“我們的目標是2025年做到中國商用車行業(yè)第一，整車銷售挑戰(zhàn)55萬輛，收入挑戰(zhàn)1500億元，利潤挑戰(zhàn)100億元;新能源車的市場占有率高于傳統(tǒng)車，昂首挺進全球商用車行業(yè)第一陣營?！?

  2019年12月12日，在一汽解放2020年商務年會媒體專訪中，一汽解放董事長胡漢杰，公布了解放2025年的銷量目標和營收目標，并要求挺進全球商用車第一陣營。

  2025年目標：進入全球商用車第一陣營

  這樣的目標設(shè)定，首先基于一汽解放當前的市場表現(xiàn)。

  在大會致辭中，胡漢杰表示，回顧2016年到2019年，是解放人輝煌榮耀的四年，“2016年重卡重回第一;2017年中重卡重回第一;到2018年坐穩(wěn)第一 ;再到2019年鞏固第一?！?

一汽解放董事長胡漢杰

  在總結(jié)2019年成績后，胡漢杰公布了解放未來的更高目標。“我們的目標是2025年做到中國商用車行業(yè)第一，整車銷售挑戰(zhàn)55萬輛，收入挑戰(zhàn)1500億元，利潤挑戰(zhàn)100億元;新能源車的市場占有率高于傳統(tǒng)車，昂首挺進全球商用車行業(yè)第一陣營?！?

  在新目標設(shè)定中，解放將重新整合全線產(chǎn)品。“在未來，我們將會重點打造J7、JH6、J6、V卡、J6F五大整車子品牌;還將推出全新的新能源整車子品牌JE;針對海外市場，我們的產(chǎn)品品牌為‘FAW’?！焙鷿h杰透露。

  在產(chǎn)品整合同時，解放還將形成了“四國八地”的全球研發(fā)布局?！拔磥?，將以長春為全球研發(fā)總部;在青島，具備輕、中、重型卡車產(chǎn)品研發(fā)能力;在無錫、大連，設(shè)有發(fā)動機研發(fā)基地;在意大利都靈、奧地利斯太爾、美國硅谷和底特律設(shè)立了前瞻技術(shù)研發(fā)部門，從而形成了‘四國八地’的全球研發(fā)布局。”胡漢杰表示。

  此外，企業(yè)發(fā)展方向也將做出調(diào)整。“我們將以新機制應用、數(shù)字化轉(zhuǎn)型為基礎(chǔ)，通過產(chǎn)品、市場、質(zhì)量、新能源、新業(yè)態(tài)、智能車六大支柱，實現(xiàn)由傳統(tǒng)商用車制造商向智慧交通運輸解決方案提供者轉(zhuǎn)型?！焙鷿h杰說。

  五大精神支撐起未來目標

  從一汽解放到一汽大眾，再回到一汽解放掌舵，多年扎根一汽解放的胡漢杰，并不認為解放2025年目標的設(shè)定不切實際。

  在胡漢杰看來，解放精神能支撐起新的未來目標。“作為中國汽車工業(yè)的搖籃，解放卡車已經(jīng)走過六十多載漫漫征途，時至今日，一汽解放已經(jīng)發(fā)展成為中國商用車領(lǐng)域名副其實的領(lǐng)航者，在其所發(fā)展過程中孕育而生的解放精神，正在指引新一代解放人開拓進取，砥礪前行?！?

  對于解放60多年發(fā)展歷程中孕育而生的解放精神，胡漢杰總結(jié)為“五大解放精神”：“首先是永爭第一精神;二是自我革新精神;三是不斷學習精神：四是開拓創(chuàng)新精神;五是艱苦奮斗精神?！?

  胡漢杰指出，作為中國汽車工業(yè)的長子，一汽解放始終把“永爭第一”作為歷史使命?！霸谏逃密囦N量、市場份額、產(chǎn)品性能、服務水平等方面，我們都希望能站到行業(yè)浪潮之巔，這也是解放持續(xù)領(lǐng)先的力量源泉?！?

