2024年7月11-13日，2024中國(guó)汽車(chē)論壇在上海嘉定舉辦。本屆論壇以“引領(lǐng)新變革，共贏新未來(lái)”為主題，由“閉門(mén)峰會(huì)、大會(huì)論壇、10多場(chǎng)主題論壇、9場(chǎng)重磅發(fā)布、主題參觀活動(dòng)”等多場(chǎng)會(huì)議和若干配套活動(dòng)構(gòu)成，各場(chǎng)會(huì)議圍繞汽車(chē)行業(yè)熱點(diǎn)重點(diǎn)話題，探索方向，引領(lǐng)未來(lái)。其中，在7月12日上午舉辦的“大會(huì)論壇”上，安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)控股有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理項(xiàng)興初發(fā)表精彩演講。以下內(nèi)容為現(xiàn)場(chǎng)演講實(shí)錄：

  尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位專家、各位行業(yè)同仁：

  大家好!我是江汽集團(tuán)項(xiàng)興初。

  很榮幸能夠參加本次論壇，感謝主辦方的盛情邀請(qǐng)。借此機(jī)會(huì)，簡(jiǎn)要匯報(bào)一下江汽集團(tuán)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的認(rèn)識(shí)、相關(guān)發(fā)展實(shí)踐以及意見(jiàn)建議，不當(dāng)之處，敬請(qǐng)批評(píng)指正。

  一、對(duì)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)的認(rèn)識(shí)

  1.技術(shù)革新未到終局，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)邊界擴(kuò)大

  當(dāng)前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)處于多技術(shù)創(chuàng)新變革、多產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的階段。汽車(chē)與能源、交通、信息通信、城市等領(lǐng)域加速融合，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、生態(tài)化成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的方向。其中電動(dòng)化包括純電動(dòng)、混動(dòng)(插混和增程)、氫燃料等技術(shù)，但具體技術(shù)路線發(fā)展還未收斂。智能化、網(wǎng)聯(lián)化主要是向智能駕駛和無(wú)人駕駛方向發(fā)展;生態(tài)化的重點(diǎn)是圍繞車(chē)生活、車(chē)生意來(lái)集聚資源，為用戶提供更好的服務(wù)體驗(yàn)和價(jià)值增值。

  新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋了軟件、硬件、通信、系統(tǒng)集成、人工智能等多個(gè)領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)邊界面臨重構(gòu)，開(kāi)放合作、跨界融合是汽車(chē)企業(yè)發(fā)展的必由之路。傳統(tǒng)車(chē)企往往擁有完備的制造和服務(wù)體系，而科技企業(yè)則擁有著更好的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和用戶思維等，在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇、窗口期縮短的形勢(shì)下，傳統(tǒng)車(chē)企與科技企業(yè)的合作是優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和相互賦能，也是一種共贏的“雙向奔赴”。

  2.在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中要堅(jiān)持長(zhǎng)期主義和用戶思維

  當(dāng)前，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，產(chǎn)品的同質(zhì)化嚴(yán)重，價(jià)格戰(zhàn)在所難免，由此帶來(lái)的優(yōu)勝劣汰、兼并重組也是必然。我們認(rèn)為，市場(chǎng)化的競(jìng)爭(zhēng)確實(shí)能夠促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的不斷進(jìn)步，但不當(dāng)?shù)膼盒愿?jìng)爭(zhēng)并不利于整個(gè)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)與健康發(fā)展。破除內(nèi)卷難題的關(guān)鍵，是要堅(jiān)持以用戶為中心，通過(guò)持續(xù)的科技與產(chǎn)品創(chuàng)新來(lái)滿足用戶的差異化需求，并真正為消費(fèi)者創(chuàng)造附加價(jià)值等?？萍假x能、整合創(chuàng)新是當(dāng)前規(guī)避“內(nèi)卷”降價(jià)、開(kāi)啟差異化競(jìng)爭(zhēng)的核心關(guān)鍵手段，尤其是當(dāng)下全球各國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)爭(zhēng)奪智能網(wǎng)聯(lián)和新能源技術(shù)制高點(diǎn)的背景下，中國(guó)企業(yè)更應(yīng)沉下心來(lái)狠抓科技創(chuàng)新、價(jià)值升級(jí)，堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，加快推進(jìn)由汽車(chē)大國(guó)向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的堅(jiān)實(shí)轉(zhuǎn)型。

