8月25日，據(jù)特斯拉官網(wǎng)發(fā)布消息，特斯拉董事會及首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克(Elon Musk)決定同意放棄私有化，保持上市公司身份。馬斯克表示私有化方案比預期的要難。

據(jù)官網(wǎng)消息，特斯拉研究私有化事務的特別委員會舉行了一次董事會會議。馬斯克向董事會表示，在考慮了所有因素后，他認為不再進行私有化交易是更好的決定。

馬斯克透露，特斯拉大多數(shù)現(xiàn)有股東認為特斯拉作為一家上市公司會更好，私有化也會損害大多數(shù)散戶投資者的利益?！拔抑浪接谢^程將具有挑戰(zhàn)性，但很明顯，它比我最初預期的更耗費時間和精力?！?

經(jīng)過討論，特斯拉解散了特別委員會。董事會和整個公司仍然致力于確保特斯拉順利運營，完全支持馬斯克繼續(xù)領導公司向前發(fā)展。

以下是馬斯克公告的全文：

本月早些時候，我宣布開始考慮將特斯拉進行私有化。作為私有化進程的一部分，最重要的方面就是了解當前的投資者是否認為這是一種合適的戰(zhàn)略舉措，以及投資者是否愿意參與到特斯拉的私有化中。

投資者對特斯拉來說非常重要。2010年，當我們還只是展望公司的愿景，并沒有真正開始生產(chǎn)汽車的時候，投資者們就毅然決然的給予了支持。投資者的信任是推動公司發(fā)展的動力，并幫助我們?nèi)〉贸晒Α?

我曾與銀湖、高盛和摩根士丹利合作，這些機構該領域都擁有世界級的專業(yè)水準。同時考慮到特斯拉在私有化過程中的很多因素，以及私有化交易的資金來源，我還花了很多時間聽取股東們的意見，無論持股多少，我都要了解大家的想法，究竟哪種做法才最符合特斯拉長期發(fā)展的利益。

基于過去幾周與各個機構和股東接觸討論的結果，以及對公司發(fā)展最有利因素的考慮，我可以為大家介紹目前最新的進展。

首先結合我所收到的反饋，很明顯特斯拉現(xiàn)有的大多數(shù)股東都認為，作為一家上市公司對特斯拉更有利。此外一些機構股東也認為，他們有一些內(nèi)部規(guī)定，限制了針對私營公司的投資額度。如果特斯拉私有化，那么大多數(shù)散戶投資者也沒有辦法繼續(xù)持有公司的股票。盡管在我接觸過的股東中大多數(shù)都表示如果特斯拉私有化，依然還會繼續(xù)持有公司股票。但總體來看，目前特斯拉私有化的動力和意愿稍顯不足。

其次，盡管我已經(jīng)有了私有化過程極具挑戰(zhàn)性的心理準備。但很明顯，實際情況要比我最初預期的更消耗精力和時間。這是很大的問題，因為我們目前必須要專注于增加Model 3車型的產(chǎn)能，并實現(xiàn)盈利的目標。除非我們在財政上有可持續(xù)的資金來源，否則就無法實現(xiàn)自己推進可持續(xù)能源發(fā)展的使命。

但目前我依然相信，特斯拉的私有化會獲得足夠多的資金支持。

在考慮了以上所有因素之后，昨天我與特斯拉董事會進行了接觸，讓大家知道讓私有化進度清楚的曝光在公眾的視野中是更好的選擇，董事會也同意了我的這種做法。

展望未來，我們會繼續(xù)關注特斯拉最重要的使命：打造消費者喜愛的產(chǎn)品，并對地球的環(huán)境和未來繼續(xù)努力。我們已經(jīng)證明，特斯拉可以造出偉大的可持續(xù)發(fā)展能源汽車，現(xiàn)在我們要證明公司具有持續(xù)盈利的能力。我們已經(jīng)在Model 3上取得了初步進展，而公司和團隊已經(jīng)做好準備繼續(xù)努力。

感謝我們所有的投資者、消費者和員工，感謝大家給予特斯拉如此多的關注和支持。能繼續(xù)領導特斯拉這樣的上市公司繼續(xù)發(fā)展，我感到非常驕傲。