2019年，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入深度變革的關(guān)鍵時(shí)期。汽車(chē)技術(shù)、市場(chǎng)、政策正在發(fā)生前所未有的變化，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。在這個(gè)大背景下，2020年1月10日中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)召開(kāi)了以“把握形勢(shì) 聚焦轉(zhuǎn)型 引領(lǐng)創(chuàng)新”為主題的年度大型論壇。此次論壇將討論全球及中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與市場(chǎng)發(fā)生的重大變革，轉(zhuǎn)型方向與路徑，中國(guó)有關(guān)汽車(chē)的政策走勢(shì)以及市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)階段的新能源汽車(chē)技術(shù)路線、產(chǎn)業(yè)重組的機(jī)遇與競(jìng)爭(zhēng)合作模式、電動(dòng)汽車(chē)安全、核心技術(shù)突破、燃料電池汽車(chē)發(fā)展、自動(dòng)駕駛與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展的頂層設(shè)計(jì)與規(guī)制創(chuàng)新等相關(guān)內(nèi)容。

  會(huì)議上安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)安進(jìn)發(fā)表了演講，以下為演講實(shí)錄：

  尊敬的來(lái)自中國(guó)工信部、德國(guó)經(jīng)濟(jì)和能源部以及交通部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)，各位專(zhuān)家、同仁、朋友，大家上午好!

  非常榮幸能夠受邀參加“第三屆中德汽車(chē)產(chǎn)業(yè)峰會(huì)”，對(duì)大會(huì)組委會(huì)的邀請(qǐng)表示感謝。

  創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型。當(dāng)前全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生巨變。十年的增長(zhǎng)接近尾聲，產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了深度調(diào)整期。電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化的“新四化”戰(zhàn)略成為了新時(shí)代汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的主旋律。它就像一個(gè)樂(lè)隊(duì)的指揮，指揮全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)奏響汽車(chē)百年發(fā)展史上最激動(dòng)人心的樂(lè)章。唯有堅(jiān)持創(chuàng)新，開(kāi)放合作，加速進(jìn)化，轉(zhuǎn)型升級(jí)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)才能夠迎接汽車(chē)“新四化”的挑戰(zhàn)，形成新一輪競(jìng)爭(zhēng)力。

  下面，我就從三個(gè)方面談一下自己的認(rèn)識(shí)，以及江淮汽車(chē)的實(shí)踐。

  第一，創(chuàng)新引領(lǐng)江淮汽車(chē)的發(fā)展。

  江淮汽車(chē)成立于1964年，是業(yè)務(wù)涵蓋先進(jìn)節(jié)能汽車(chē)，包括商用車(chē)，乘用車(chē)，新能源汽車(chē)，汽車(chē)出行，汽車(chē)金融眾多服務(wù)領(lǐng)域綜合性的汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)，位居2018年世界最具品牌價(jià)值50強(qiáng)，中國(guó)汽車(chē)品牌的前五強(qiáng)。2019年我們銷(xiāo)售各類(lèi)汽車(chē)近50萬(wàn)輛，銷(xiāo)售收入500億人民幣，55年來(lái)江淮汽車(chē)的發(fā)展經(jīng)歷三輪技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

  第一輪，1964年，第一輛新型卡車(chē)填補(bǔ)了安徽省汽車(chē)工業(yè)的空白，奠定了公司50多年來(lái)發(fā)展的基石。目前江淮汽車(chē)商用車(chē)銷(xiāo)量，特別是輕卡的銷(xiāo)量在國(guó)內(nèi)位居前列，中高端輕卡出口位居首位。

  第二輪，2001，第一輛商務(wù)車(chē)問(wèn)世，后續(xù)陸續(xù)推出了A00、A、B級(jí)轎車(chē)，公司從商用車(chē)企業(yè)邁入綜合性汽車(chē)企業(yè)之列。

  第三輪，2010年，啟動(dòng)新能源技術(shù)研究和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。2010年首先批591輛純電動(dòng)轎車(chē)在合肥示范運(yùn)行，開(kāi)啟了中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化先河，拉開(kāi)公司電動(dòng)化智能化為核心第三次大幕。

