奧迪中國(guó)戰(zhàn)略將再次迎來(lái)升級(jí)!據(jù)車(chē)壹條從有關(guān)渠道獲得的可靠消息，曾在一汽-大眾奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部任職總經(jīng)理、中國(guó)媒體的老朋友安世豪( Werner Paul Eichhorn)先生將重返中國(guó)，于近期接替武佳碧(Gaby-Luise Wüst)女士履新奧迪中國(guó)總裁一職。

  中國(guó)基盤(pán)企穩(wěn)，奧迪加速轉(zhuǎn)型

  據(jù)悉，武佳碧女士將會(huì)調(diào)任大眾集團(tuán)總部領(lǐng)導(dǎo)崗位。武佳碧曾經(jīng)在寶馬集團(tuán)有著20年的工作經(jīng)驗(yàn)，更是華晨寶馬駐京銷(xiāo)售公司的元老之一。2014-2018年間，她先后在香港擔(dān)任英菲尼迪全球首席運(yùn)營(yíng)官，以及在橫濱擔(dān)任日產(chǎn)集團(tuán)全球銷(xiāo)售運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人。

  隨后，武佳碧重回德國(guó)豪華品牌陣營(yíng)，并在奧迪中國(guó)業(yè)務(wù)上不斷深耕。2018年4月，武佳碧出任奧迪總部分管中國(guó)內(nèi)地及香港市場(chǎng)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人;2018年12月，她開(kāi)始兼任奧迪總部中國(guó)市場(chǎng)合資項(xiàng)目管理負(fù)責(zé)人。2019年7月1日，武佳碧正式出任奧迪中國(guó)總裁一職。

  在身兼三職的兩年里，她為奧迪在中國(guó)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和升級(jí)做出了不懈的努力，為德國(guó)總部帶來(lái)了更多中國(guó)的聲音。她的勤勉工作風(fēng)格不僅贏得了合作伙伴的信任，而且大大鞏固了與合作伙伴的雙贏合作關(guān)系。在運(yùn)營(yíng)層面她致力于支持和加強(qiáng)品牌和產(chǎn)品的管理，提高銷(xiāo)售質(zhì)量和經(jīng)銷(xiāo)商盈利能力。

  去年底開(kāi)幕的廣州車(chē)展上，武佳碧還在與中國(guó)媒體交流時(shí)，提及奧迪與中國(guó)合資伙伴開(kāi)啟的奧迪中國(guó)業(yè)務(wù)“三年轉(zhuǎn)型計(jì)劃”，在這一計(jì)劃中，奧迪將把中國(guó)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的工作重心，從提升銷(xiāo)量的增長(zhǎng)轉(zhuǎn)移到提升品牌魅力和經(jīng)銷(xiāo)商運(yùn)營(yíng)質(zhì)量上，并著力打造公司在華的可持續(xù)運(yùn)營(yíng)體系和能力。

  “我們共同制定了三年轉(zhuǎn)型計(jì)劃。在這個(gè)計(jì)劃中，我們將從以下幾個(gè)層面不斷尋求突破：例如提升品牌影響力、優(yōu)化流程、提升銷(xiāo)售能力、加強(qiáng)研發(fā)體系及人才儲(chǔ)備能力等等。同時(shí)，我們還與一汽共同制定了未來(lái)十年商業(yè)計(jì)劃。未來(lái)，奧迪還將與一汽成立新的銷(xiāo)售公司，而這些探討的共同目標(biāo)都是讓品牌更加有活力?！?

  略顯遺憾的是，因調(diào)任大眾集團(tuán)總部擔(dān)任高管，武佳碧并沒(méi)有機(jī)會(huì)看到奧迪中國(guó)這個(gè)“三年轉(zhuǎn)型計(jì)劃”全周期推進(jìn)。而接棒者安世豪，有望將把這一計(jì)劃持續(xù)深入地推進(jìn)下去。但如果結(jié)合奧迪全球業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型和高層變動(dòng)的現(xiàn)實(shí)看，奧迪中國(guó)此番換帥，還將持續(xù)升級(jí)中國(guó)本土化戰(zhàn)略，以適應(yīng)奧迪全球戰(zhàn)略的進(jìn)一步升級(jí)。

  全球戰(zhàn)略升級(jí)，“豪哥”重回中國(guó)

