10月13日，據(jù)獲悉，天際汽車已完成超過(guò)50億元新一輪融資。天際汽車本輪融資由地方政府產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金、大型國(guó)有銀行領(lǐng)投。

  根據(jù)計(jì)劃，該筆資金將用于天際汽車后續(xù)新車型研發(fā)、制造、銷售渠道及服務(wù)體系建設(shè)、品牌營(yíng)銷推廣等工作。

  招銀國(guó)際研究部白毅陽(yáng)表示，新能源下半年以來(lái)，無(wú)論是銷量還是資本市場(chǎng)，表現(xiàn)都比較亮眼。他認(rèn)為，天際汽車此次完成新一輪融資，是享受到了新能源汽車板塊情緒的紅利。

  白毅陽(yáng)指出，隨著吉利、東風(fēng)等車企均計(jì)劃回歸A股上市，這將有利于A股市場(chǎng)對(duì)汽車行業(yè)進(jìn)行重估，提高整體新能源板塊景氣度。

  另外，政策環(huán)境的改善，促使新能源汽車板塊走高。新能源汽車融資環(huán)境也有所改善，蔚來(lái)、威馬、小鵬以及天際等造車新勢(shì)力獲利。

  天際汽車計(jì)劃明年IPO，新一輪Pre-IPO融資也已啟動(dòng)。

  但白毅陽(yáng)表示，天際汽車9月才推出首款量產(chǎn)車型ME7，相比其他造車新勢(shì)力來(lái)說(shuō)進(jìn)度落后太多。而且從造車新勢(shì)力來(lái)看，頭部蔚來(lái)、理想、小鵬、威馬、合眾的格局基本確定，未來(lái)其他造車新勢(shì)力的發(fā)展和融資窗口將逐漸關(guān)閉。

  白毅陽(yáng)認(rèn)為，天際汽車目前需要解決量產(chǎn)交付、鋪設(shè)渠道等問(wèn)題。

  在獲得新融資后，天際汽車將加快天際中心、智選空間、安心工場(chǎng)、速捷驛站等線下銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，預(yù)計(jì)2020年底完成20城30家門店的目標(biāo)，到2025年門店數(shù)量有望超過(guò)200家。同時(shí)，天際汽車計(jì)劃將建成包含快充站、網(wǎng)點(diǎn)專屬充電樁、公共充電在內(nèi)的立體充電服務(wù)體系的建設(shè)。

  另外，天際汽車還正在推進(jìn)旗下第二款車型。天際汽車計(jì)劃在2023年之前，每年推出一到兩款車型，覆蓋主流細(xì)分市場(chǎng)。