽車“十三五”的實踐，以及對于“十四五”整個市場環(huán)境的認(rèn)識和未來發(fā)展，談一些看法。

  江淮汽車集團(tuán)“十三五”發(fā)展的回顧。

  “十三五”時期江淮汽車集團(tuán)商用車表現(xiàn)穩(wěn)定，特別是今年上半年實現(xiàn)全部正增長，乘用車出現(xiàn)一定波動，仍在轉(zhuǎn)型升級調(diào)整中，新能源車實現(xiàn)較快發(fā)展，今年上半年受到行業(yè)大勢和疫情等因素影響，也出現(xiàn)了較大波動。江淮汽車始終堅持技術(shù)驅(qū)動，在“十三五”時期，實現(xiàn)了節(jié)能汽車、新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的協(xié)同進(jìn)步，在節(jié)能技術(shù)方面推出了1.5T發(fā)動機和6DT變速箱，掌握了一定技術(shù)應(yīng)用，在新能源汽車方面，首創(chuàng)車規(guī)級安全的蜂窩電池技術(shù)，蜂窩電池模組利用包嚴(yán)技術(shù)(音)，來確保電池包的安全防護(hù)等級，實現(xiàn)電池包不失控，整車不著火的目標(biāo)。

  二是磷酸鐵鋰智能電芯，能夠?qū)崿F(xiàn)百萬公里的長壽命，在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)方面實現(xiàn)了車聯(lián)網(wǎng)3.0全系車型的應(yīng)用，L2級的智能駕駛功能實現(xiàn)量產(chǎn)。十三五期間公司實現(xiàn)全面升級，新港基地打造的輕型樣板工廠，建成了江淮未來高端制造基地是安徽省智能制造2025樣板工廠，擁有高度自動化的全鋁生產(chǎn)線。同時建成了高環(huán)跑道，進(jìn)一步強化了整車實驗驗證能力。

  在開放合作方面，“十三五”期間也在不斷深化。2017年與大眾汽車成立了江淮大眾合資有限公司，今年6月份雙方又簽署了深化戰(zhàn)略合作的投資協(xié)議，本次深化合作是在落實黨中央國務(wù)院進(jìn)一步對外開放合作，深化國有企業(yè)改革的重要行動，也將為江淮汽車的后續(xù)發(fā)展帶來了巨大活力。

  二是主動擁抱變革，與國內(nèi)造車新勢力蔚來汽車深度合作，目前與蔚來汽車的合作深入。

  三是與康米斯成立合作公司，全系列產(chǎn)品已經(jīng)搭載上市，進(jìn)一步鞏固了公司在商用車領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢。

  “十四五”時期的市場預(yù)測。

  中國汽車市場“十三五”期間呈現(xiàn)了前高后低走勢，市場進(jìn)入振蕩發(fā)展期，預(yù)計“十四五”期間受全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和國內(nèi)經(jīng)濟(jì)起穩(wěn)回升影響，中國汽車市場進(jìn)入新一輪穩(wěn)定發(fā)展期，乘用車在“十三五”期間處于發(fā)展平臺期，“十四五”期間在經(jīng)濟(jì)回暖和消費政策的推動下，乘用車市場增量有望逐漸回暖，同時電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的供給，將為市場恢復(fù)提供內(nèi)生動力。商用車方面，“十三五”期間國標(biāo)1589等政策法規(guī)的加嚴(yán)，以及今年新老基建投資的加碼等因素的拉動，市場整體表現(xiàn)良好，“十四五”期間預(yù)計商用車呈現(xiàn)先降后增的走勢，主要在于當(dāng)前國商淘汰將透支“十四五”的一定需求，“十四五”期間銷量將逐漸出現(xiàn)回升。在今年汽車限行限購等驅(qū)動，“十三五”實現(xiàn)了快速發(fā)展，但是隨著補貼的退坡，在“十三五”后期出現(xiàn)一定下滑，今年疫情正是加劇了市場下滑，“十四五”期間預(yù)計在國家戰(zhàn)略的導(dǎo)向持續(xù)進(jìn)步，雙積分新政，基礎(chǔ)設(shè)施和配套體系持續(xù)完善等因素的影響下，今年汽車市場將逐漸進(jìn)入市場驅(qū)動的發(fā)展階段，未來的前景廣闊。

  江淮集團(tuán)“十四五”發(fā)展方向。

  “十四五”期間大力發(fā)展新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)，強化汽車服務(wù)，完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈的指導(dǎo)思想，深入推進(jìn)四個轉(zhuǎn)變，并通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新、品牌向上、數(shù)字化轉(zhuǎn)型和深化開放合作等舉措推動企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級發(fā)展。在乘用車方面，2020年之前江淮汽車處于開拓市場，建立體系化1.0時代。當(dāng)前全面進(jìn)入3.0時代，全新的模塊化理念、全新的設(shè)計哲學(xué)、全面的科技智能，未來將繼續(xù)堅持有技術(shù)、有質(zhì)量、有特色的發(fā)展道路，為用戶提供極致的感知體驗。

  新能源汽車方面，過去十年時間江淮汽車基于九代技術(shù)四代產(chǎn)品的迭代，形成了先進(jìn)的技術(shù)平臺，在電池的熱管理技術(shù)等方面實現(xiàn)重大突破，未來將推出高續(xù)航、高性能、高質(zhì)量的產(chǎn)品，在輕型商用車方面，將以引領(lǐng)消費升級、高端制造的潮流，推動品牌向上為方向，持續(xù)提升產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)性、可靠性、舒適性、輕量化等技術(shù)，大力推動智能網(wǎng)聯(lián)等技術(shù)的搭載應(yīng)用，并打造先進(jìn)的電動物流專用車平臺。在重型商用車方面，一部分已經(jīng)批量進(jìn)入市場，上市以來的表現(xiàn)已經(jīng)進(jìn)入中國自主品牌高端重卡的前三位，下一步搭載高端動力和高智能化產(chǎn)品的長頭重卡將投入市場，并向更加節(jié)能、環(huán)保、安全、智能的方向發(fā)展，實現(xiàn)中高端產(chǎn)品的布局。

  以上的匯報請各位專家朋友批評指正，謝謝大家!