五月是一個充滿愛意的季節(jié)，520更是五月最美的一天。而對這家企業(yè)來說，520更是有著一個特殊的含義：1964年5月20日，在文明富饒的長江與淮河之間，在這個浪漫的日子里，一個企業(yè)誕生了，它就是--江淮汽車(下稱“江汽集團”)。

  在此后的歲月里，它懷揣“制造更好的產(chǎn)品,創(chuàng)造更美好的社會”的愿景以及“為客戶創(chuàng)價值，為員工謀幸福，為國家做貢獻”的使命，用奮斗標注著最美的成長軌跡，實現(xiàn)了從無到有、從小到大、從單一到綜合、從偏于一隅到展翅全球的巨大跨越，也邁上了更高質(zhì)量發(fā)展的新征程。

江汽集團技術中心大樓

  科技創(chuàng)新，構建企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展動力源

  科技是第一生產(chǎn)力，人才是第一資源，創(chuàng)新是第一動力。

  回望59年來時路，自主創(chuàng)新的精神始終流淌在江汽集團的血液里，在代代傳承中歷久彌新。在多年的發(fā)展過程中，江汽集團堅持自主研發(fā)，以科技創(chuàng)新支持產(chǎn)品創(chuàng)新，提升企業(yè)核心競爭力與發(fā)展質(zhì)量效益。

  據(jù)公開信息顯示，江汽集團每年將銷售收入的3%至5%作為研發(fā)投入，大力發(fā)展新技術、新材料、新工藝的運用，強化核心技術能力建設。2023年一季度，江汽集團研發(fā)費用為3.70億元，占當季營業(yè)收入3.43%，同比增長25.42%。

  憑借自主研發(fā)創(chuàng)新，江汽集團已然在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等領域構建了行業(yè)領跑優(yōu)勢。

  在新能源汽車領域，江汽集團是國內(nèi)最早從事新能源汽車產(chǎn)業(yè)化研發(fā)的企業(yè)，歷經(jīng)九代技術、四代產(chǎn)品，積累了領先的三電核心科技，完成了電動化技術積累和智能化產(chǎn)業(yè)布局。

DI平臺下首款車型——釔為3

  在智能網(wǎng)聯(lián)領域，江汽集團已經(jīng)實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)3.0全系車型應用和L2+級智能駕駛功能車型的量產(chǎn)，持續(xù)打造用戶可感、可知、可用、可享的智能化車型。

  在人才隊伍建設層面，作為國內(nèi)先進制造業(yè)的典型代表，多年來，江汽集團高度關注員工成長，通過開展六西格瑪人才、高技能人才、科技研發(fā)人才、質(zhì)量專家隊伍等專項人才培養(yǎng)，為公司關鍵人才儲備提供戰(zhàn)略支撐。截至2022年底，江汽集團共有技能大師工作室37個、黑帶大師工作室2個、技術首席專家工作室8個。

江汽集團智能白皮書發(fā)布

  在剛剛過去的4月份，江汽集團更是召開了全新品牌戰(zhàn)略發(fā)布會，表示將整合全球造車資源，匯聚全球優(yōu)勢技術，將“以智能為本”，樹立“以智能領導智能”的品牌價值觀，圍繞用戶“可感、可知、可用、可享”的智能技術，秉持“無智能、不造車”的品牌發(fā)展理念，以全球新布局、智能化平臺、智能化產(chǎn)品、智能化技術、智能化制造五大維度為行動要點，致力成為全球智能汽車領導者，引領汽車工業(yè)智能技術發(fā)展新風向。

  未來五年，江汽集團將在現(xiàn)有的研發(fā)團隊的基礎上，引入超過5000人的智能領域?qū)＜摇⒓夹g骨干、博士等研發(fā)精英，其中軟件開發(fā)人才要提升至40%，并在智能技術領域累計研發(fā)投入將達到120億元以上。

