12月12日，奧迪監(jiān)事會(huì)宣布任命布拉姆•肖特(Bram Schot)為奧迪管理委員會(huì)主席，任期自2019年1月1日起生效。同時(shí)，他還將繼續(xù)暫時(shí)負(fù)責(zé)銷售和營(yíng)銷的職務(wù)。

奧迪新任CEO肖特

今年6月份，奧迪前首席執(zhí)行官魯伯特·施泰德(Rupert Stadler)由于涉嫌在柴油車排放作弊事件中隱瞞相關(guān)數(shù)據(jù)被檢方逮捕。他是大眾集團(tuán)迄今為止因作弊丑聞事件被捕的最高級(jí)別高管。隨后，奧迪任命全球銷售和營(yíng)銷主管肖特為奧迪臨時(shí)首席執(zhí)行官。

大眾集團(tuán)稱，肖特接下來將負(fù)責(zé)奧迪公司的工作，包括杜卡迪、蘭博基尼、Giugiaro以及奧迪品牌。

公開資料顯示，肖特從2006年到2011年擔(dān)任戴姆勒克萊斯勒/奔馳意大利公司總裁兼首席執(zhí)行官。2011年，他加入大眾汽車集團(tuán)，負(fù)責(zé)集團(tuán)銷售戰(zhàn)略項(xiàng)目。自2012年以來，他一直擔(dān)任大眾商用車營(yíng)銷和銷售總監(jiān)。 2017年9月以來，肖特一直擔(dān)任奧迪的銷售和營(yíng)銷管理委員會(huì)成員。6月19日，他又被任命為奧迪臨時(shí)管理委員會(huì)主席。

實(shí)際上，肖特成為奧迪正式CEO早已有跡可循。今年10月，大眾汽車集團(tuán)稱，已經(jīng)終止了施泰德的合同，稱其正在接受“排放作弊”調(diào)查，在審拘留期間無法履行職責(zé)。同時(shí)，施泰德也將不再擔(dān)任大眾集團(tuán)管理委員會(huì)成員。這意味著肖特可能會(huì)正式成為奧迪CEO。

此外，早前肖特在接受采訪時(shí)也坦誠(chéng)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，他可能會(huì)出任奧迪首席執(zhí)行官。他稱，奧迪監(jiān)事會(huì)沒有對(duì)他施加任何限制，他正在為公司做短期、中期和長(zhǎng)期的決策。

不過，此前也有消息稱，大眾集團(tuán)將聘請(qǐng)寶馬采購(gòu)總監(jiān)馬庫(kù)斯·德斯曼(Markus Duesmann)擔(dān)任奧迪首席執(zhí)行官。奧迪希望馬庫(kù)斯能夠盡快上任。不過，由于與寶馬的合同中有競(jìng)爭(zhēng)條款，馬庫(kù)斯可能至少要到六個(gè)月后才能擔(dān)任奧迪CEO一職。最終不了了之。

奧迪監(jiān)事會(huì)主席、大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官迪斯表示，“新一屆管理委員會(huì)主席的任命，為奧迪未來的發(fā)展方向奠定了重要的基礎(chǔ)。作為臨時(shí)CEO，肖特最近幾個(gè)月已經(jīng)做了一些令人信服的工作。他正在推動(dòng)團(tuán)隊(duì)的文化變革，并有效地應(yīng)對(duì)當(dāng)前的挑戰(zhàn)。在強(qiáng)有力的授權(quán)下，他將進(jìn)一步加速公司轉(zhuǎn)型，帶領(lǐng)奧迪走向新的成功。”

根據(jù)奧迪公布的數(shù)據(jù)，11月份，奧迪在全球范圍內(nèi)共交付132，650輛汽車，較去年同期下降16.7%。這主要因?yàn)樵摴驹跉W洲和北美兩大市場(chǎng)銷量大跌。今年前十一個(gè)月，奧迪全球累計(jì)銷量達(dá)1，657，950輛，同比微跌2.4%。

從地區(qū)來看，11月，奧迪全球市場(chǎng)唯有中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，交付量達(dá)到57，721輛，同比增長(zhǎng)2.7%。前11個(gè)月奧迪在中國(guó)累計(jì)交付量達(dá)597，451輛，較去年同期攀升13%，創(chuàng)歷史同期新高。