5月26日，BEIJING-EU5 PLUS正式上市，新車(chē)共有4個(gè)配置車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為12.99-14.99萬(wàn)元。新車(chē)是EU5的升級(jí)產(chǎn)品，提供416km、501km兩種續(xù)航可選。新車(chē)提供三電終身質(zhì)保，整車(chē)3年/12萬(wàn)公里質(zhì)保。同時(shí)，官方還公布了一系列購(gòu)車(chē)禮。

  同時(shí)，北京汽車(chē)還專(zhuān)為北京市民推出300臺(tái)EU5北京特供版，售價(jià)為9.49萬(wàn)元，還可獲贈(zèng)4000度電，并享受2年0息金融優(yōu)惠、至高20000元置換補(bǔ)貼;還有“雙質(zhì)?！币约笆兹诬?chē)主終身免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)。

  ● BEIJING-EU5 PLUS新車(chē)特點(diǎn)

  外觀：辨識(shí)度更高

  一起來(lái)看一下這款新車(chē)，外觀部分，BEIJING-EU5 PLUS整體采用了“峰豹美學(xué)”的全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去更加時(shí)尚且有力量。具體來(lái)看，新車(chē)采用了封閉式前格柵造型，兩側(cè)燈組由一條鍍鉻飾條貫穿相連接，進(jìn)一步拉寬了車(chē)頭，顯得十分大氣。同時(shí)，兩側(cè)C字形日間行車(chē)燈開(kāi)口角度更大，帶來(lái)更強(qiáng)的辨識(shí)度。

  車(chē)身側(cè)面來(lái)看，新車(chē)側(cè)面采用了雙腰線設(shè)計(jì)，其中一條腰線貫穿前后門(mén)把手，看上去更加運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，雙五輻式輪圈造型，也增加了該車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣息。

  尾部方面，新車(chē)采用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組，搭配下方雙C字反光燈帶以及梯形牌照區(qū)域造型，尾部層次感得到很好地提升。

  內(nèi)飾：新設(shè)計(jì)更簡(jiǎn)約

  內(nèi)飾部分，EU5 PLUS用上了雙12.3英寸連屏設(shè)計(jì)，且空調(diào)出風(fēng)口也變得扁平化，相比EU5而言，新車(chē)內(nèi)飾要更具現(xiàn)代感。

  另外在配置部分，官方稱(chēng)新車(chē)擁有前排座椅加熱/通風(fēng)、位置記憶等功能，語(yǔ)音交互系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)聽(tīng)聲識(shí)位、多輪語(yǔ)音交互等能力。而在一些主動(dòng)安全、輔助駕駛部分，EU5 PLUS也擁有全景影像、低速動(dòng)態(tài)物體識(shí)別、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、自適應(yīng)巡航、車(chē)道偏離預(yù)警、前碰撞預(yù)警、緊急制動(dòng)等功能。

  動(dòng)力及續(xù)航：

  動(dòng)力及續(xù)航方面，新車(chē)搭載寧德時(shí)代的三元鋰電池，電池組密度190.1Wh/kg;搭載最大功率為120kW，最大扭矩240牛·米的電機(jī)，綜合續(xù)航里程為416km、501km。新車(chē)的30%-80%快充時(shí)間不超過(guò)0.5h，0-100%慢充時(shí)間不超過(guò)8.5/10h。

  ● 競(jìng)品車(chē)型

  『AION S』

  『幾何A Pro』

  作為EU5的升級(jí)車(chē)型，BEIJING-EU5 PLUS面對(duì)的依舊是那幾個(gè)老對(duì)手——幾何A、AION S、秦家族的EV車(chē)型等。目前緊湊型純電動(dòng)市場(chǎng)的領(lǐng)軍人物是AION S，據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，上個(gè)月它獲得了5000+的銷(xiāo)量成績(jī)，位列新能源汽車(chē)銷(xiāo)量榜第7位。BEIJING-EU5 PLUS想重鑄此前EU5的榮光，必定與AION S進(jìn)行一番廝殺。

  而秦家族目前形成了秦、秦Pro、秦PLUS三車(chē)的組合拳，三款車(chē)都有對(duì)應(yīng)的EV車(chē)型，售價(jià)區(qū)間覆蓋12-17萬(wàn)元，對(duì)于EU5 PLUS來(lái)說(shuō)也十分棘手。