復(fù)雜路況續(xù)航318公里，

等速續(xù)航390km，

以北京為中心

可輕松到達(dá)山東、山西、內(nèi)蒙等地!

快充30分鐘即達(dá)80%,

一杯咖啡的時(shí)間即可搞定一周的出行!

0-60km/h加速領(lǐng)先同級(jí)車，

綠燈起步先人一步!

……

在北京新能源指標(biāo)“發(fā)放”的日子，

新時(shí)代國(guó)民純電動(dòng)SUV

EX360

開(kāi)啟全國(guó)預(yù)售

它將以超越同級(jí)車的

續(xù)航、安全、豐富駕乘體驗(yàn)

以及10萬(wàn)以內(nèi)的價(jià)格

定義國(guó)民車新標(biāo)桿!

每個(gè)看得見(jiàn)的提升中

都有你看不見(jiàn)的“高科技”

今天小E就來(lái)扒一扒

EX360的核心武器——

超高能效三電系統(tǒng)，

或叫電動(dòng)汽車的“動(dòng)力總成”

包括電池、電機(jī)和電驅(qū)三個(gè)部分。

它帶來(lái)了

更高效、更安全、

更快捷、更智能的駕駛體驗(yàn)!

請(qǐng)聽(tīng)小E娓娓道來(lái)!

能量源泉

高性能輕量化三元鋰電池

俗話說(shuō)“要想馬兒跑，就得馬吃飽”，電池要不好，車就難用了。

EX360使用的是高性能三元鋰動(dòng)力電池，相較于傳統(tǒng)的磷酸鐵鋰電池，具有能量密度高、充電時(shí)間快、充放電流大(更高的功率輸入輸出，讓車跑得更快)、壽命長(zhǎng)、耐低溫、輕量化等優(yōu)良性能。正因?yàn)槿绱?，三元鋰電池越?lái)越受到電動(dòng)汽車行業(yè)的青睞。

光有好的電池材料還不行，要有好的電池協(xié)同管理系統(tǒng)才行。EX360搭載的三元鋰電池組共由455塊電池單體組成，如果各電池單體不能協(xié)同一致，那每塊電池的溫度、電壓、電流都可能不相同，電池組就不能安全穩(wěn)定運(yùn)行和高性能輸出了。為了讓每個(gè)單體協(xié)調(diào)、高效的發(fā)揮各自的“能力”，就需要有很強(qiáng)大的電池管理系。EX360搭載的電池管理系統(tǒng)由北汽新能源自主研發(fā)完成，這套簡(jiǎn)稱為BMS(Battery Management System)的系統(tǒng)相當(dāng)于是所有電池的“管理者”，它具有三大功能：

1、智能充電保護(hù)：實(shí)時(shí)調(diào)整對(duì)電池的充電策略，讓電池組快速、均勻、安全地充電，半小時(shí)可充至80%;

2、智能故障提醒：會(huì)自動(dòng)監(jiān)測(cè)電池的健康情況，當(dāng)檢測(cè)到單體異常時(shí)，會(huì)進(jìn)行相應(yīng)的故障提醒，并自動(dòng)控制電池能量合理使用，確保電池及車輛使用安全。

3、延長(zhǎng)電池壽命：會(huì)自動(dòng)防止電池電量過(guò)充或過(guò)放，并能根據(jù)電池外界溫度，調(diào)節(jié)電池“體溫”，避免電池溫度過(guò)低或過(guò)熱造成的永久性損傷，從而延長(zhǎng)電池壽命。

得益于這套強(qiáng)大的電池管理系統(tǒng)，EX360三元鋰電池的理論壽命能達(dá)到滿充滿放2000次以上仍保持80%以上的電池容量。這就是說(shuō)，理論上講，EX360跑上60萬(wàn)公里后(普通家庭用車一年也就1-2萬(wàn)公里)，充電續(xù)航仍可維持在多樣化路況續(xù)航250公里、60km/h等速續(xù)航300公里以上。

動(dòng)力引擎

高功效大扭矩電機(jī)

EX360的引擎是一臺(tái)峰值功率為80KW、峰值扭矩高達(dá)230nm的永磁同步電機(jī)。

相較于三相異步電機(jī)，永磁同步電機(jī)在功率密度、效率、性價(jià)比方面有很大優(yōu)勢(shì)。特斯拉在其最新的車型Model3上采用的便是永磁同步電機(jī)。