  2019年，公司的創(chuàng)新水平領(lǐng)先，在乘用車(chē)位列第九，商用車(chē)排第四，我們的發(fā)明專(zhuān)利數(shù)量位居行業(yè)前茅。

  創(chuàng)新是江淮汽車(chē)開(kāi)放合作、走向國(guó)際的名片。

  2015年11月，江淮汽車(chē)積極推動(dòng)與大眾汽車(chē)的合資合作，江淮大眾合資合作的項(xiàng)目成為新能源汽車(chē)中外合資首個(gè)項(xiàng)目，也是我們安徽省先進(jìn)制造業(yè)的一號(hào)工程。時(shí)至今日，大眾管理體系、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的引入，不僅賦能江淮汽車(chē)邁入乘用車(chē)3.0時(shí)代，也為中外車(chē)企開(kāi)展此類(lèi)深度合作提供了范本。2019年11月，全面應(yīng)用了江淮汽車(chē)技術(shù)平臺(tái)開(kāi)發(fā)的首款車(chē)E20X上市銷(xiāo)售。

  2016年4月，江淮汽車(chē)正式與蔚來(lái)汽車(chē)簽訂協(xié)議，雙方聯(lián)合建設(shè)了世界級(jí)智能制造工廠，擁有國(guó)內(nèi)首條全鋁汽車(chē)車(chē)身生產(chǎn)線，已經(jīng)累計(jì)交付了3萬(wàn)輛車(chē)，成為世界先進(jìn)制造全鋁工藝重大規(guī)模的重要實(shí)踐。更重要的是，我認(rèn)為這個(gè)產(chǎn)品先進(jìn)的技術(shù)和完美的客戶(hù)體驗(yàn)，以及精湛的制造技術(shù)得到了市場(chǎng)的認(rèn)同，打造了中國(guó)自主品牌高端的形象。

  在智能駕駛領(lǐng)域，我們與華為、百度、科大訊飛建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，深入開(kāi)展技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品的研發(fā)。

  積極開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，讓全球客戶(hù)共享江淮汽車(chē)創(chuàng)新的成果。我們已經(jīng)覆蓋南美、非洲、中東、東南亞、西亞和東歐130余個(gè)國(guó)家和地區(qū)的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，有19個(gè)海外工廠。2019年我們收購(gòu)了哈薩克斯坦最大的汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)-Allure集團(tuán)。截至目前我們累計(jì)出口汽車(chē)65萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)的兩個(gè)產(chǎn)品成功進(jìn)入了奧地利、意大利和墨西哥高端市場(chǎng)，獲得了客戶(hù)的好評(píng)。

  第二，堅(jiān)持干中學(xué)，學(xué)中干，江淮汽車(chē)在純電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域走出一條實(shí)踐創(chuàng)新之路。

  基于對(duì)鋰離子電池電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律的深刻洞察，公司在新能源汽車(chē)領(lǐng)域規(guī)劃了“三步走”戰(zhàn)略。2007年到2010年，產(chǎn)業(yè)處于萌芽期，我們系統(tǒng)集成先出車(chē)，我們是國(guó)內(nèi)出車(chē)最早的。2011年到2019年，產(chǎn)業(yè)處于過(guò)熱期，我們潛心研究和實(shí)踐，掌握核心技術(shù)。2020年開(kāi)始，我們面向規(guī)?；?，啟動(dòng)產(chǎn)業(yè)深耕。

  基于合肥國(guó)家級(jí)科技產(chǎn)業(yè)基地形成的產(chǎn)業(yè)鏈，我們千人工匠隊(duì)伍長(zhǎng)期動(dòng)態(tài)的標(biāo)桿研究，全球一流的技術(shù)與零部件公司與我們開(kāi)放合作，15.5萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)和33億公里的市場(chǎng)使用的實(shí)證，歷經(jīng)13年9代技術(shù)四代產(chǎn)品的積累，形成了國(guó)際先進(jìn)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的江淮iEV平臺(tái)，這也是江淮大眾合資項(xiàng)目產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的基礎(chǔ)平臺(tái)。

