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奧迪目標(biāo)2025年新能源車銷量達(dá)80萬(wàn)輛
來(lái)源：環(huán)球網(wǎng)   編輯：楊逸軒  2018-05-11 09:06:46 字號(hào) 小中大  打印  收藏

據(jù)英國(guó)路透社5月8日消息，奧迪計(jì)劃在2025年銷售80萬(wàn)輛電動(dòng)汽車和混動(dòng)汽車，屆時(shí)預(yù)計(jì)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將達(dá)到10億歐元(約人民幣75.53億元)。

奧迪表示將在2025年前推出20多款電動(dòng)化汽車，這得益于母公司大眾集團(tuán)新的MEB模塊平臺(tái)以及奧迪與保時(shí)捷共同開(kāi)發(fā)的汽車架構(gòu)。

奧迪目標(biāo)在2025年銷量的1/3來(lái)自電動(dòng)化車型，超過(guò)寶馬和奔馳目標(biāo)的15%-25%。奧迪拒絕透露2025年將銷售的純電動(dòng)和混動(dòng)汽車各自具體的目標(biāo)。去年，奧迪全球銷量為188萬(wàn)輛，其中1.6萬(wàn)輛為混動(dòng)汽車。目前奧迪有3款插電式混動(dòng)汽車，但仍未推出純電動(dòng)車型。

今年8月，奧迪將推出首款系列純電動(dòng)車e-tron SUV。正是大型SUV的強(qiáng)勁需求，使奧迪成為大眾集團(tuán)利潤(rùn)的主要來(lái)源。奧迪表示，將在不影響其8%至10%的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)目標(biāo)的前提下推出電動(dòng)汽車。

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近年來(lái)隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)水平日漸升級(jí)，豪華SUV消費(fèi)者越來(lái)越多，然而與之前閉著眼選BBA的行情不同，在燃油車使用成本壓力和新能源汽車逐漸崛起的背景下，很多消費(fèi)者將目光瞄準(zhǔn)了新能源汽車。今天我們就來(lái)全面對(duì)比一下國(guó)產(chǎn)新能源熱門車型AITO問(wèn)界M5與傳統(tǒng)豪強(qiáng)寶馬X3、奧迪Q5L。究竟是老牌豪車更值得選購(gòu)，還是新生代豪車更符合實(shí)際需求呢？ [詳細(xì)]
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中國(guó)一汽與萬(wàn)達(dá)集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
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7月13日，大眾汽車集團(tuán)發(fā)布2030 NEW AUTO戰(zhàn)略，旨在讓大眾集團(tuán)（旗下品牌包括奧迪、賓利、保時(shí)捷、西雅特、斯柯達(dá)和大眾）加速轉(zhuǎn)型成為軟件驅(qū)動(dòng)型移動(dòng)出行服務(wù)提供者。到2030年，集團(tuán)將每輛汽車在整個(gè)生命周期內(nèi)的碳足跡與2018年相比減少30%。同時(shí)，純電動(dòng)車型的份額預(yù)計(jì)將上升到50%。到2040年，集團(tuán)在全球主要市場(chǎng)的所有新售車輛將接近零排放。最遲到2050年，集團(tuán)將實(shí)現(xiàn)碳中和。此外，集團(tuán)將整合旗下各品牌優(yōu)勢(shì)資源、規(guī)?；脚_(tái)技術(shù)和新型移動(dòng)出行服務(wù)，創(chuàng)造經(jīng)常性收益與未來(lái)利潤(rùn)來(lái)源。 [詳細(xì)]
2021-07-26 09:37:59
 
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2021-07-05 10:13:34
 
 
一汽-大眾第1000萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線
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