工信部近期發(fā)布公告《特別公示新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)(第一批)》，27家企業(yè)被暫停受理新能源汽車(chē)新產(chǎn)品的申報(bào)，華晨汽車(chē)集團(tuán)控股有限公司(簡(jiǎn)稱“華晨汽車(chē)”)就在特別公示名單中。

按工信部說(shuō)法，華晨汽車(chē)將不再被受理任何新能源汽車(chē)申報(bào)，再次生產(chǎn)新能源汽車(chē)產(chǎn)品需要重新經(jīng)過(guò)工信部的準(zhǔn)入條件核查。事實(shí)上，華晨汽車(chē)的新能源車(chē)目前僅有一款車(chē)型，還處于無(wú)貨狀態(tài)。在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，華晨汽車(chē)已被其他自主品牌遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開(kāi)。

對(duì)此新京報(bào)記者致電華晨汽車(chē)集團(tuán)公關(guān)部，截至發(fā)稿對(duì)方暫未具體回復(fù)相關(guān)內(nèi)容。

華晨?jī)H一款新能源車(chē)型且已被淘汰

工信部相關(guān)信息指出，華晨汽車(chē)已經(jīng)停止生產(chǎn)新能源汽車(chē)產(chǎn)品至少超過(guò)了1年的時(shí)間。而華晨中華官網(wǎng)上顯示在售新能源車(chē)型僅有一款中華H230EV。新京報(bào)記者11月26日詢問(wèn)多家華晨汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，均表示這款車(chē)暫時(shí)無(wú)貨。

公開(kāi)資料顯示，華晨汽車(chē)新能源汽車(chē)布局起步并不晚。2010年華晨汽車(chē)推出了中華駿捷FSV新能源汽車(chē)(微混動(dòng)車(chē)型);2016年華晨汽車(chē)發(fā)布中華V3純電動(dòng)版和中華H230EV兩款車(chē)型，但中華V3純電動(dòng)版還未上市就再無(wú)音信。至今為止，僅有一款新能源汽車(chē)在官網(wǎng)上展示銷(xiāo)售，在新能源汽車(chē)上并未有過(guò)多的建樹(shù)，新能源車(chē)型兩年銷(xiāo)量不足1000輛。

從市場(chǎng)上來(lái)看，中華H230EV最大續(xù)航里程為150公里，不具備快速充電的功能;慢充需7小時(shí)完成，在更迭快速的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，這款車(chē)型已經(jīng)被淘汰。

事實(shí)上，自主品牌在新能源汽車(chē)領(lǐng)域風(fēng)生水起的這兩年里，華晨汽車(chē)顯得太“低調(diào)”，已經(jīng)被其他自主品牌甩開(kāi)。比如，長(zhǎng)城汽車(chē)(6.180, 0.06, 0.98%)去年入股河北御捷，今年與寶馬簽訂合約成立專注于研發(fā)和新能源汽車(chē)的光束汽車(chē)。吉利汽車(chē)推出“藍(lán)色吉利行動(dòng)”并提出到2020年90%的在售車(chē)型將是新能源汽車(chē)。長(zhǎng)安汽車(chē)(6.230, 0.04, 0.65%)也表態(tài)到2025年將全面禁售燃油車(chē)，未來(lái)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的投資將達(dá)到1000億元。北汽集團(tuán)也將在2025年全面禁售燃油車(chē)。

新能源業(yè)務(wù)幾乎陷于停滯

近年來(lái)由于內(nèi)部整合，華晨汽車(chē)新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)實(shí)際上處于停滯狀態(tài)。但國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)在新能源雙積分政策以及汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的大環(huán)境下，產(chǎn)品層出不窮，更新迭代速度快。而華晨汽車(chē)無(wú)論是產(chǎn)品還是研發(fā)力都已經(jīng)被其他自主品牌甩開(kāi)，如何跟上市場(chǎng)的步伐更是華晨汽車(chē)所面臨的難題。

業(yè)內(nèi)人士表示，華晨汽車(chē)的新能源汽車(chē)當(dāng)下主要依靠華晨寶馬，他們希望通過(guò)華晨寶馬以及多方的合作，從而引入先進(jìn)的技術(shù)反哺自主品牌的研發(fā)能力，這也是此前華晨汽車(chē)董事長(zhǎng)祁玉民所說(shuō)的“厚積薄發(fā)”。但新能源技術(shù)仍處于起步階段，能引進(jìn)到什么樣的技術(shù)也不得而知。

事實(shí)上，在華晨汽車(chē)?yán)塾?jì)反哺的時(shí)間里，新能源汽車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)高速發(fā)展，自主品牌在新能源汽車(chē)市場(chǎng)所占的份額也日益增加，此時(shí)華晨汽車(chē)已經(jīng)被市場(chǎng)落下。

對(duì)于未來(lái)規(guī)劃，華晨汽車(chē)董事長(zhǎng)祁玉民曾公開(kāi)表示，華晨汽車(chē)已經(jīng)搭建了M8X平臺(tái)，該平臺(tái)生產(chǎn)的車(chē)型可以覆蓋燃油車(chē)和新能源車(chē)型。今年6月華晨汽車(chē)和北汽集團(tuán)簽署了新能源汽車(chē)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議;8月和新日集團(tuán)簽訂了關(guān)于新能源汽車(chē)的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。在廣州車(chē)展上，華晨汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露未來(lái)華晨中華將會(huì)有新能源產(chǎn)品，但并沒(méi)有透露具體產(chǎn)品規(guī)劃。

不過(guò)，眼下華晨汽車(chē)還有一個(gè)新難題，那就是需要重新通過(guò)《準(zhǔn)入審查要求》明確的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)能力、生產(chǎn)能力、產(chǎn)品生產(chǎn)一致性保證能力、售后服務(wù)及產(chǎn)品安全保障能力等17項(xiàng)考核標(biāo)準(zhǔn)。若進(jìn)入上述特別公示名單的企業(yè)長(zhǎng)達(dá)兩年不能重新達(dá)到準(zhǔn)入要求，將面臨被撤銷(xiāo)生產(chǎn)資質(zhì)的局面。