  在“永爭第一”目標之下，解放不斷追求自我革新。“近年來，解放一直在進行自我革新，從績效薪酬改革到流程化組織建設(shè)。每一個人都認識到了變革的重要性、迫切性，每個人都是變革的推動者和代言人。11月底，我們發(fā)布了變革子文化，進一步夯實變革理念，發(fā)揚變革精神。”胡漢杰說。

  正是在“五大解放精神”助推下，解放逐步向“世界一流”目標靠近?！霸谕ㄍ袊谝?，世界一流’的道路上，我們?nèi)匀蝗沃氐肋h。但解放所擁有的深厚歷史積淀和強大精神力量，讓我們對未來充滿信心。”胡漢杰表示。

  五個業(yè)務品牌是基石

  在向“世界一流”目標邁進中，解放不僅有著“五大解放精神”力量的推動，而且還有著“五個業(yè)務品牌”的支撐。

  “在‘信而有征、智勇雙全、益行天下’的品牌理念指引下，2019年，一汽解放的品牌價值突破756.29億元，持續(xù)領(lǐng)跑卡車行業(yè)?！焙鷿h杰表示，一汽解放是企業(yè)品牌，在此基礎(chǔ)上，解放還打造了五個業(yè)務品牌，這是解放重要的品牌戰(zhàn)略規(guī)劃和布局。

  其一，產(chǎn)品品牌“解放”，這是解放在市場取得勝利的堅強武器。數(shù)據(jù)顯示，2019年1-11月，一汽解放實現(xiàn)整車銷售32.6萬輛，其中中重卡銷售突破27.7萬輛，創(chuàng)造了中重卡連續(xù)3年行業(yè)第一，重卡連續(xù)4年行業(yè)第一，解放卡車連續(xù)2年成為全球單一品牌銷量最高的輝煌傳奇。

  其二，技術(shù)品牌“解放創(chuàng)領(lǐng)”。其成功攬獲2018年度和2019年度中國汽車工業(yè)科學技術(shù)進步獎一等獎、二等獎、三等獎等七項大獎，創(chuàng)領(lǐng)謀變，樹立了技術(shù)品牌標桿。

  其三，服務品牌“解放感動服務”。其智能服務體系已經(jīng)搭建運營，年累計超百萬次用戶使用;同時，創(chuàng)建解放“鷹雄匯”卡友俱樂部，提供維保、衍生和增值服務，為用戶創(chuàng)造最大收益。

  其四，公益品牌“解放愛領(lǐng)航”。其成立了針對3000萬卡友的精準扶貧關(guān)愛基金，截止至10月底累計投入400余萬元，救助困難卡友300余位。

  其五，生態(tài)品牌“哥倫布”。2019年，解放舉辦生態(tài)伙伴大會，發(fā)布哥倫布智慧物流開放計劃，廣建朋友圈，打造中國商用車智慧生態(tài)圈。

  胡漢杰表示，未來，解放將在企業(yè)經(jīng)營的方方面面充分地表達和演繹“信、智、益”?！拔覀儗⑼ㄟ^企業(yè)品牌、產(chǎn)品品牌、技術(shù)品牌、服務品牌、公益品牌、生態(tài)品牌的持續(xù)建設(shè)來有效踐行這一理念。”

  結(jié)束語

  “2025年銷量達到55萬輛，挺進全球商用車第一陣營”，這一目標看起來很宏大，但從解放近年發(fā)展速度來看，并不激進。

  從相關(guān)數(shù)據(jù)來看，2014年，解放銷售中重卡16.7萬輛，輕卡5.4萬輛，整車銷量合計22.1萬輛。而到2019年，解放銷售中重卡預計29萬輛，輕卡預計6.5萬輛，整車銷量合計約35.5萬輛，5年間年復合增長率為9.9%。

  如果解放保持9.9%的年復合增長率，到2025年，解放整車銷量預計可達57-58萬輛。所以，從往年復合增長率來推算的話，解放實現(xiàn)2025年銷量55萬輛的目標可能性很高。