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竺延風(fēng):神龍成都工廠將成東風(fēng)“戰(zhàn)略西進(jìn)”支點(diǎn)
來源:南方日報(bào)   編輯:劉釗  2016-09-22 18:50:58 字號   打印  收藏

日前,神龍汽車成都工廠建成投產(chǎn),首款產(chǎn)品東風(fēng)標(biāo)致4008也正式下線。該工廠一期規(guī)劃建設(shè)為年產(chǎn)24萬輛能力,投資概算總額79億元,將導(dǎo)入PSA集團(tuán) 全新的EMP2生產(chǎn)平臺。東風(fēng)汽車董事長、黨委書記竺延風(fēng)接受南方日報(bào)記者專訪時表示,這標(biāo)志著神龍公司在加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、擴(kuò)大產(chǎn)能規(guī)模、推動新一輪事 業(yè)發(fā)展上,實(shí)現(xiàn)了重大突破與時空跨越。他認(rèn)為,東風(fēng)公司與PSA集團(tuán)兩大股東締結(jié)全球戰(zhàn)略合作聯(lián)盟以來,搶抓發(fā)展機(jī)遇,貼近西部汽車大市場、謀劃“戰(zhàn)略西 進(jìn)”大布局、響應(yīng)“一帶一路”大戰(zhàn)略,取得重要成果。

布局西部市場

據(jù)了解,神龍公司成都工廠,高起點(diǎn)規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、高速度建成投產(chǎn)。2014年10月16日奠基以來,遵循“一次規(guī)劃,分期建設(shè),車型投資優(yōu)先,滾動發(fā) 展”的建設(shè)原則;一期規(guī)劃建設(shè)為年產(chǎn)24萬輛能力,投資概算總額79億元。將導(dǎo)入PSA集團(tuán)全新的EMP2生產(chǎn)平臺,車型與歐洲同步開發(fā),同步投放;屆時 以生產(chǎn)東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)三個品牌高端SUV和MPV車型產(chǎn)品為主,同步規(guī)劃新能源產(chǎn)品。

其中,一期工程占地面積2484畝,主要包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝及其分裝集成的車間廠房、零部件供應(yīng)商配套工業(yè)園區(qū)廠房、試車跑道,以及倉儲物流、公用動力站房、食堂等輔助建筑設(shè)施。

“中國的西部市場增長得非??欤貏e是以四川成都、重慶為代表的西部市場,每年的增長應(yīng)該說是非常高。一直以來,東風(fēng)在這邊還沒有布點(diǎn),其他企業(yè)已經(jīng)有了 布點(diǎn)了,而且布點(diǎn)很成功,增長很迅速。”竺延風(fēng)表示,之前東風(fēng)在中原市場布局得比較多,隨著市場的轉(zhuǎn)移,成都工廠將是東風(fēng)汽車的“戰(zhàn)略西進(jìn)”支點(diǎn)。

竺延風(fēng)稱,在中國超過1000公里以后,物流成本會影響汽車的競爭力?,F(xiàn)在神龍公司三個工廠都在武漢。中國這么大的面積,所以必須要在市場好的地方設(shè)立工廠,這樣才能把物流成本大幅度的降低,這是市場的需求。如果不合理布局的話,競爭優(yōu)勢會下降。

未來投產(chǎn)SUV與MPV

隨著神龍公司成都工廠投產(chǎn),東風(fēng)標(biāo)致旗下高端SUV4008也正式下線,該車基于PSA集團(tuán)全新的EMP2技術(shù)平臺,填補(bǔ)了神龍公司中高端SUV的空白, 完善神龍公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu),更好地促進(jìn)神龍公司進(jìn)一步順應(yīng)市場潮流、搶抓市場機(jī)遇。成都工廠先進(jìn)的智能化設(shè)備,精湛的工藝,嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系,也將為東風(fēng)標(biāo) 致4008撼動中級SUV市場格局提供重要保障。

據(jù)悉,神龍公司成都工廠將生產(chǎn)EMP2的中高檔車型平臺,SUV和MPV投產(chǎn)安排在成都,未來將投產(chǎn)6到7款車。

“一個企業(yè)就像農(nóng)作物一樣,對神龍公司來講,今年不是大年,但是已經(jīng)很明確地描述了整個PSA和東風(fēng)合作的起點(diǎn)計(jì)劃。所以在這個過程中,我們在人員配備上面進(jìn)行了面向未來的一個配置。這些都是我們在合作過程當(dāng)中,一步一步推進(jìn)的成果。”竺延風(fēng)表示。