燃油汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是高轉(zhuǎn)速高扭矩，就是在高速時(shí)加速性能很強(qiáng);而電動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是低轉(zhuǎn)速高扭矩，就是在低速時(shí)加速性就已經(jīng)很強(qiáng)。所以電動(dòng)汽車的起步加速，往往讓同級(jí)別燃油汽車望塵莫及。

EX360搭載的永磁同步電機(jī)峰值功率為80kw(行駛時(shí)功率和續(xù)航成反比，不是越高越好)，使它能達(dá)到125km/h最高時(shí)速，可以在我國(guó)任何高速上馳騁(我國(guó)高速時(shí)速限定為不超過(guò)120km/h);而其230nm的扭矩，使EX360的0-50km/h加速僅5秒，起步推背感傲視同級(jí)別燃油車。

該電機(jī)還有低扭矩波動(dòng)的特征，即低速行駛時(shí)車輛非常平順、平穩(wěn)、噪音小，加上無(wú)級(jí)變速、自動(dòng)擋的天生屬性，讓駕駛體驗(yàn)非同一般。

同時(shí)，該電機(jī)的能效利用率高達(dá)97%，而體積、重量比同級(jí)別其他廠商的電機(jī)小15%以上，對(duì)于車主小伙伴們來(lái)說(shuō)，開(kāi)EX360既獲得了更大的空間，又降低了整車重量，使得能耗更低，續(xù)航更長(zhǎng)。

聰明的大腦中樞

e-Motion Drive 2.0智能電驅(qū)

介紹完了電池、電機(jī)，接下來(lái)小E要向大家介紹的，就是整個(gè)EX360的大腦中樞—北汽領(lǐng)先行業(yè)的e-Motion Drive 2.0智能電驅(qū)系統(tǒng)。

智能電驅(qū)系統(tǒng)的主要作用是：采集和監(jiān)控EX360上超過(guò)250個(gè)部件的數(shù)據(jù)，將信息融合處理、作出智能決策、進(jìn)行能量分配、實(shí)時(shí)回饋校正，確保電動(dòng)汽車健康、安全運(yùn)營(yíng)。

目前EX360所搭載的e-Motion Drive 2.0智能電驅(qū)系統(tǒng)相較于2015年推出的1.0系統(tǒng)，其在集成化、輕量化、性能方面又有了新的提升。主要元器件數(shù)量減少30%，重量減輕20%;能量轉(zhuǎn)化率提升至了98%。

值得強(qiáng)調(diào)的是，EX360所搭載的e-Motion Drive 2.0智能電驅(qū)系統(tǒng)的集成水平在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先水平，僅技術(shù)專利就獲得了30余項(xiàng)。這也是目前全國(guó)唯一受德國(guó)萊茵TüV集團(tuán)頒發(fā)ISO 26262證書的電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，它標(biāo)志著北汽新能源的汽車電控開(kāi)發(fā)體系可以滿足目前最高安全級(jí)別。

先進(jìn)的e-Motion Drive 2.0智能電驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)了極佳的用車體驗(yàn)。使得充電更加快捷——EX360在快充30分鐘狀態(tài)下，電量即達(dá)80%，能夠輕松解決一周的出行;啟動(dòng)更穩(wěn)定——不會(huì)出現(xiàn)類似汽油車的天冷無(wú)法著車。在2月份，北汽新能源邀請(qǐng)眾多媒體前往零下三十五度的黑河，進(jìn)行極寒測(cè)試。他們將EX360在室外放置長(zhǎng)達(dá)12個(gè)小時(shí)后進(jìn)行冷啟動(dòng)，也全部一次性成功，這種極致性能，與北汽新能源獨(dú)有的e-Motion Drive 2.0系統(tǒng)是分不開(kāi)的。

每個(gè)成功的背后都藏著努力，

新時(shí)代國(guó)民純電動(dòng)SUV EX360的優(yōu)良性能，

源于強(qiáng)勁安全長(zhǎng)壽的三元鋰電池，

為EX360源源不斷的輸送著“能量”;

源于高功效大扭矩電機(jī)，

為EX360持續(xù)有力地提供著動(dòng)力;

源于聰明的e-Motion Drive 2.0智能電驅(qū)，

使EX360時(shí)時(shí)刻刻暢行無(wú)憂!