  我們形成了通過(guò)迭代開(kāi)發(fā)推動(dòng)技術(shù)產(chǎn)品成熟的創(chuàng)新方法，取得了邁入產(chǎn)業(yè)生根的兩大核心技術(shù)的突破：

  一是，車(chē)規(guī)級(jí)的安全技術(shù)。歷時(shí)十年，我們開(kāi)展了上萬(wàn)次的爆破實(shí)驗(yàn)，研究電池包熱失控安全技術(shù)，在國(guó)內(nèi)高比能小容量的18650和21700三元電芯上率先取得突破，我們實(shí)現(xiàn)了單個(gè)電芯爆炸整車(chē)不失火，解決了熱失控安全問(wèn)題，成熟可靠。

  二是車(chē)規(guī)級(jí)的壽命技術(shù)。江淮汽車(chē)保持定力，堅(jiān)持連續(xù)攻關(guān)磷酸鐵鋰電池技術(shù)，經(jīng)過(guò)十年大數(shù)據(jù)模型研究和400多輛出租車(chē)兩年使用實(shí)證，開(kāi)發(fā)國(guó)內(nèi)獨(dú)有圓柱形磷酸鐵鋰電池與液冷技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了百萬(wàn)公里長(zhǎng)壽命，解決了電動(dòng)車(chē)可出租運(yùn)營(yíng)。

  江淮iEV是中國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)化的先行者。聚焦縣鄉(xiāng)市場(chǎng)家用和網(wǎng)約出租，累計(jì)銷(xiāo)量15.5萬(wàn)輛，初步形成安全可靠的品牌形象。

  在江淮汽車(chē)的帶動(dòng)下，逐步形成了一個(gè)蓬勃發(fā)展的iEV創(chuàng)新生態(tài)圈，正在向以“技術(shù)成熟”為中心，向以“技術(shù)升級(jí)和成本最優(yōu)”為中心的大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化發(fā)展轉(zhuǎn)化。今年我們將推出續(xù)駛里程超過(guò)500公里的家用A級(jí)轎車(chē)。

  江淮汽車(chē)iEV創(chuàng)新能力獲得行業(yè)認(rèn)可。2018年中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告顯示，江淮汽車(chē)綜合競(jìng)爭(zhēng)力排名第三，其中私人購(gòu)買(mǎi)領(lǐng)域的主流乘用車(chē)產(chǎn)品銷(xiāo)量第一，研發(fā)能力第二，品牌競(jìng)爭(zhēng)力第四。

  面向未來(lái)十年，江淮iEV實(shí)施四大創(chuàng)新戰(zhàn)略，塑造大眾信賴(lài)的電動(dòng)車(chē)品牌，以客戶(hù)體驗(yàn)為中心將產(chǎn)品打造成系統(tǒng)集成最優(yōu)化，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)模塊化，控制系統(tǒng)融合化，用戶(hù)體驗(yàn)智能化的“移動(dòng)終端、儲(chǔ)能單元、數(shù)字空間”，并以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)成本最優(yōu)化，邁向規(guī)模化，推動(dòng)企業(yè)和行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

  第三，未來(lái)已來(lái)，將來(lái)已至。

  展望未來(lái)，全球汽車(chē)正經(jīng)歷百年之未有之大變局。智能化電動(dòng)車(chē)迎來(lái)規(guī)模化，企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力不斷地新生和重塑，挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。我堅(jiān)信，只要我們堅(jiān)持硬核創(chuàng)新，不斷迭代升級(jí);堅(jiān)持開(kāi)放合作，不斷揚(yáng)長(zhǎng)避短，必定能夠未雨綢繆、順勢(shì)而為，推動(dòng)中德及全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)邁入新一輪的高質(zhì)量發(fā)展。

  謝謝大家!