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隨著汽車(chē)新四化快速發(fā)展，軟件定義汽車(chē)逐漸成為發(fā)展趨勢(shì)，汽車(chē)軟件的重要性日益凸顯。正如時(shí)下流行的自動(dòng)駕駛汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)其中的核心技術(shù)，依靠的就是高度復(fù)雜的軟件操作來(lái)執(zhí)行;這些以軟件為核心的技術(shù)如高精度地圖定位、環(huán)境感知、行駛策略、車(chē)輛控制邏輯等，都是運(yùn)行在操作系統(tǒng)(Car
OS)之上的軟件系統(tǒng)。一旦爆發(fā)軟件質(zhì)量問(wèn)題，將會(huì)造成巨大損失。
為此ATC汽車(chē)技術(shù)會(huì)議特地聯(lián)合國(guó)內(nèi)優(yōu)秀整車(chē)企業(yè)、零部件企業(yè)專(zhuān)家為從事軟件行業(yè)的工程師們帶來(lái)首屆“2021中國(guó)汽車(chē)軟件質(zhì)量峰會(huì)”，峰會(huì)將于2021年3月18-19日在上海召開(kāi)，以“主題演講+互動(dòng)解疑+圓桌討論”的形式，聚焦汽車(chē)軟件質(zhì)量開(kāi)發(fā)與管理發(fā)展的需求點(diǎn)和痛點(diǎn)分析，致力于解決汽車(chē)軟件市場(chǎng)難點(diǎn)，鞏固未來(lái)駕駛的安全保障。
歡迎相關(guān)的技術(shù)的企業(yè)、科研單位、行業(yè)大咖以及專(zhuān)家學(xué)者的加入，期待共話(huà)汽車(chē)軟件未來(lái)!
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更多會(huì)議信息請(qǐng)聯(lián)系楊先生：13681885721
會(huì)議詳情
1會(huì)議信息
會(huì)議時(shí)間：2021年3月18-19日
會(huì)議地點(diǎn)：中國(guó) · 上海
會(huì)議規(guī)模：300人
2主辦單位
ATC汽車(chē)技術(shù)會(huì)議
3參會(huì)群體
整車(chē)廠(chǎng)商/汽車(chē)零部件廠(chǎng)商/軟件開(kāi)發(fā)、測(cè)試方案商/信息安全解決方案商/通信技術(shù)供應(yīng)商/功能安全供應(yīng)商/咨詢(xún)、研究機(jī)構(gòu)/芯片、軟件開(kāi)發(fā)商/第三方測(cè)試服務(wù)商/其他
部分會(huì)議議程
軟件定義汽車(chē)與軟件質(zhì)量面臨的挑戰(zhàn)
吉利——總監(jiān)
虛擬車(chē)輛仿真-整車(chē)與軟件開(kāi)發(fā)過(guò)程的融合與集成
邁斯沃克——MBD專(zhuān)家
符合ASPICE的軟件開(kāi)發(fā)流程與落地
北汽新能源——軟件部部長(zhǎng)
AP AUTOSAR自適應(yīng)AUTOSAR進(jìn)階應(yīng)用
伊必汽車(chē)軟件——總監(jiān)
高效軟件開(kāi)發(fā)解決方案--敏捷開(kāi)發(fā)流程與ASPICE融合落地
安波?！呒?jí)經(jīng)理
智能汽車(chē)信息安全風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知和管理思路
德凱質(zhì)量認(rèn)證——總監(jiān)
SOA服務(wù)式架構(gòu)與應(yīng)用層軟件開(kāi)發(fā)
上汽大眾——電子電器架構(gòu)負(fù)責(zé)人
汽車(chē)OTA的重要支柱–整車(chē)軟件CI/CD(持續(xù)集成，交付和發(fā)布)
上海蔚來(lái)汽車(chē)——高級(jí)總監(jiān)
智能座艙電子軟件的功能安全案例和網(wǎng)絡(luò)安全計(jì)劃
佛吉亞——副總裁
汽車(chē)軟件項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的質(zhì)量管理挑戰(zhàn)和應(yīng)對(duì)
大陸汽車(chē)電子——亞洲質(zhì)量總監(jiān)
域控制器DCU的軟件質(zhì)量管理
安波?！呒?jí)質(zhì)量經(jīng)理
如何確保ISO26262和ASPICE 在項(xiàng)目過(guò)程中的實(shí)施
TüV南德意志集團(tuán)——首席工程師
會(huì)議咨詢(xún)
趙先生
電話(huà)：13764386474
郵件：market@atc-sh.com
楊先生
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