8月18日，江淮全新轎卡重磅產(chǎn)品——康鈴X5在義烏正式上市?；顒?dòng)現(xiàn)場，來自江淮輕型商用車的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、經(jīng)銷商以及廣大客戶和以第一商用車網(wǎng)為代表媒體等出席了此次上市活動(dòng)。

活動(dòng)現(xiàn)場，江淮還公布了康鈴X5的售價(jià)，最低只要47800元，另外其豪華版全國統(tǒng)一售價(jià)為49800元。

一改低端形象 告訴你康鈴X5有多高大上

一直以來，小卡、微卡的品牌形象往往給人以低端的感覺，江淮康鈴X5想要一改這樣的局面，通過世界高端轎卡智能制造的品質(zhì)，經(jīng)過五星碰撞檢測，來打造轎卡新標(biāo)桿。

活動(dòng)現(xiàn)場，康鈴營銷公司銷售管理部部長聶新成上臺(tái)演講時(shí)說道：“江淮康鈴是江淮輕卡的核心子品牌，定位于同城配送及城郊物流專家，不斷為廣大用戶朋友提供高效的物流運(yùn)輸解決方案。作為國內(nèi)轎卡行業(yè)的締造者與開創(chuàng)者，如今康鈴全新轎卡再度整合，形成X5、X6、X7轎卡家族，涵蓋窄、中、寬和單、雙排，柴、汽油的全品系轎卡矩陣。江淮轎卡必將以其極具代表性的高顏值、舒適性和安全性引領(lǐng)國內(nèi)轎卡行業(yè)新風(fēng)尚，為廣大用戶朋友帶來更精彩、更智能、更舒適的美好生活!”

現(xiàn)場還進(jìn)行了康鈴X5的車型講解，看看康鈴X5的高大上都體現(xiàn)在哪吧。

首先是動(dòng)力，新車有柴油和汽油兩種動(dòng)力可選。其中，汽油版搭載五菱柳機(jī)的LJ4A15Q發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為83KW，最大扭矩147N.m。燃油經(jīng)濟(jì)性方面，康鈴X5使用低風(fēng)阻駕駛室匹配黃金傳動(dòng)系，經(jīng)濟(jì)性提升10%，百公里油耗可節(jié)約1.15L，算下來，日均行駛150公里，一年可省下5000元左右。

接下來看看外觀和內(nèi)飾。康鈴X5由都靈大師設(shè)計(jì)，使用意大利研發(fā)中心全新設(shè)計(jì)的凸頭造型，整體造型更加時(shí)尚。此外，康鈴X5搭載的熏黑式大燈更有高檔轎車的視覺效果，再配上水滴形的霧燈和T形進(jìn)氣口，駕駛室的前臉更顯精致。車身尺寸方面，康鈴X5整車長5500mm,寬1700mm,高2070mm,軸距為2850mm,轉(zhuǎn)彎半徑小，在城市配送中狹窄路段也能輕松穿行，尤其是在高樓林立的城市中進(jìn)出地下室，可以不再受限高所困。內(nèi)飾部分則按照轎車的駕乘體驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)精心打造，駕駛室空間大，并使用了多種人性化設(shè)計(jì)，將轎卡的舒適性提升到一個(gè)新的高度。

安全方面，康鈴X5率先使用高強(qiáng)鋼激光拼焊的駕駛室，車門應(yīng)用高強(qiáng)度板筋和防撞桿，以及側(cè)圍和A柱加強(qiáng)鋼大幅度增強(qiáng)安全性。制動(dòng)方面，前輪改鼓式制動(dòng)為盤式制動(dòng)，搭配ABS系統(tǒng)，制動(dòng)效果更好。

外觀靚麗、動(dòng)力強(qiáng)勁、更舒適、更安全，可以說江淮康鈴X5轎卡的上市，標(biāo)志著康鈴輕卡進(jìn)入一個(gè)全新的輕卡領(lǐng)域，它不僅豐富了康鈴品牌的產(chǎn)品線，更展現(xiàn)出康鈴輕卡加速升級(jí)轉(zhuǎn)型的決心和勇氣。

小卡年銷量可達(dá)40萬輛 X5專為新生代用戶而生

上市活動(dòng)開始之前，江淮準(zhǔn)備了試乘試駕活動(dòng)，小編也得以零距離體驗(yàn)到這款車的性能。

首先，在動(dòng)力方面，LJ4A15Q發(fā)動(dòng)機(jī)性能頗為強(qiáng)大，尤其是裝配在這樣一款小車上的時(shí)候。其次，這款車在舒適性方面的表現(xiàn)真的非常亮眼，其高1626mm的駕駛室，讓人置身其中也體驗(yàn)不到局促感，更大的空間意味著舒適和輕松自如，也可以有效減輕疲勞感。座椅的支撐性也非常好。

讓小編覺得驚艷的，還有一塊8寸大的車載MP5，不僅音樂、視頻可隨心播放，還配有倒車?yán)走_(dá)和倒車影像，提高車輛的行駛安全性。這對(duì)80后、90后等新生代司機(jī)來說，可不是可有可無的配置，看得出來江淮在內(nèi)飾方面的打造還是很用心的。實(shí)際上，康鈴X5本就是江淮針對(duì)卡車司機(jī)越來越年輕化而推出的一款產(chǎn)品。

近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們收入水平的提高，人們的消費(fèi)模式和生活方式也在慢慢轉(zhuǎn)變，大家越來越注重品質(zhì)，看重質(zhì)量。江淮分析認(rèn)為，社會(huì)物流在向集約化配送模式發(fā)展，形成兩端配送物流和中間集散物流的啞鈴式物流結(jié)構(gòu)，因此，卡車消費(fèi)也向一大一小兩端發(fā)展，所以最后一公里配送用車已經(jīng)成為市場新的增長點(diǎn)。

數(shù)據(jù)顯示，小卡年均復(fù)合增長率為27.8%，今年銷量將有望達(dá)到40萬輛，占到全部商用車銷量的12%;同時(shí)，80后、90后開始成為購車主力。正是出于這樣的考慮，江淮選擇在這個(gè)時(shí)候推出這款動(dòng)力強(qiáng)勁、有顏值有內(nèi)涵的轎卡產(chǎn)品。

高大上的配置再加上低廉的價(jià)格，客戶對(duì)此的反應(yīng)如何呢?答案是非常火爆，活動(dòng)現(xiàn)場就收獲了500輛的大單。這只是康鈴X5全國聯(lián)動(dòng)上市的第一站，其全年會(huì)有什么樣的亮眼表現(xiàn)呢?請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注第一商用車網(wǎng)的報(bào)道。