汽車研究網(wǎng)從中汽協(xié)獲得最新數(shù)據(jù)顯示，前三季度，汽車產(chǎn)銷同比分別僅增長0.9%和1.5%，產(chǎn)銷量增速持續(xù)回落，總體表現(xiàn)開始低于年初預(yù)期。進(jìn)入2018年，世界經(jīng)濟(jì)形勢與國內(nèi)經(jīng)濟(jì)環(huán)境均發(fā)生變化，受多重因素影響，我國經(jīng)濟(jì)特別是消費(fèi)市場出現(xiàn)波動(dòng)，占社會(huì)消費(fèi)品零售額比重最大的汽車類消費(fèi)同樣受到較大影響。中國汽車銷售企業(yè)正面臨困境。

據(jù)外媒報(bào)道，有知情人士透露，中國汽車流通協(xié)會(huì)已經(jīng)建議對2.0L以下排量汽車購置稅減半征收，以扭轉(zhuǎn)銷售頹勢。值得一提的是，各方擔(dān)憂今年中國汽車市場或遭遇數(shù)十年以來的首次負(fù)增長。

中國汽車流通協(xié)會(huì)透露，此前確實(shí)針對目前市場現(xiàn)狀此前確實(shí)向國家發(fā)改委提交報(bào)告，僅是就目前形勢，提出了調(diào)整二手車稅收政策等三點(diǎn)建議。其中包括調(diào)整二手車稅收政策，建立二手車流通商品登記制度，充分發(fā)揮汽車金融拉動(dòng)消費(fèi)引擎作用，以及研究開發(fā)我國農(nóng)村汽車市場的對策和措施。

無獨(dú)有偶，就在國慶節(jié)期間，國務(wù)院辦公廳印發(fā)關(guān)于完善促進(jìn)消費(fèi)體制機(jī)制的實(shí)施方案。其中，為促進(jìn)汽車消費(fèi)優(yōu)化升級，提出了5大方面的內(nèi)容。包括繼續(xù)實(shí)施新能源購置稅優(yōu)惠政策、落實(shí)“雙積分政策”、完善新能源汽車充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、全面取消二手車限遷政策、修訂報(bào)廢汽車回收管理辦法等。

中國汽車流通協(xié)會(huì)指出，我國汽車市場經(jīng)過多年的高位運(yùn)行，已從增量市場向存量市場轉(zhuǎn)換，并呈現(xiàn)出成熟市場的特征，即新增+置換。以買方需求為特征的存量市場中，產(chǎn)能釋放過度、市場結(jié)構(gòu)不平衡和需求不充分的客觀矛盾越發(fā)明顯。但面對之前有外媒的傳言，中國汽車流通協(xié)會(huì)正面回應(yīng)稱，提議將2.0L及以下排量車型的車輛購置稅減半至5%消息不實(shí)。