智能汽車激光雷達(dá)專題研討會
中國 | 上海 8月5日
2020年,國家發(fā)改委首次官方明確“新基建”七大板塊,激光雷達(dá)作為終端傳感器設(shè)備,在自動駕駛、車路協(xié)同等智能交通、智慧城市領(lǐng)域的應(yīng)用場景不斷擴(kuò)大,其重要性也不斷凸顯。中國政府對自動駕駛的支持,將對全球激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到積極的推動作用。目前不管是在民用還是商業(yè)領(lǐng)域,中國市場中激光雷達(dá)都長期存在供不應(yīng)求的現(xiàn)象,但隨著生產(chǎn)技術(shù)的不斷突破,行業(yè)供需矛盾得到緩解,未來的發(fā)展規(guī)模增速也必將有明顯提高。
智能汽車毫米波雷達(dá)專題研討會
中國 | 上海 8月6日
早在上個(gè)世紀(jì)60年代,美國交通部曾開展過毫米波雷達(dá)車載應(yīng)用研究。直到80年代后期,毫米波雷達(dá)才擺脫“軍用”標(biāo)簽,逐漸車載化。而隨著技術(shù)進(jìn)步與輔助駕駛功能的推廣,車載毫米波雷達(dá)在全球市場內(nèi)逐漸進(jìn)入快車道。2010年以后,隨著汽車智能化的趨勢,中國也逐漸涌現(xiàn)出毫米波雷達(dá)廠商,既有增產(chǎn)毫米波雷達(dá)的中國傳統(tǒng)汽車零部件廠商,也有中國毫米波雷達(dá)初創(chuàng)企業(yè)。
本次由希邁商務(wù)咨詢(上海)有限公司主辦的智能汽車激光雷達(dá)專題研討會 &
智能汽車毫米波雷達(dá)專題研討會將于8月5日至6日在上海召開,旨在為行業(yè)同仁提供一個(gè)高專業(yè)性與高精準(zhǔn)度的交流平臺,共同探討全球激光雷達(dá)與毫米波雷達(dá)的發(fā)展趨勢、技術(shù)難點(diǎn)等熱門話題,為行業(yè)帶來更優(yōu)質(zhì)的解決方案。
會議亮點(diǎn)
主機(jī)廠
Tier 1
解決方案供應(yīng)商
激光雷達(dá)系統(tǒng)供應(yīng)商
毫米波雷達(dá)系統(tǒng)供應(yīng)商
核心元器件供應(yīng)商
攝像頭系統(tǒng)供應(yīng)商
封裝測試企業(yè)
政府、行業(yè)協(xié)會、聯(lián)盟等組織機(jī)構(gòu)
科研院所
演講話題
8月5日 激光雷達(dá)
“新基建”下的激光雷達(dá)未來發(fā)展趨勢
L4自動駕駛對激光雷達(dá)的要求
自動駕駛多傳感器融合套件核心技術(shù)與應(yīng)用
國產(chǎn)FPGA芯片研發(fā)技術(shù)難點(diǎn)
智能駕駛激光雷達(dá)激光器解決方案
車載激光雷達(dá)測試標(biāo)準(zhǔn)及流程
可量產(chǎn)全固態(tài)激光雷達(dá)在自動駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用
激光雷達(dá)核心元器件的發(fā)展與應(yīng)用
智能駕駛以及傳感器融合領(lǐng)域的探索
如何通過傳感器封裝提高激光雷達(dá)安全性
車路協(xié)同應(yīng)用中激光雷達(dá)的重要性
激光雷達(dá)在共享無人車中的應(yīng)用與發(fā)展
8月6日 毫米波雷達(dá)
自動駕駛中毫米波雷達(dá)應(yīng)用技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展
不同工作頻率毫米波雷達(dá)在ADAS系統(tǒng)中的組合應(yīng)用
5G時(shí)代車載毫米波雷達(dá)的進(jìn)化
24GHz和77GHz毫米波雷達(dá)設(shè)計(jì)重點(diǎn)及適用場景分析
車載毫米波雷達(dá)測試
毫米波雷達(dá)封裝技術(shù)
以毫米波雷達(dá)為主的多傳感器融合解決方案
汽車防撞雷達(dá)射頻PCB板的研發(fā)與應(yīng)用
4D成像雷達(dá)的研發(fā)與應(yīng)用
79GHz高分辨率毫米波雷達(dá)關(guān)鍵技術(shù)研討
國產(chǎn)毫米波雷達(dá)MMIC芯片研發(fā)與應(yīng)用
國產(chǎn)毫米波雷達(dá)的量產(chǎn)之路
部分話題與順序以實(shí)際到場為主。
關(guān)于主辦方
上海希邁聚焦于汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,以專業(yè)的會議會展、媒體服務(wù)為基礎(chǔ),以培訓(xùn)咨詢、調(diào)研報(bào)告為深化,
致力于傳播分享前瞻的技術(shù)、市場、商業(yè)模式等信息,致力于搭建產(chǎn)學(xué)研及投融資的溝通、咨詢、轉(zhuǎn)化平臺。
上海希邁從2012年公司就聚焦于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,并逐步拓展到了電動化、智能化、共享化、
網(wǎng)聯(lián)化“汽車四化”,以及車身&內(nèi)外飾&附件、動力總成、底盤、智能制造板塊,且根據(jù)市場需求延伸到了汽車產(chǎn)業(yè)人力資源管理、
數(shù)字化、汽車金融等方向。目前公司項(xiàng)目基本涵蓋了汽車設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造、金融、人力資源管理五大板塊, 服務(wù)了2萬多家相關(guān)的企事業(yè)單位。
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