“有錢(qián)了買(mǎi)輛霸道它陪你風(fēng)花雪月，沒(méi)錢(qián)了賣(mài)掉霸道它陪你東山再起”這個(gè)段子在越野圈里再經(jīng)典不過(guò)，陸巡、霸道已然成為“混”越野圈的社交名片。豐田大法好，但是門(mén)檻也不低，當(dāng)年的新車(chē)加價(jià)提車(chē)讓一部分熱愛(ài)越野的消費(fèi)者望而卻步。

  新車(chē)價(jià)格超出預(yù)期，二手車(chē)就成為了一部分消費(fèi)者的圓夢(mèng)捷徑。但放在普拉多上，二手車(chē)行情十分堅(jiān)挺，即便是車(chē)齡已經(jīng)超過(guò)5年，且行駛里程接近10萬(wàn)公里，其終端售價(jià)依然穩(wěn)定在35萬(wàn)元以上，二手陸巡價(jià)終端售價(jià)更是高?！岸諷UV高價(jià)且低配，但又沒(méi)有更好的選擇”，成了越野玩家們一直以來(lái)的痛點(diǎn)。

  時(shí)代造就經(jīng)典，也在打破經(jīng)典

  普拉多和陸巡就像我們年少時(shí)的女神，怎么看怎么好，但國(guó)內(nèi)逐漸壯大的越野市場(chǎng)需求就只能靠“豐田雙雄”獨(dú)霸一方嗎?蓋住LOGO看產(chǎn)品，不以品牌論英雄，中國(guó)市場(chǎng)就沒(méi)有一款適合自己的越野車(chē)嗎?

  中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)過(guò)70多年的發(fā)展，中國(guó)消費(fèi)者趨于理性，不追求牌子，從自身需求取悅自己。同時(shí)，中國(guó)制造日漸強(qiáng)大，中國(guó)車(chē)企已成長(zhǎng)，有底氣、有能力提供更適合中國(guó)高端越野車(chē)產(chǎn)品。以長(zhǎng)城汽車(chē)為代表的中國(guó)汽車(chē)品牌，奮力追趕加速技術(shù)研發(fā)，完成技術(shù)突破彎道超車(chē)，“國(guó)貨崛起”的民族自豪感油然而生。而且國(guó)產(chǎn)品牌立足國(guó)民需求，真正打造屬于中國(guó)消費(fèi)者的產(chǎn)品，無(wú)論在可靠性、安全性、舒適豪華感知等方面都已然不輸傳統(tǒng)經(jīng)典車(chē)型，甚至在很多方面有所超越，這也使得我們的SUV用戶有了更加多樣化的選擇，經(jīng)典SUV的壟斷時(shí)代已被打破。

  經(jīng)典已不是唯一選擇，“內(nèi)外兼修”才是時(shí)代需求

  隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速崛起，國(guó)人更加自信，中國(guó)品牌也迎來(lái)了最好的時(shí)代。國(guó)人的消費(fèi)追求已經(jīng)不是單純生活的柴米油鹽向物質(zhì)生活的轉(zhuǎn)化，在物質(zhì)滿足的基礎(chǔ)上，更多則是追求一種悅己的精神，一種品質(zhì)生活的自我展現(xiàn)，他們更加注重整體價(jià)值。拿買(mǎi)車(chē)來(lái)說(shuō)，在他們看來(lái)，買(mǎi)車(chē)不再僅僅是滿足一種虛榮的豪華感或其他單一的需求，而是在技術(shù)、品質(zhì)、體驗(yàn)、服務(wù)等多方面的整體體驗(yàn)，同價(jià)位哪個(gè)產(chǎn)品好就選擇誰(shuí)。這種變化不是因?yàn)樗麄儾辉傩枰廊A的面子，而是更懂生活，他們要的不再僅僅是面子，而是里子面子都要有。而坦克500將硬派SUV與豪華、商務(wù)、智能融為一體，開(kāi)創(chuàng)了中大型豪華SUV里的新品類(lèi)，適時(shí)的為眾多SUV簇?fù)碚邆兲峁┝艘慌_(tái)能滿足需求期待、有里有面的中大型豪華商務(wù)SUV。

  迷戀陸巡和普拉多的消費(fèi)者，很大程度上是因?yàn)槠鋸?qiáng)大的四驅(qū)+差速鎖的組合，保證在爛路的通過(guò)能力。而坦克500是一臺(tái)在商務(wù)、家用、旅行、越野等全場(chǎng)景下都能提供高端出行品質(zhì)的豪華SUV，強(qiáng)力越野和城市穿行全都要。

  坦克500搭載了3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)+9AT的百萬(wàn)級(jí)動(dòng)力總成，最大功率以及峰值扭矩高達(dá)265千瓦、500牛·米，百公里加速只有7.3s，帶給消費(fèi)者雷霆萬(wàn)鈞的氣勢(shì)。此外，坦克500搭載了同級(jí)別最強(qiáng)的全地形系統(tǒng)，全新一代智能Mlock四驅(qū)系統(tǒng)、“三把鎖”以及坦克轉(zhuǎn)彎、蠕行模式等專(zhuān)業(yè)越野功能與配置，讓其越野能力青出于藍(lán)而勝于藍(lán)，給用戶征服任何復(fù)雜路況的自信與底氣，輕松解鎖多面人生。

  在豪華體驗(yàn)上，坦克500已經(jīng)不只是更好那么簡(jiǎn)單。進(jìn)入坦克500的座艙，無(wú)論是遍布全車(chē)的皮質(zhì)材料、Nappa真皮座椅，還是精致打磨的裝飾工藝、豐富配置，都賦予坦克500“有面”的乘坐與商務(wù)出行環(huán)境。當(dāng)然，作為新時(shí)代的產(chǎn)品，智能化也不能缺少，坦克500具備可迭代可升級(jí)的座艙平臺(tái)、多模互動(dòng)豐富車(chē)載服務(wù)、三屏聯(lián)動(dòng)以及L2智能駕駛輔助系統(tǒng)，讓用戶體會(huì)到全球最智能豪華越野SUV的科技魅力。

  汽車(chē)不是古董，時(shí)間越久越有收藏價(jià)值，雖然經(jīng)典SUV的光環(huán)和越野能力滿足了我們對(duì)高端越野生活的向往，但內(nèi)外兼修的坦克500所提供的全場(chǎng)景下的高端出行品質(zhì)，無(wú)疑更符合當(dāng)下時(shí)代的需求。買(mǎi)車(chē)不是取悅別人，而是取悅自己，“有里有面”的坦克500值得用戶為更好的產(chǎn)品買(mǎi)單!