5月13日，我們從知情人士處獲悉，天際汽車資金鏈繃緊，拖欠合作方費(fèi)用逾3000萬(wàn)元。

  “除預(yù)付款外，天際汽車合作的3家代理廣告、公關(guān)公司的日常服務(wù)費(fèi)等款項(xiàng)全部為乙方墊付?！鄙鲜鲋槿耸客嘎叮犊钣馄诮?年，欠款方涉及藍(lán)色光標(biāo)、電通公關(guān)等多家公司，現(xiàn)在個(gè)別公司已向天際汽車遞交律師函，但天際汽車方面仍在拖延，“至今未收到結(jié)款”。

  截至發(fā)稿，天際汽車方面對(duì)記者的置評(píng)請(qǐng)求未作出回應(yīng)。

  相關(guān)知情人士透露，天際汽車前CMO向東平在任期間曾向乙方公司許諾會(huì)以一定的折扣結(jié)算，但是最后天際汽車方面仍未付款，“后續(xù)也一直沒有回復(fù)，向東平離職可能也有這方面的原因”。

  業(yè)內(nèi)人士稱，一般甲方公司會(huì)在合同結(jié)算時(shí)根據(jù)履約情況扣除部分費(fèi)用，費(fèi)用結(jié)算拖欠半年時(shí)間屬于正常，但逾期結(jié)款近兩年的情況“基本沒有遇到過(guò)”。天際汽車合作方對(duì)我們表示，天際汽車在合同結(jié)算時(shí)不正面給出反饋。

  2019年，與天際汽車合作的乙方公司陸續(xù)因回款問(wèn)題終止合同，或拒絕為其提供車展、試駕、媒體活動(dòng)等服務(wù)支持。此前獲悉，在疫情發(fā)生前，北京車展的招商名錄中便沒有天際汽車名單。

  今年4月底，記者獲悉，天際汽車部分采購(gòu)訂單結(jié)款已拖欠超半年時(shí)間，“付款單一直在排隊(duì)，等通知，財(cái)務(wù)每個(gè)月會(huì)有一定的付款計(jì)劃”。4月中旬，天際汽車合作的第三方物流公司兆馳供應(yīng)因結(jié)款問(wèn)題開始罷工。

  天際汽車前身是浙江造車企業(yè)電咖汽車，該公司是原樂視汽車在汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游的投資項(xiàng)目。去年12月底，天際汽車首款量產(chǎn)車ME7在天際紹興工廠下線，定位豪華智能電動(dòng)SUV，預(yù)計(jì)2020年一季度交付。截至目前，ME7尚未量產(chǎn)交付。

  多位接近天際汽車的人士稱，天際汽車CEO張海亮和CTO牛勝福在產(chǎn)品研發(fā)和質(zhì)量方面投入較多心血，對(duì)供應(yīng)商篩選把關(guān)嚴(yán)格。據(jù)了解，天際汽車技術(shù)團(tuán)隊(duì)大部分人來(lái)自大眾、通用、德爾福、博世、大陸等傳統(tǒng)主機(jī)廠和零部件公司。

  目前，除了尚未實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的首款車ME7項(xiàng)目，天際汽車也在同步開發(fā)多個(gè)整車項(xiàng)目。去年年底，天際汽車稱公司目標(biāo)是5年推出8款新車。

  從天際汽車內(nèi)部獲悉，該公司另一款小型SUV ME5已進(jìn)入PT車(模具件拼裝)階段，預(yù)計(jì)明年5月底在天際汽車長(zhǎng)沙工廠SOP(上生產(chǎn)線小批量投產(chǎn))。天際汽車研究院已經(jīng)開始規(guī)劃今年的夏季試驗(yàn)，預(yù)計(jì)七八月去新疆吐魯番測(cè)試ME5 PT車(原型車)，“要在最熱的環(huán)境下檢測(cè)車輛的電池、動(dòng)力、空調(diào)等方面的性能，這是新車型開發(fā)必不可少的環(huán)節(jié)”。

  但知情人士透露，因?yàn)闆]錢給供應(yīng)商付款，所以ME5 PT車部分組件供應(yīng)不足，5月組裝預(yù)計(jì)只能完成原計(jì)劃的1/3。

  “工廠裁員后，一個(gè)人頂著3個(gè)人的活干，累得很。最近每天下班回來(lái)洗漱完就只想著睡覺?！币晃惶祀H汽車紹興工廠員工告訴我們。今年4月底，天際汽車研究院和紹興工廠展開大范圍裁員，天際汽車內(nèi)部員工表示“裁員比例肯定不止10%”。天際汽車方面對(duì)記者表示，公司目前“效率更高了，融資還是正常進(jìn)行，沒有問(wèn)題”。