  3.跨界融合背景下的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更應(yīng)重視理念和認(rèn)知層面的創(chuàng)新

  市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不僅僅是產(chǎn)品和服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)，它更深層次地體現(xiàn)在企業(yè)的理念和認(rèn)知上。面對(duì)新技術(shù)加速演進(jìn)、多產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，以及存量競(jìng)爭(zhēng)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化的新階段，企業(yè)應(yīng)更加重視理念、認(rèn)知的創(chuàng)新突破，更加需要回歸到挖掘用戶本質(zhì)需求，聚焦用戶使用場(chǎng)景，通過(guò)產(chǎn)品技術(shù)、制造技術(shù)、服務(wù)技術(shù)等系統(tǒng)創(chuàng)新，特別是新理念、新體系的變革創(chuàng)新，來(lái)滿足用戶需求，甚至超越用戶期待。

  二、江汽集團(tuán)智能新能源汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展實(shí)踐

  當(dāng)前，江汽集團(tuán)研發(fā)創(chuàng)新力度不斷增強(qiáng)，加快向智能新能源方向轉(zhuǎn)型發(fā)展。今年上半年，公司研發(fā)投入同比增長(zhǎng)64%，研發(fā)投入占比達(dá)7.6%，預(yù)計(jì)全年研發(fā)投入占比將達(dá)9%左右?；谝陨险J(rèn)知，我們將繼續(xù)堅(jiān)持自主發(fā)展與開(kāi)放合作的發(fā)展路徑，并聚焦以下舉措進(jìn)行創(chuàng)新突破：

  1.強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新

  重點(diǎn)聚焦整車(chē)集成技術(shù)和應(yīng)用層技術(shù)研發(fā)，關(guān)鍵核心零部件技術(shù)的研發(fā)創(chuàng)新，并強(qiáng)化綠色低碳和敏捷制造。我們與中科大、湖南大學(xué)等高校共建產(chǎn)學(xué)研合作平臺(tái)，進(jìn)一步深化產(chǎn)學(xué)研合作，深度開(kāi)展共性技術(shù)聯(lián)合攻關(guān)。智能化方面，實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)智能駕駛功能產(chǎn)品的量產(chǎn)、L3級(jí)智能駕駛功能開(kāi)發(fā)完成，并于5月份正式獲得合肥市的測(cè)試牌照，L4級(jí)自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)特定場(chǎng)景下的常態(tài)化示范運(yùn)營(yíng)。

  2.加速產(chǎn)品創(chuàng)新

  一是全力推進(jìn)與華為合作項(xiàng)目。該項(xiàng)目打造了全新平臺(tái)和領(lǐng)先的智電架構(gòu)，規(guī)劃了多款產(chǎn)品，將打造中國(guó)品牌百萬(wàn)級(jí)的高端豪華智能電動(dòng)車(chē)，填補(bǔ)我國(guó)超高端智能新能源汽車(chē)市場(chǎng)空白。首款產(chǎn)品現(xiàn)已進(jìn)入整車(chē)試驗(yàn)驗(yàn)證階段，計(jì)劃今年底下線、明年上半年上市，后續(xù)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)有序推進(jìn)。為保障江淮與華為合作車(chē)型的高質(zhì)量量產(chǎn)，我們打造了集數(shù)字化研發(fā)、綠色低碳智造、品牌體驗(yàn)服務(wù)等功能于一體的世界級(jí)標(biāo)桿智慧工廠。目前，工廠建設(shè)已基本完成，規(guī)劃年產(chǎn)20萬(wàn)輛，未來(lái)將支持生產(chǎn)更多江淮華為合作車(chē)型。此外，江汽集團(tuán)還與華為終端合作共同推進(jìn)鴻蒙生態(tài)建設(shè)，與華為數(shù)字能源合作超級(jí)快充等項(xiàng)目。

  華為作為全球科技創(chuàng)新的領(lǐng)航者，其深厚的研發(fā)實(shí)力、前瞻的技術(shù)布局以及不斷突破的創(chuàng)新精神令人敬佩。江淮汽車(chē)很榮幸有機(jī)會(huì)與這樣的優(yōu)秀企業(yè)并肩同行，共同探索智能新能源汽車(chē)未來(lái)的無(wú)限可能，攜手開(kāi)創(chuàng)更加輝煌的篇章。

