2019年，全球汽車產業(yè)進入深度變革的關鍵時期。汽車技術、市場、政策正在發(fā)生前所未有的變化，機遇與挑戰(zhàn)并存。在這個大背景下，2020年1月10日中國電動汽車百人會召開了以“把握形勢 聚焦轉型 引領創(chuàng)新”為主題的年度大型論壇。此次論壇將討論全球及中國汽車產業(yè)與市場發(fā)生的重大變革，轉型方向與路徑，中國有關汽車的政策走勢以及市場驅動階段的新能源汽車技術路線、產業(yè)重組的機遇與競爭合作模式、電動汽車安全、核心技術突破、燃料電池汽車發(fā)展、自動駕駛與智能網聯(lián)汽車發(fā)展的頂層設計與規(guī)制創(chuàng)新等相關內容。

  會議上廣州汽車集團股份有限公司總經理馮興亞發(fā)表了演講，以下為演講實錄：

廣州汽車集團股份有限公司總經理 馮興亞

  各位領導、女士們、先生們，上午好!

  首先感謝電動車百人會邀請，今天和大家就新能源汽車產業(yè)發(fā)展進行交流、研討。聽了前面各位嘉賓的演講，很受啟發(fā)。

  2019年下半年以來，新能源汽車銷量出現了明顯下滑，有人說中國新能源汽車產業(yè)的寒冬來了。廣汽集團作為新能源領域的“新勢力”，我們認為市場調整有利于行業(yè)優(yōu)勝劣汰。2019年，全集團新能源乘用車銷量突破5.6萬輛，同比增長136%，其中廣汽自主品牌新能源銷量4.2萬輛，同比增長111%。

  工信部發(fā)布的《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》征求意見稿，明確提出了“深入實施新能源汽車的國家戰(zhàn)略”，到2025年，新能源汽車新車銷量占比達到25%左右。顯然，中國未來的新能源車市場有著廣闊的發(fā)展空間。

  廣汽集團在智能網聯(lián)新能源領域制定了明確的戰(zhàn)略規(guī)劃，現在簡要向大家匯報一下。

  一、 廣汽集團的電動化戰(zhàn)略

  去年11月廣州車展上，我們發(fā)布了e-TIME行動計劃。e是Experience，代表顧客體驗，這是“廣結客緣、以客為尊”的廣汽一切工作的出發(fā)點和落腳點。T代表科技創(chuàng)新，I代表智能網聯(lián);M代表智能制造;E代表電氣化。

  在電氣化方面，廣汽的技術路線是：立足EV(電動車)，兼顧PHEV(插電混動)與HEV(混合動力)發(fā)展，面向未來適當儲備FCV(燃料電池汽車)技術。

  1、BEV(電池動力汽車)方向依然是廣汽集團新能源汽車的主流發(fā)展方向，我們的目標是打造中國乃至全球最優(yōu)秀的電動車。為充分發(fā)揮電動車的極致性能表現和空間、智能化等突出優(yōu)勢，我們放棄油電混用平臺老路，打造了純電專屬平臺GEP，目前GEP已經發(fā)展到第二代，未來將進一步快速迭代。去年4月27日上市的Aion S ，12月單月銷量突破8,000臺,累計銷售超3.2萬輛。憑借長續(xù)航、大空間、高智能、高顏值和深度定制5大優(yōu)勢穩(wěn)居純電轎車市場前列。10月，“豪華智能轎跑SUV”Aion LX上市，全球領先續(xù)航里程、3.9秒超跑級百公里加速、L3級自動駕駛、百萬級豪華體驗及高端深度定制等技術優(yōu)勢引發(fā)行業(yè)巨大關注，短短兩個半月總銷量已突破1,300輛。

  2、廣汽集團計劃在2025年實現全系車型電氣化，其中PHEV產品是非常重要的組成部分。

  3、FCV方面，我們緊隨國家發(fā)展戰(zhàn)略明確自身路徑。根據規(guī)劃，2020年內廣汽將完成燃料電池示范運行車開發(fā)，2021年開始進行小批量試驗性示范運營，爭取2023年起在大灣區(qū)重點領域開展500輛以上規(guī)模的示范運營和驗證。

  廣汽的新能源事業(yè)堅持走“融合創(chuàng)新，協(xié)同共贏”之路，我們攜手國家電網、中國移動、騰訊、科大訊飛等各領域頭部企業(yè)，不斷擴大“朋友圈”，以大協(xié)同推動大發(fā)展。

  我們希望通過以上努力，實現新能源事業(yè)跨越式發(fā)展。其中，力爭2025年廣汽自主品牌新能源進入國內新能源行業(yè)前三。

  二、 國際化總體戰(zhàn)略與思考

  廣汽集團的國際化戰(zhàn)略明確了“三步走”的路線圖：首先，聚焦“一帶一路”重點國家市場，建立銷售與服務網絡。其次，根據國際貿易形勢變化，穩(wěn)步推進發(fā)達國家市場的拓展。第三，持續(xù)提升品牌價值，逐步實現產品覆蓋全球主要市場。

  當前廣汽的國際化雖然已經在24個國家開展銷售業(yè)務，但總體仍處于起步階段，但隨著“新四化”蓬勃興起，廣汽未來的國際化將全面聚焦新能源產品。今年元旦，廣汽集團首批出口海外的電動車從上海裝船啟運，這是廣汽集團純電車型首次出口發(fā)達國家。首批出口的GE3共197輛，將于2月在以色列上市。同時，廣汽正在基于當前市場表現良好的AION S和 LX啟動新一輪新能源產品國際化，正在進行前期基礎工作，主要包括海外市場需求、用戶研究，以及產品研發(fā)準備。

  技術合作方面，除了零部件領域的全球資源整合之外，在整車研發(fā)和示范運營領域，廣汽正與外方伙伴深入合作。比如，廣汽集團和豐田汽車公司一致同意進一步深化開展涵蓋新能源車、節(jié)能車及智能網聯(lián)領域的全面技術合作。產業(yè)生態(tài)合作方面，我們一貫秉持開放態(tài)度，技術聯(lián)盟、資源合作、包括但不限于和現有合作伙伴共同開發(fā)第三方市場都是我們的選項。不久前，廣汽和上汽簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，也包括雙方將合力拓展海外市場。我們也非常希望能夠和在座各位攜手合作，共同打造新能源汽車產業(yè)國際化的新生態(tài)。

  各位領導各位嘉賓，中國乃至全球未來的新能源汽車產業(yè)前景光明、大有可為。廣汽將繼續(xù)堅持以質量效益為中心，堅持自主創(chuàng)新和合資合作不動搖，加快推動制造向創(chuàng)造、速度向質量、產品向品牌轉變，全面實施質量、效率、動力和體制機制變革，持續(xù)為消費者提供超越期待的高品質智聯(lián)新能源汽車產品和服務。

  謝謝大家!