黨的二十大報(bào)告提出，要全面建成社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)、實(shí)現(xiàn)第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)，以中國(guó)式現(xiàn)代化全面推進(jìn)中華民族偉大復(fù)興。汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化是中國(guó)式現(xiàn)代化的重要一環(huán)。我國(guó)是新能源汽車全球第一大國(guó)，這為汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化奠定了基礎(chǔ)。在全球電動(dòng)化、智能化加速的新形勢(shì)下，如何把脈汽車產(chǎn)業(yè)下一階段發(fā)展，推動(dòng)汽車強(qiáng)國(guó)建設(shè)，探索出一條有中國(guó)特色的汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化之路，是行業(yè)人士共同關(guān)心的問(wèn)題。

  基于此，定于3月31日至4月2日在京召開的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇(2023)將以“推進(jìn)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化”為主題，邀請(qǐng)政府有關(guān)部門和汽車、能源、交通、城市、通訊等領(lǐng)域的行業(yè)機(jī)構(gòu)和領(lǐng)先企業(yè)代表共聚一堂，圍繞全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)、新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展路徑、中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展戰(zhàn)略、動(dòng)力電池等核心產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈發(fā)展趨勢(shì)、新一代汽車消費(fèi)變革趨勢(shì)、汽車與能源協(xié)同發(fā)展策略、新型交通能源保障體系，商用車轉(zhuǎn)型方向、汽車后市場(chǎng)創(chuàng)新路徑、汽車數(shù)字化與智能制造模式等多個(gè)話題展開討論。

  2場(chǎng)全體大會(huì)

  行業(yè)視角高屋建瓴 國(guó)際視野合作共贏

  高層論壇與國(guó)際論壇是引領(lǐng)歷屆中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇的兩大“靈魂”論壇，每年都以高屋建瓴的議題設(shè)置和重磅嘉賓的參與吸引了行業(yè)高度關(guān)注和熱情參與。高層論壇素以行業(yè)決策人士齊聚、信息產(chǎn)出大而著稱。國(guó)際論壇則廣邀新能源汽車產(chǎn)業(yè)的代表性國(guó)際組織和各國(guó)產(chǎn)業(yè)精英，以凝聚全球智慧，促進(jìn)國(guó)際共識(shí)而聞名。

  2023年，兩大論壇又將以怎樣的方式打開?帶來(lái)哪些關(guān)聯(lián)未來(lái)的重要信息?

  4月1日上午，以“加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，促進(jìn)交通與能源綠色融合發(fā)展”為主題，國(guó)際論壇將主要探討全球汽車能源發(fā)展的新形勢(shì)與格局;全球新能源汽車與能源融合的新趨勢(shì)及新進(jìn)展;全球能源與汽車產(chǎn)業(yè)合作的新機(jī)遇與新模式;面向產(chǎn)業(yè)協(xié)同的新技術(shù)與解決方案;推動(dòng)綠色能源供給體系與綠色產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)建設(shè)的策略;加快能源與汽車融合發(fā)展的中長(zhǎng)期路徑及政策體系。

  4月1日下午，緊扣本屆論壇主題“推進(jìn)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化”，高層論壇將重點(diǎn)探討新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展的路徑及政策體系;中國(guó)智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的頂層設(shè)計(jì);汽車與能源、交通、城市協(xié)同的路徑與方案;先進(jìn)企業(yè)戰(zhàn)略與重大實(shí)踐。從國(guó)家綱要層面的高屋建瓴到行業(yè)企業(yè)的實(shí)踐感知，全面闡釋和討論如何更好推進(jìn)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化。

  4場(chǎng)高端閉門會(huì)議

  引導(dǎo)深度研討 破解行業(yè)難題    

  2023年百人會(huì)論壇將采用開放論壇與閉門會(huì)議并重的辦會(huì)新模式，升級(jí)打造4場(chǎng)高規(guī)格閉門會(huì)議，力邀相關(guān)政府部門、企業(yè)決策者、專家學(xué)者就當(dāng)前產(chǎn)業(yè)發(fā)展的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題集思廣益，以高質(zhì)量的閉門研討氛圍，為政策制定者和企業(yè)決策者研判產(chǎn)業(yè)形勢(shì)，掌握政策趨勢(shì)，破解行業(yè)發(fā)展難題提供智力支撐。

  3月31日上午，論壇首日將并行舉辦兩場(chǎng)閉門會(huì)。面向新形勢(shì)的汽車產(chǎn)業(yè)管理體制和治理體系研討會(huì)進(jìn)行關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車監(jiān)管體制，汽車生產(chǎn)企業(yè)與產(chǎn)品準(zhǔn)入、投資準(zhǔn)入、產(chǎn)能管理等有關(guān)制度和政策，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)外開放政策，建立汽車由購(gòu)買管理向使用管理轉(zhuǎn)變的政策體系等議題的討論。