上一篇:與IT公司賽跑:長安無人駕駛車量產(chǎn)提速
品牌升級 神龍集團(tuán)公布2021年發(fā)展戰(zhàn)略
日前,神龍汽車有限公司召開了東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍2021經(jīng)銷商大會。針對東風(fēng)標(biāo)致品牌,2021年將要實(shí)施全新品牌升級計(jì)劃,將緊隨標(biāo)致全球品牌刷新行動,啟動“興獅計(jì)劃”,帶給消費(fèi)者全新的品牌形象和服務(wù)體驗(yàn),并推出兩款新車型。針對東風(fēng)雪鐵龍品牌,2021將推出3款車型,品牌還將強(qiáng)化服務(wù),提升售后能力,拓展服務(wù)區(qū)域。 [詳細(xì)]
2021-01-15 10:55:29
 
神龍汽車調(diào)整中期事業(yè)計(jì)劃 未來五年將投放14款產(chǎn)品
10月24日,神龍汽車宣布了“元+”計(jì)劃,從產(chǎn)品、營銷、服務(wù)以及運(yùn)營四個層面,對“元”復(fù)興中期計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整和刷新。在產(chǎn)品層面,神龍汽車表示,決定增配不加價(jià),將客戶關(guān)注、高頻使用的配置,用于主銷級別車型上;同時未來5年將打造并投放14款新車型,實(shí)現(xiàn)配置、體驗(yàn)、性能三方面的升級;持續(xù)推進(jìn)E動戰(zhàn)略,在現(xiàn)有基礎(chǔ)上,全面啟動MHEV輕混、國七研發(fā)。 [詳細(xì)]
2020-10-27 08:40:03
 
合作延長至2037年 神龍堅(jiān)持“元”計(jì)劃不動搖
6月12日神龍公司舉辦媒體溝通會,東風(fēng)、PSA、神龍高層通過線上視頻會議形式與媒體溝通,在此之前,由于長安PSA和東風(fēng)雷諾雙雙敗退中國市場,讓業(yè)界對近年發(fā)展困難的神龍公司表示疑慮和擔(dān)憂?!吧颀埞驹诠蓶|事業(yè)中的戰(zhàn)略地位沒有變;做好當(dāng)下、謀求長遠(yuǎn)的目標(biāo)沒有變;對神龍公司‘重回賽道’的信心沒有變?!睖贤〞?,三個“沒有變”再次被強(qiáng)調(diào)。 [詳細(xì)]
2020-06-16 10:16:22
 
調(diào)整銷售策略 東風(fēng)雪鐵龍2020持續(xù)轉(zhuǎn)型
2月24日,東風(fēng)雪鐵龍?jiān)诰€上召開了2020年經(jīng)銷商大會,對東風(fēng)雪鐵龍2020年度的目標(biāo)、策略和行動做出了部署,并就今年品牌的銷售政策、服務(wù)政策、金融政策進(jìn)行了詳細(xì)解讀。針對中國市場,雪鐵龍今年將推出雪鐵龍C3L及天逸PHEV等新車型,以推動品牌在中國的重新啟動。 [詳細(xì)]
2020-02-27 18:09:52
 
延長與PSA合作期限,東風(fēng)汽車有望引入歐寶
據(jù)路透社報(bào)道,東風(fēng)汽車本周四表示已與PSA達(dá)成了新的協(xié)議,以延長其合資企業(yè)神龍汽車的合作期限。根據(jù)協(xié)議,神龍汽車未來將獲得PSA在中國的新品牌授權(quán),并將受益于合并后新公司的新技術(shù)和知識產(chǎn)權(quán)。在此前的一次電話會議上,東風(fēng)汽車曾表示,如果與PSA雙方同意將歐寶品牌引入中國,神龍公司將擁有該品牌的專有權(quán),并享受從PSA進(jìn)口相關(guān)汽車零部件的更低價(jià)格。 [詳細(xì)]
2019-12-21 17:06:03
 
