隨著國內(nèi)汽車市場的發(fā)展，不少豪華品牌的價格開始下探，諸如奔馳、寶馬、奧迪等入門SUV的終端價格均已跌破25萬，不過其僅搭載1.3T或1.4T等低排量發(fā)動機(jī)。如果對動力性能有更高的要求，則只有一個選擇——加錢。但在新能源汽車時代到來后，在燃油車時代形成的價格與性能之間的桎梏被打破，25萬預(yù)算也能買到性能比肩百萬級跑車的SUV，比如今天要說的賽力斯華為智選SF5，它就是高性價比和高性能兼顧的代表。

  4.68秒破百，遠(yuǎn)超同價位燃油車的加速體驗

  在燃油車陣營，零百加速5秒內(nèi)的SUV得賣到近百萬元，而賽力斯華為智選SF5四驅(qū)版的指導(dǎo)價為24.68萬元，但是零百加速時間能做到4.68秒，堪稱高能。這要歸功于賽力斯華為智選SF5搭載了自主研發(fā)的SEP200電機(jī)與HUAWEI DriveONE三合一電驅(qū)動系統(tǒng)，組成雙電機(jī)智能四驅(qū)動力組合，最大功率405kW，最大扭矩820N·m，參數(shù)是寶馬X3所搭載的2.0T L4發(fā)動機(jī)的兩倍多，媲美V8高性能發(fā)動機(jī)，因此帶來了杰出的加速表現(xiàn)。

  輕量化底盤，高規(guī)格懸架堪稱同級天花板

  25萬級的燃油SUV，幾乎所有車型都會采用成本更友好的前麥弗遜懸架，結(jié)構(gòu)件也多為鑄鐵材質(zhì)，賽力斯華為智選SF5在這方面給出了十足的誠意。它的前懸采用上下雙球頭雙叉臂結(jié)構(gòu)，這一懸架多見于50萬元以上的豪華車，在支撐性方面更出色，后懸采用梯形多連桿結(jié)構(gòu)，其H臂材質(zhì)為鋁合金，能充分吸收路面帶來的震動。此外，賽力斯華為智選SF5的副車架還經(jīng)過柔性化設(shè)計，懸架控制臂與副車架間以更高端的全液壓襯套連接，平順性和舒適性更出色。

  可油可電，兩種補(bǔ)能方式擴(kuò)大出行半徑

  純電動車雖然流行，但是普遍有里程焦慮，這也是很多人最終選擇汽油車的重要原因。不過隨著增程技術(shù)的普及，這種結(jié)合了純電動車和汽油車二者優(yōu)勢的產(chǎn)品迅速得到了消費者的認(rèn)可。賽力斯華為智選SF5搭載一套駝峰智能增程系統(tǒng)，平常上下班代步可以用電，180km純電續(xù)航基本滿足一周所需，做到日常0油耗，顯著降低用車費用，長途出行可以進(jìn)加油站加油，不用擔(dān)心沒法充電，在滿電滿油的情況下，賽力斯華為智選SF5的NEDC續(xù)航里程超1000km，徹底擺脫里程焦慮。

  新能源汽車時代到來后，傳統(tǒng)燃油車已不再是唯一選擇，能夠帶來更好出行體驗的新能源汽車正受到更多關(guān)注與認(rèn)可。賽力斯華為智選SF5憑借不到25萬元的售價，不僅在加速性能和底盤操控上比肩百萬級跑車，還有著可油可電的靈活補(bǔ)能方式，享受新能源出行帶來的便利和實惠。

  如果你也對賽力斯華為智選SF5這樣的增程式電動車感興趣，不妨到線下體驗一番，在2021年12月31日前購車的用戶還將獲贈包括20寸運動輪轂、倍耐力P Zero輪胎、HUD抬頭顯示和前排座椅的通風(fēng)加熱按摩功能。此外，賽力斯還為用戶免費提供7kW家充樁和增程器十年免費保養(yǎng)服務(wù)，其綜合性價比得到進(jìn)一步提升。不僅如此，首付15%起，至高享48期超長貸的優(yōu)惠金融政策，進(jìn)一步降低了購車門檻，感興趣的朋友可以前往華為旗艦店或賽力斯體驗中心試乘試駕。

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