  以“加速中美商用車零排放轉(zhuǎn)型”為主題的中美交通碳中和高端圓桌會(huì)將邀請(qǐng)中美商用車領(lǐng)域政府和企業(yè)代表，探討中美在商用車零排放轉(zhuǎn)型領(lǐng)域的最新進(jìn)展;中美商用車轉(zhuǎn)型的方向及轉(zhuǎn)型過(guò)程中面臨的重大挑戰(zhàn);商用車發(fā)展技術(shù)路徑及創(chuàng)新模式;中美商用車領(lǐng)域未來(lái)合作方向;推動(dòng)中美商用車發(fā)展及合作的政策建議。

  3月31日下午將召開中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)與政策閉門研討會(huì)暨百人會(huì)理事會(huì)。圍繞推進(jìn)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化主題，百人會(huì)理事成員及政府有關(guān)部門代表將深度分析2023年度行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，并閉門研討推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的政策制定與路徑方案。

  4月2日下午將舉辦全球電動(dòng)汽車發(fā)展與政策閉門圓桌會(huì)議，特邀國(guó)際機(jī)構(gòu)組織與代表探討全球主要國(guó)家新能源汽車最新政策和產(chǎn)業(yè)變化趨勢(shì);全球汽車供應(yīng)鏈變化的挑戰(zhàn)與對(duì)策;綠色低碳供應(yīng)鏈發(fā)展路徑與協(xié)同體系;中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)融入全球市場(chǎng)與供應(yīng)鏈體系的路徑;全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)合作機(jī)遇。

  9場(chǎng)專題論壇

  多領(lǐng)域集中探討 不同主題精準(zhǔn)覆蓋

  建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，是順應(yīng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革大勢(shì)的內(nèi)在需求，也是建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)的關(guān)鍵路徑。汽車制造業(yè)體量龐大、產(chǎn)業(yè)鏈冗長(zhǎng)，涉及無(wú)數(shù)跨界領(lǐng)域與成千上萬(wàn)的零部件制造環(huán)節(jié)，如何將每個(gè)領(lǐng)域看清摸透，盡可能掌握更多行業(yè)現(xiàn)狀并預(yù)判未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，是每個(gè)汽車從業(yè)者的參會(huì)訴求。

  3月31日上午將舉辦以“車路協(xié)同發(fā)展的中國(guó)方案”為主題的第三屆雙智論壇。本屆論壇將定向邀請(qǐng)國(guó)家有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)、16個(gè)試點(diǎn)城市代表，以及汽車、交通、城市規(guī)劃、通信等領(lǐng)域的知名專家與企業(yè)高層管理者共同參與，深度探討如何打造涵蓋路側(cè)感知、通信、能源、定位、算力等在內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施支撐體系，明確中國(guó)方案建設(shè)路線;如何構(gòu)建城市綜合道路交通體系，利用智能化手段提升城市管理和交通治理水平;如何完善面向汽車、出行、交通管理和城市管理等不同應(yīng)用場(chǎng)景的技術(shù)方案，以及多部門、跨部門的雙智協(xié)同推進(jìn)機(jī)制。

  4月2日全天，大會(huì)將組織召開8場(chǎng)專題開放論壇，深入汽車產(chǎn)業(yè)細(xì)分領(lǐng)域，針對(duì)性交流和破解產(chǎn)業(yè)難點(diǎn)痛點(diǎn)。屆時(shí)，各行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的代表性企業(yè)家、權(quán)威專家學(xué)者、新技術(shù)與應(yīng)用的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)者將參會(huì)發(fā)言。

  1、汽車市場(chǎng)與消費(fèi)論壇主題為“科技引領(lǐng)消費(fèi)變革”。交流內(nèi)容包含電動(dòng)化、智能化時(shí)代的汽車市場(chǎng)變化與消費(fèi)趨勢(shì);新形勢(shì)下的品牌戰(zhàn)略與數(shù)字化營(yíng)銷手段;傳統(tǒng)品牌向新能源汽車轉(zhuǎn)型的方式;豪華品牌向新能源化轉(zhuǎn)型進(jìn)展，以及新能源豪華品牌的新布局;自主品牌出海策略;新能源品牌向上策略;科技力量賦能汽車企業(yè)的路徑。

  2、動(dòng)力電池論壇主題為“打造有全球競(jìng)爭(zhēng)力的電池產(chǎn)業(yè)”，將探討如何鞏固中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)地位;把握全球機(jī)遇，培育世界級(jí)電池企業(yè);下一代電池及材料創(chuàng)新研判;完善動(dòng)力電池全生命周期管理等。

  3、新一代汽車能源設(shè)施體系論壇主題為“構(gòu)建新一代汽車能源設(shè)施體系，落實(shí)國(guó)家綠色發(fā)展戰(zhàn)略”，探討構(gòu)建立體化、低碳化、智能化的交通能源服務(wù)體系;協(xié)同推進(jìn)多種能源基礎(chǔ)設(shè)施供給保障與低碳轉(zhuǎn)型;低碳能源基礎(chǔ)設(shè)施新技術(shù)與新模式;低碳能源基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃布局。中國(guó)氫能基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)現(xiàn)狀與投資機(jī)遇，加氫站關(guān)鍵技術(shù)、建設(shè)成本與運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，氫能基礎(chǔ)設(shè)施國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)與安全問(wèn)題分析等。