標(biāo)致雪鐵龍淪落至賣地求生 準(zhǔn)備關(guān)閉出售合資工廠
隨著車市下行,法系車的表現(xiàn)更是慘淡。最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年8月,法系車的銷量已跌至谷底,不僅在TOP10中看不到影子,在TOP50中也難尋蹤跡。其中,雪鐵龍品牌里銷量最好的愛麗舍,8月份的銷量也僅有1252臺,C4世嘉的當(dāng)月銷量甚至只有2臺;而標(biāo)致品牌中,無論是轎車還是SUV,均未出現(xiàn)銷量破萬的單品,全新上市的508當(dāng)月銷量僅為294臺。銷量的下滑自然帶來車企的嚴(yán)重虧損。在PSA(標(biāo)致雪鐵龍)集團(tuán)公布的2019年上半年財(cái)報(bào)中,神龍汽車公司今年前6個月的虧損額高達(dá)25億元人民幣。據(jù)媒體報(bào)道,為減緩神龍汽車 [詳細(xì)]
2019-09-24 10:16:10
 
神龍汽車啟動低成本運(yùn)營計(jì)劃 明年將密集投放4款新能源車型
9月5日,2019年上半年虧損25億元的神龍汽車在高喊要“活下去”的口號之后,日前發(fā)布了新的復(fù)興計(jì)劃,并提出希望在2020年實(shí)現(xiàn)扭虧。新能源汽車方面, 神龍汽車準(zhǔn)備在2020年之后上市的所有新車型同步推出燃油版和新能源版,供消費(fèi)者自由選擇。2020年,將密集投放4款新能源車型,包括雪鐵龍?zhí)煲?PHEV、標(biāo)致4008 PHEV、508L PHEV和新一代2008的純電動版。 [詳細(xì)]
2019-09-06 14:05:30
 
重回40萬輛銷量 神龍汽車公布復(fù)興計(jì)劃
在2019年成都車展前夕,神龍汽車發(fā)布了“元”復(fù)興計(jì)劃,與以往的銷量目標(biāo)、振興計(jì)劃相比,該復(fù)興計(jì)劃格外務(wù)實(shí)。據(jù)悉,“元”復(fù)興計(jì)劃分為三個階段,第一階段為培元階段(2019年),在該階段中神龍汽車將著重降低成本,將企業(yè)盈虧平衡點(diǎn)降至18萬輛以下,爭取實(shí)現(xiàn)現(xiàn)金流由負(fù)轉(zhuǎn)正;第二階段為固元階段(2020-2021年),在該階段中神龍汽車將實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定盈利,年銷量將提升至25萬輛水平,盈虧平衡點(diǎn)將降至15萬輛;第三階段為拓元階段(2022-2025年),屆時神龍汽車年銷量將穩(wěn)定在40萬輛水平。 [詳細(xì)]
2019-09-06 11:27:34
 
神龍汽車或?qū)⒅攸c(diǎn)優(yōu)化產(chǎn)能利用率
日前,有外媒報(bào)道,東風(fēng)汽車公司最近與潛在顧問舉行了神龍汽車在中國市場銷量持續(xù)下行,且大量產(chǎn)能閑置的同時,PSA集團(tuán)在歐洲市場卻取得了一定增長。如何優(yōu)化產(chǎn)能利用率已成為急需解決的問題。鑒于當(dāng)前新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)門檻越來越高,或有更多的“后來者”在“造車”這條路上,尋求“代工”模式。所以,當(dāng)前,神龍汽車如能夠與新勢力車企牽手,將為其優(yōu)化產(chǎn)能利用率提供一種可行性方案。而另一條優(yōu)化當(dāng)前神龍汽車產(chǎn)能的路徑是通過整車出口的形式,擴(kuò)大產(chǎn)能利用率。鑒于PSA在歐洲的穩(wěn)定增長態(tài)勢,東風(fēng)汽車或考慮將神龍汽車的工廠產(chǎn)能優(yōu)化利用 [詳細(xì)]
2019-08-09 19:56:28
 
神龍汽車2019年銷量目標(biāo)定為23.5萬輛
神龍汽車在召開經(jīng)營管理會議后宣布將2019年銷量目標(biāo)定為23.5萬輛,這一銷量目標(biāo)幾乎為2018年銷量目標(biāo)47.6萬輛的一半,同時這也是神龍汽車歷史上的最低銷量目標(biāo)。 [詳細(xì)]
2019-02-20 12:01:50
 
 
一汽-大眾第1000萬臺發(fā)動機(jī)下線
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