豐田汽車日前發(fā)布合并財(cái)報(bào)顯示，2018年4-9月，其凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)16%，達(dá)到1.2423萬(wàn)億日元(約合人民幣759.1億元)。最新財(cái)報(bào)公布后，豐田汽車將2018財(cái)年的營(yíng)利預(yù)期上調(diào)4.3個(gè)百分點(diǎn)。

財(cái)報(bào)顯示，凈利潤(rùn)上升的原因是銷量增加、日元疲軟、成本降低、經(jīng)費(fèi)削減等因素推高公司收益。具體到各個(gè)地區(qū)，豐田汽車在北美、歐洲和亞洲銷量實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，但日本國(guó)內(nèi)銷量則減少5.6萬(wàn)輛。

數(shù)據(jù)顯示，4-9月，豐田汽車銷售額增長(zhǎng)3%，達(dá)到14.674萬(wàn)億日元(約合人民幣8967億元)，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)15%，達(dá)到1.2618萬(wàn)億日元(約合人民幣771.1億元)。該集團(tuán)全球銷量增加7.7萬(wàn)輛，達(dá)到529.3萬(wàn)輛。7-9月，豐田汽車當(dāng)季營(yíng)業(yè)利潤(rùn)增加11%，達(dá)到5,791億日元(約合人民幣353.87億元)，這也是自2015年以來(lái)第二財(cái)季營(yíng)業(yè)利潤(rùn)取得的最高值，但與分析師做出的5848.9億日元(約合人民幣357億元)預(yù)測(cè)中值相比，還是要低。

就地區(qū)來(lái)看，在日本，豐田上半財(cái)年共售出1,030,938輛汽車，同比減少了56,416輛。排除利率影響，營(yíng)業(yè)收入同比增加1099億日元至7516億日元;在北美，豐田汽車?yán)塾?jì)銷量為1,411,246輛，同比增加了15,088輛，排除匯率影響的營(yíng)業(yè)收入同比下降39億日元至1372億日元。

其中，中國(guó)市場(chǎng)的強(qiáng)勁銷售帶動(dòng)是豐田盈利的原因之一。2018年7-9月，豐田中國(guó)市場(chǎng)銷量同比大幅增加20%，帶動(dòng)豐田亞洲地區(qū)銷量同比上漲9.2%。豐田汽車發(fā)布的最新銷量數(shù)據(jù)。9月，豐田汽車在華銷量達(dá)14萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18%;1-9月，累計(jì)銷量1,081,500輛，同比增長(zhǎng)12.6%。僅前三季度在華銷量即突破百萬(wàn)輛，這對(duì)于豐田而言實(shí)屬首次，其中雷克薩斯的作用非常突出。9月，雷克薩斯在國(guó)內(nèi)共銷售16,101輛汽車，同比上漲36%。 在剛剛舉行的首屆進(jìn)博會(huì)上，豐田汽車中國(guó)投資有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理董長(zhǎng)征介紹，目前已累計(jì)有1000萬(wàn)中國(guó)消費(fèi)者選擇豐田汽車，豐田汽車正努力從傳統(tǒng)的汽車生產(chǎn)商向移動(dòng)出行公司轉(zhuǎn)型。

鑒于上半財(cái)年全球的銷量表現(xiàn)，豐田并未調(diào)整整個(gè)財(cái)年的銷量預(yù)期，預(yù)計(jì)全年累計(jì)銷量將保持在此前估計(jì)的890萬(wàn)輛。然而，豐田調(diào)整了其全年盈利預(yù)期?；?10日元對(duì)1美元以及130日元對(duì)1歐元的匯率假設(shè)，豐田預(yù)計(jì)整個(gè)財(cái)年綜合凈營(yíng)收為29.5萬(wàn)億日元，營(yíng)業(yè)收入為2.4萬(wàn)億元，稅前收入為2.72萬(wàn)億日元，凈收入為2.3萬(wàn)億日元。此外，豐田董事會(huì)決定每股支付100日元作為普通股的中期股息，并決定回購(gòu)近2500億日元，合4200萬(wàn)股的普通股。

還有不容忽視的一點(diǎn)，財(cái)報(bào)顯示，豐田加大對(duì)成本、經(jīng)費(fèi)削減的力度也是盈利原因之一，有業(yè)內(nèi)人士稱贊，作為最賺錢的車企之一，豐田仍有“滿滿的憂患意識(shí)”。