  過(guò)去幾年，從全球銷(xiāo)量和盈利看，因?yàn)橹袊?guó)市場(chǎng)被對(duì)手趕超，奧迪與奔馳和寶馬兩大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差距正在逐步拉大。為此，德國(guó)大眾有意通過(guò)強(qiáng)化奧迪品牌的管控和升級(jí)全球化戰(zhàn)略，包括針對(duì)“第二故鄉(xiāng)”中國(guó)這個(gè)全球第一大單一市場(chǎng)的戰(zhàn)略升級(jí)，來(lái)縮小與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差距。尤其是中國(guó)市場(chǎng)，奧迪在過(guò)去30余年里，一直處于領(lǐng)跑者地位。

  而大范圍的高層人事調(diào)整，則無(wú)疑拉開(kāi)了奧迪全球戰(zhàn)略升級(jí)的序幕。不久前，奧迪AG母公司——德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯( Herbert Diess)表示，“我們正在集中力量提升奧迪的競(jìng)爭(zhēng)力。未來(lái)，由杜斯曼(Markus Duesmann)擔(dān)任新CEO的奧迪品牌將引領(lǐng)大眾集團(tuán)的研發(fā)工作”。

  早在去年11月，奧迪AG官方宣布，前寶馬負(fù)責(zé)采購(gòu)的全球董事馬庫(kù)斯 · 杜斯曼(Markus Duesmann)將接替伯藍(lán) · 紹特(Bram Schot)正式出任奧迪董事會(huì)主席兼CEO(首席執(zhí)行官)，該任命將于2020年4月1日起生效。不僅如此，大眾汽車(chē)還決定買(mǎi)斷其奧迪少數(shù)股東所持股份，完全100%控股奧迪，目的是提升奧迪在集團(tuán)中的地位。

  而據(jù)德國(guó)媒體報(bào)道，除了從競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬那里挖來(lái)新任的CEO人選，奧迪AG還對(duì)管理董事會(huì)內(nèi)分管銷(xiāo)售、財(cái)務(wù)和人事的董事全部換將。對(duì)應(yīng)之下，奧迪在華合資公司中，一汽-大眾奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部，也于不久前迎來(lái)了一次大范圍的中高層管理崗位的大換防。由此可見(jiàn)，為持續(xù)強(qiáng)化中國(guó)戰(zhàn)略提升中國(guó)業(yè)務(wù)，中外方股東在行動(dòng)上已步調(diào)一致。

  而安排曾經(jīng)在一汽-大眾奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部任職過(guò)總經(jīng)理、被中國(guó)媒體朋友親切地稱(chēng)呼為“豪哥”的安世豪接棒武佳碧，坐鎮(zhèn)奧迪中國(guó)市場(chǎng)的管理和運(yùn)營(yíng)，奧迪AG和德國(guó)大眾要聯(lián)手其在華合資伙伴，進(jìn)一步升級(jí)中國(guó)本地化戰(zhàn)略的意味不言自明。

  安世豪先生早在1982年就已經(jīng)加入了大眾集團(tuán)，目前負(fù)責(zé)大眾美國(guó)業(yè)務(wù)，之前是斯柯達(dá)全球市場(chǎng)銷(xiāo)售董事。業(yè)內(nèi)資深的汽車(chē)媒體人一定還記得，安世豪是在2006年空降一汽-大眾奧迪的。彼時(shí)，大眾集團(tuán)在華的“奧林匹克計(jì)劃”正如火如荼，為迎接2008年北京奧運(yùn)會(huì)，奧迪在品牌建設(shè)和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)上同樣表現(xiàn)異?；钴S。

  安世豪到任后，一汽-大眾奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部通過(guò)統(tǒng)籌國(guó)產(chǎn)奧迪與進(jìn)口奧迪業(yè)務(wù)，讓奧迪在華銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)了3年翻番。數(shù)據(jù)顯示，2005年安世豪到任一汽-大眾奧迪前一年，奧迪在華銷(xiāo)量只有6萬(wàn)臺(tái)，2008年安世豪離任中國(guó)市場(chǎng)當(dāng)年，奧迪在華銷(xiāo)量翻番至接近12萬(wàn)臺(tái)。

  不過(guò)，在北京奧運(yùn)會(huì)正式開(kāi)幕前夕，安世豪任期結(jié)束掛冠而去。十二年后，安世豪重返中國(guó)市場(chǎng)并坐鎮(zhèn)指揮奧迪中國(guó)戰(zhàn)略的再一次升級(jí)，由此可見(jiàn)大眾集團(tuán)和迪斯博士對(duì)奧迪中國(guó)市場(chǎng)的重視和對(duì)安世豪的期待與信任。在中國(guó)市場(chǎng)，奧迪將如何重塑品牌并構(gòu)建全新運(yùn)營(yíng)體系，這一張答卷需要安世豪來(lái)完成。