8月16日，國(guó)家發(fā)改委就供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革有關(guān)工作情況舉行新聞發(fā)布會(huì)。會(huì)上，國(guó)家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司副司長(zhǎng)蔡榮華表示，下一步，將積極推動(dòng)智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。為加快推進(jìn)我國(guó)智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展，發(fā)改委組織編制了智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略，前段時(shí)間還面向社會(huì)各界公開(kāi)征求了意見(jiàn)。下一步將積極推動(dòng)這個(gè)戰(zhàn)略盡快出臺(tái)，努力打造有利于智能汽車(chē)發(fā)展的生態(tài)系統(tǒng)和環(huán)境。與此同時(shí)，將抓緊出臺(tái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資管理的相關(guān)規(guī)定，進(jìn)一步深化改革、簡(jiǎn)政放權(quán)，加強(qiáng)事中事后監(jiān)管，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境。

國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司副司長(zhǎng)蔡榮華回答記者提問(wèn)

創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略勾畫(huà)行業(yè)發(fā)展新藍(lán)圖

據(jù)了解，今年1月5日國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司發(fā)布了關(guān)于《智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略(征求意見(jiàn)稿)》(下稱(chēng)《戰(zhàn)略》)，對(duì)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)時(shí)間節(jié)點(diǎn)進(jìn)行了部署?！稇?zhàn)略》中指出：

到 2020 年，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能汽車(chē)的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、路網(wǎng)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品監(jiān)管和信息安全體系框架基本形成。智能汽車(chē)新車(chē)占比達(dá)到 50%，中高級(jí)別智能汽車(chē)實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化應(yīng)用，重點(diǎn)區(qū)域示范運(yùn)行取得成效。智能道路交通系統(tǒng)建設(shè)取得積極進(jìn)展，大城市、高速公路的車(chē)用無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)(LTE-V2X)覆蓋率達(dá)到 90%，北斗高精度時(shí)空服務(wù)實(shí)現(xiàn)全覆蓋。

到 2025 年，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能汽車(chē)的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、路網(wǎng)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品監(jiān)管和信息安全體系全面形成。新車(chē)基本實(shí)現(xiàn)智能化，高級(jí)別智能汽車(chē)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用?！叭栓C車(chē)–路–云”實(shí)現(xiàn)高度協(xié)同，新一代車(chē)用無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)(5G-V2X)基本滿足智能汽車(chē)發(fā)展需要。

到 2035 年，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能汽車(chē)享譽(yù)全球，率先建成智能汽車(chē)強(qiáng)國(guó)，全民共享“安全、高效、綠色、文明”的智能汽車(chē)社會(huì)。

培育新業(yè)態(tài)、探索新模式

《戰(zhàn)略》要求，創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)形態(tài)和商業(yè)模式。積極培育道路智能設(shè)施、高精度時(shí)空服務(wù)和車(chē)用基礎(chǔ)地圖、車(chē)用通信、信息安全、數(shù)據(jù)服務(wù)、智能出行等智能汽車(chē)新業(yè)態(tài)。加強(qiáng)智能汽車(chē)復(fù)雜應(yīng)用場(chǎng)景的大數(shù)據(jù)應(yīng)用，重點(diǎn)在數(shù)據(jù)增值、出行服務(wù)、金融保險(xiǎn)等領(lǐng)域，培育新商業(yè)模式。優(yōu)先在封閉區(qū)域、公共交通、短程接駁等領(lǐng)域，針對(duì)特定市場(chǎng)需求，積極探索采用智能汽車(chē)共享出行等新模式。

健全和營(yíng)造市場(chǎng)環(huán)境

同時(shí)，加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，健全技術(shù)創(chuàng)新專(zhuān)利保護(hù)與標(biāo)準(zhǔn)化互動(dòng)支撐機(jī)制，促進(jìn)創(chuàng)新成果知識(shí)產(chǎn)權(quán)化。強(qiáng)化質(zhì)量、安全、環(huán)保、反壟斷等監(jiān)管執(zhí)法力度，規(guī)范智能汽車(chē)市場(chǎng)秩序。健全智能汽車(chē)領(lǐng)域信用規(guī)范，引導(dǎo)企業(yè)履行社會(huì)責(zé)任，營(yíng)造誠(chéng)實(shí)守信市場(chǎng)環(huán)境。發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)、研究機(jī)構(gòu)、公共服務(wù)平臺(tái)等支撐作用，為企業(yè)提供咨詢(xún)和專(zhuān)業(yè)化服務(wù)。加強(qiáng)智能汽車(chē)科普與宣傳，鼓勵(lì)企業(yè)開(kāi)展試乘試駕體驗(yàn)活動(dòng)，支持各類(lèi)新聞媒體加大對(duì)智能汽車(chē)高效、節(jié)能、安全、環(huán)保等特點(diǎn)的輿論宣傳，提高社會(huì)認(rèn)知度。