  二是加快自主產(chǎn)品開(kāi)發(fā)布局。全面加速向智能新能源方向的轉(zhuǎn)型發(fā)展，著力打造智能新能源專屬平臺(tái)，小型車(chē)、SUV、公商務(wù)MPV等智能新能源產(chǎn)品已陸續(xù)上市，產(chǎn)品布局正在不斷完善。此外，今年4月份北京車(chē)展發(fā)布了乘用車(chē)技術(shù)愿景概念車(chē)DEFINE，它是江汽集團(tuán)進(jìn)入智能新能源賽道以來(lái)，圍繞“智能架構(gòu)、智慧底盤(pán)、智能座艙、智能駕駛”四大技術(shù)基座持續(xù)迭代的具體成果。該款概念車(chē)憑借出色的設(shè)計(jì)，成功斬獲2024年德國(guó)紅點(diǎn)概念設(shè)計(jì)獎(jiǎng)。

  3.深化管理創(chuàng)新

  一是全面推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。研發(fā)領(lǐng)域推進(jìn)基于PLM的數(shù)字化協(xié)同研發(fā)，在確保質(zhì)量安全前提下，優(yōu)化產(chǎn)品研發(fā)周期;制造領(lǐng)域通過(guò)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等數(shù)字化建設(shè)，降低生產(chǎn)成本并縮短交付周期;營(yíng)銷(xiāo)及服務(wù)領(lǐng)域持續(xù)打造數(shù)字營(yíng)銷(xiāo)新模式，強(qiáng)化用戶全鏈路接觸點(diǎn)的數(shù)字化管控。二是深耕國(guó)際化運(yùn)營(yíng)。中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)出海正從單一貿(mào)易出口向技術(shù)與資本共同輸出、整車(chē)與零部件協(xié)同出海的新模式升級(jí)。江汽集團(tuán)順應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)，在海外重點(diǎn)市場(chǎng)建立了地區(qū)公司，強(qiáng)化屬地化的運(yùn)營(yíng)。未來(lái)還將持續(xù)加大海外的投資布局力度，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同出海，進(jìn)一步加速全球化發(fā)展步伐。三是深化國(guó)企改革。認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的二十屆三中全會(huì)精神，全面推進(jìn)國(guó)企改革深化提升行動(dòng)，建立市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)機(jī)制，充分激發(fā)內(nèi)部創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的活力!

  三、相關(guān)意見(jiàn)建議

  1.持續(xù)強(qiáng)化關(guān)鍵共性技術(shù)攻關(guān)。建議政府主管部門(mén)牽頭，產(chǎn)、學(xué)、研、用等多方面配合，持續(xù)強(qiáng)化新能源和智能網(wǎng)聯(lián)關(guān)鍵共性技術(shù)、“卡脖子”技術(shù)的攻關(guān)，尤其是要聚焦人工智能、智能駕駛、全固態(tài)電池、氫燃料電池以及智能制造等關(guān)鍵領(lǐng)域攻關(guān)。

  2.加快建設(shè)自主可控的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系。一是聚焦鋰、鈷、鎳等重點(diǎn)關(guān)鍵資源，保障產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求;二是針對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的薄弱環(huán)節(jié)和短板領(lǐng)域?qū)嵤┳灾魍黄?，?gòu)建關(guān)鍵部件國(guó)產(chǎn)化替代能力;三是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈上下游協(xié)作，共同推動(dòng)碳足跡管理，實(shí)現(xiàn)協(xié)同減碳，打造具有綠色低碳競(jìng)爭(zhēng)力的供應(yīng)鏈體系。

  以上就是我匯報(bào)的內(nèi)容，感謝各位聆聽(tīng)。不當(dāng)之處，敬請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)、專家批評(píng)指正。

  最后，預(yù)祝2024中國(guó)汽車(chē)論壇取得圓滿成功，祝參加論壇的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位專家身體健康、工作順利。

  謝謝大家!

  (注：本文根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)速記整理，未經(jīng)演講嘉賓審閱)