  同時，江汽集團將基于MIS架構、DI平臺、MUSE架構三大智能技術平臺，陸續(xù)打造多款用戶觸手可及的智能新品，在大眾化、人性化、個性化智能汽車的探索道路上持續(xù)發(fā)力，讓智能技術觸手可及，不斷超越用戶期待。

  開放合作，擴展企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展動力源

  新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展,汽車與能源、交通、信息通信等領域的技術加速融合，電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢。在電動化與智能化飛速發(fā)展的大趨勢下，開放合作、跨界融合是企業(yè)發(fā)展的必由之路。

  近年來，江汽集團確立了“自主發(fā)展+合資發(fā)展+合作發(fā)展”的戰(zhàn)略路線，在自主發(fā)展的基礎上，江汽集團在合資發(fā)展、合作發(fā)展的道路上積極探索，讓開放合作與自主發(fā)展形成互補，進一步拓展企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的勢能。

  在與大眾集團合資合作過程中，江汽集團開創(chuàng)性地實施集團層面的企業(yè)混改，為全國國有汽車企業(yè)的混改提供了新的思路，促進了中德兩國在汽車領域的進一步合作。

大眾(安徽)首臺預量產(chǎn)車型下線

  作為江汽集團與大眾汽車集團的合資合作成果之一，大眾(安徽)首臺預量產(chǎn)車型于2022年底順利下線，將于2023年年底前全面投產(chǎn)。此外，大眾安徽智慧物流項目也已正式啟動，大眾安徽研發(fā)中心三期及零部件產(chǎn)業(yè)園建設按計劃推進。

  接下來，雙方還將在大數(shù)據(jù)服務、供應鏈協(xié)同、智慧出行服務等領域加強合作，并不斷拓展在大數(shù)據(jù)服務、供應鏈協(xié)同、智慧出行服務等領域的合作。

  江汽集團與蔚來汽車的“互聯(lián)網(wǎng)+智造”合作模式，成為了傳統(tǒng)車企與新勢力強強聯(lián)合的成功案例。雙方已累計合作交付汽車超30萬臺，實現(xiàn)千億產(chǎn)值。雙方資本層面的合作也在積極探索，江汽集團近期成立的控股子公司釔威汽車科技有限公司，就有蔚來資本的參與。

  通過和大眾、蔚來的深度合作，江汽集團不僅成功搶占新能源市場競爭的先機，更是全維度汲取合作伙伴在研發(fā)、生產(chǎn)、營銷方面的先進經(jīng)驗，多方面反哺江汽自主品牌。

  近年來，江汽集團在聯(lián)姻大眾汽車、蔚來汽車等優(yōu)秀車企的同時，不斷擴展和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈，積極策劃與優(yōu)質(zhì)零部件、智能新能源產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的深化合作，促進新產(chǎn)業(yè)的生態(tài)發(fā)展。其中在智能網(wǎng)聯(lián)領域，江汽集團與中科創(chuàng)達、中科星馳分別成立了合資公司，在強化公司軟件定義汽車能力建設、自動駕駛重卡等領域開展深入的合作。

江汽集團與騰訊集團智慧出行戰(zhàn)略簽約儀式

  在前不久落幕的上海車展上，江汽集團成功牽手騰訊，共同發(fā)力自動駕駛、高精導航地圖、智能座艙等領域，滿足未來智慧出行場景的全新駕乘體驗。

  對此，國內(nèi)知名綜合型券商企業(yè)財通證券5月3日發(fā)布研報稱，江汽集團自主、合作、合資三路并進，智能電動前景可期。

  不積跬步，無以至千里。江汽集團59年來的每一個堅定的步伐，都為未來的發(fā)展奠定了堅實的基礎，也為前路的開拓積蓄充沛勢能。

  展望未來，江汽集團將把科技創(chuàng)新與開放合作積蓄的充沛勢能，轉(zhuǎn)化為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的動力，心無旁騖地向“成為全球智能汽車領導者”邁進，打造具有全球競爭力的汽車品牌。