  4、新能源汽車后市場(chǎng)論壇主題為“電動(dòng)化智能化時(shí)代汽車后市場(chǎng)變革與創(chuàng)新實(shí)踐”，將圍繞新能源與智能汽車后市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè);新能源與智能汽車檢測(cè)評(píng)估、售后維保、安全管理、保險(xiǎn)金融、交易流通、回收再利用等關(guān)鍵領(lǐng)域的新進(jìn)展;新能源與智能汽車后市場(chǎng)后服務(wù)發(fā)展趨勢(shì);汽車技術(shù)路徑變革給后市場(chǎng)后服務(wù)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的機(jī)遇與挑戰(zhàn);后市場(chǎng)后服務(wù)環(huán)節(jié)的技術(shù)與商業(yè)模式創(chuàng)新路徑等議題展開討論。

  5、商用車可持續(xù)發(fā)展論壇主題為“深度變革中的商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展”。討論內(nèi)容包括新能源化和智能化給商用車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的變化;商用車領(lǐng)域新業(yè)態(tài)、新模式、新技術(shù)、智能化的應(yīng)用帶來(lái)的變化;新能源商用車產(chǎn)業(yè)在補(bǔ)貼政策退出后面臨的問(wèn)題和機(jī)遇;商用車新能源化和智能化的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一實(shí)現(xiàn)路徑;商用車電動(dòng)化領(lǐng)域的新技術(shù)與落地應(yīng)用;商用車智能化發(fā)展趨勢(shì)與跨界創(chuàng)新;新能源商用車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及布局;新能源商用車后市場(chǎng)的發(fā)展和趨勢(shì)。

  6、汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化論壇主題為“汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)與數(shù)字化轉(zhuǎn)型”，將探討汽車數(shù)據(jù)衍生的新價(jià)值及數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)下的新商業(yè)模式;數(shù)據(jù)賦能汽車技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新升級(jí)的方式;安全合規(guī)下最大化釋放汽車數(shù)據(jù)全生命周期價(jià)值;我國(guó)汽車數(shù)據(jù)管理的最新進(jìn)展、問(wèn)題與趨勢(shì);完善數(shù)據(jù)產(chǎn)權(quán)、流通交易、收益分配、安全治理等法律法規(guī)和管理制度的建議;汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型首要方向;可轉(zhuǎn)型的具體領(lǐng)域及實(shí)施路徑;如何提升數(shù)字化轉(zhuǎn)型的投入產(chǎn)出比;汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的成熟和薄弱環(huán)節(jié);推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型面臨的痛點(diǎn)及建議。

  7、智能汽車論壇以“智能汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)展與趨勢(shì)”為主題，將圍繞芯片、操作系統(tǒng)、域控制器等智能汽車關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)展;智能汽車進(jìn)入量產(chǎn)階段的整車進(jìn)展;車路云一體化進(jìn)展及趨勢(shì);整車與零部件企業(yè)發(fā)展格局與創(chuàng)新路徑;智能化階段的產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)關(guān)系;構(gòu)建智能汽車發(fā)展的新生態(tài)體系等議題展開討論。

  8、汽車新生產(chǎn)方式論壇(NPS)以“汽車新生產(chǎn)方式的創(chuàng)新實(shí)踐”為主題。本論壇重點(diǎn)圍繞整車企業(yè)新制造創(chuàng)新實(shí)踐;整車制造平臺(tái)與成本優(yōu)化;虛擬工廠與數(shù)字孿生在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用;汽車領(lǐng)域T0量產(chǎn)實(shí)踐;整車C2M柔性定制新實(shí)踐;數(shù)字仿真在汽車研發(fā)和工藝領(lǐng)域的應(yīng)用;從生產(chǎn)線到整車交付的數(shù)智化物流;汽車零部件企業(yè)智能制造創(chuàng)新與價(jià)值等議題展開討論。

  本屆論壇同期還將舉辦年度新車展示、產(chǎn)業(yè)鏈及核心零部件展示、重磅課題研究報(bào)告發(fā)布等全面貼近產(chǎn)業(yè)實(shí)踐，促進(jìn)跨界交流的互動(dòng)活動(dòng)，為參會(huì)嘉賓帶來(lái)多樣化、沉浸式會(huì)議體驗(yàn)。

  作為新能源汽車領(lǐng)域一年一度的行業(yè)盛會(huì)，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇至今已連續(xù)舉辦八屆。八年來(lái)，憑借準(zhǔn)確的主題設(shè)定和高規(guī)格的嘉賓陣容，百人會(huì)論壇的行業(yè)影響力不斷擴(kuò)大，已成為汽車、能源、通訊、交通等跨界產(chǎn)業(yè)共同關(guān)注的行業(yè)盛會(huì)。

  2023年3月31日-4月2日，第九屆中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇與您如期相約。