汽車產(chǎn)業(yè)是重慶最重要的支柱產(chǎn)業(yè),重慶汽車產(chǎn)業(yè)具有規(guī)模大、體系全、創(chuàng)新強、轉(zhuǎn)型快等特點。
2020年在疫情爆發(fā)初期,全國各地為阻斷疫情蔓延,不得不按下“暫停鍵”,此時全球汽車供應(yīng)鏈為此陷入空前的混亂。2021年,愈發(fā)嚴重的“芯荒”危機,更為全球汽車產(chǎn)業(yè)的復(fù)蘇蒙上了一層陰影。深化改革汽車產(chǎn)業(yè)鏈,保障汽車供應(yīng)鏈安全,時不待我。
2021年2月,中共中央國務(wù)院印發(fā)《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》,一個重要的區(qū)域定調(diào)被正式披露:成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈正式被定調(diào)為繼京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)之后的全國第四大經(jīng)濟圈。作為中國中西部地區(qū)唯一的直轄市,重慶的區(qū)位優(yōu)勢、生態(tài)優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、體制優(yōu)勢突出。同時,重慶也是我國重要的汽車制造基地,汽車產(chǎn)業(yè)是重慶最重要的支柱產(chǎn)業(yè),已形成“1+10+10000”優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群,零部件本地配套率達70%,具有規(guī)模大、體系全、創(chuàng)新強、轉(zhuǎn)型快等特點。
在汽車產(chǎn)業(yè)深化改革的大背景下,成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈的定義為成渝地區(qū)汽車供應(yīng)鏈的發(fā)展創(chuàng)造了新的機遇。
重慶市政府副秘書長、市招商投資局局長 周青
重慶市政府副秘書長、市招商投資局局長周青在日前舉行的中汽協(xié)秋季媒體沙龍上介紹到,近年來,面臨市場變化、轉(zhuǎn)型升級、疫情影響等多重挑戰(zhàn),重慶陸續(xù)出臺多項政策措施,汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展表現(xiàn)亮眼。
一是汽車產(chǎn)業(yè)保持高速增長。2020年,重慶汽車產(chǎn)業(yè)增加值、產(chǎn)量、產(chǎn)值、營業(yè)收入、利潤總額和稅金總額等主要經(jīng)濟指標(biāo)全面實現(xiàn)兩位數(shù)以上增長;今年上半年,其增加值、產(chǎn)量、產(chǎn)值同比分別增長25%
、47%和29%,產(chǎn)量增速高于行業(yè)近一倍。
二是高端化發(fā)展國內(nèi)領(lǐng)先。長安汽車UNI系列、長城汽車坦克、福特林肯、吉利極星、金康賽力斯等助力重慶成為中國汽車,尤其是自主品牌高端化發(fā)展的領(lǐng)先地區(qū),售價10萬元以上的整車產(chǎn)品占比從2018年的30%提升至目前的42%,告別中低端發(fā)展路徑。
三是車企紛紛加大投資。長安汽車系列新能源、智能化的重大、核心項目落地,長城汽車打造整車、發(fā)動機、變速器產(chǎn)業(yè)集群基地,吉利集團打造換電總部和全產(chǎn)業(yè)鏈基地,東風(fēng)集團、比亞迪、北汽集團等紛紛深化在渝發(fā)展。重慶是我國自主品牌前三(長安、長城、吉利)集聚發(fā)展的唯一省市,成為中國汽車產(chǎn)業(yè)投資的優(yōu)質(zhì)、熱門地區(qū)。
四是新能源發(fā)展提速。今年上半年新能源汽車產(chǎn)量同比增長215%,長安汽車、長安奔奔E-Star等企業(yè)和產(chǎn)品銷量排名全國前列,市內(nèi)新能源乘用車市場滲透率趕超全國,氫燃料汽車和換電模式加快發(fā)展。重慶新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展明顯提速,部分領(lǐng)域已在國內(nèi)實現(xiàn)領(lǐng)先。
長安汽車兩江工廠焊接車間
五是智能化轉(zhuǎn)型加速。重慶是全國第三個開放自動駕駛測試、第四個建設(shè)國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)的省市,在全國率先開放城市快速路開展自動駕駛道路測試。長安汽車加快向科技出行公司轉(zhuǎn)型,小康集團與華為深度融合發(fā)展。重慶已成為中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展應(yīng)用場景領(lǐng)先、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)、產(chǎn)銷規(guī)模大、技術(shù)水平高的領(lǐng)先地區(qū)。
未來,在“十四五”期間,重慶將加快汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和供應(yīng)鏈現(xiàn)代化步伐。到“十四五”末,重慶傳統(tǒng)燃油發(fā)動機汽車產(chǎn)量占比將下降到65%;混合動力、插電式混合動力、純電動氫能源汽車占比上升到35%;電子在汽車總成本的占比從現(xiàn)在的17%上升到30%以上;軟件的占比從現(xiàn)在的2%上升到20%左右;軟件將貫穿于研發(fā)、設(shè)計、制造、銷售、售后服務(wù)全過程,讓汽車更智能,使用更方便。
在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面,“十四五”期間,重慶全市將建成智能網(wǎng)聯(lián)先導(dǎo)區(qū)700km2,智能網(wǎng)聯(lián)道路1300km,其中高速公路190km,車路協(xié)同道路150km,爭取成為全國自動化駕駛示范基地。目前,重慶全市已建成換電站72座,建設(shè)規(guī)模居全國第二。
另外,重慶也在不斷提升供應(yīng)鏈水平,目前重慶有規(guī)上汽車配套企業(yè)1000余家,專精特新企業(yè)118家,在全國排名第6位,其中60%都是汽車的配套企業(yè)。在“十四五”期間,重慶將造苗培土、補鏈強鏈招商引資,推動汽車供應(yīng)鏈向?qū)I(yè)化、精細化、特色化、創(chuàng)新化發(fā)展。同時從中培育一批專精特新“小巨人”企業(yè)。
與此同時,重慶還將通過智能化為汽車制造和供應(yīng)鏈賦能。重慶市是全國互聯(lián)網(wǎng)五大頂級節(jié)點之一,目前已發(fā)展二級節(jié)點19個,接入企業(yè)節(jié)點1500個,標(biāo)識注冊量已達到55億個,累計解析量已達到22億次,日均解析量5000萬次。工信部公布的15個雙跨平臺,12個落戶重慶。重慶正在推動“5G+互聯(lián)網(wǎng)”行動,拓展在制造業(yè)中的運用場景,重點已推出智能化改造項目,推動建設(shè)智能化工廠、數(shù)字化車間、自動化生產(chǎn)線,提升企業(yè)智能化水平。
長城汽車重慶智慧工廠鳥瞰圖
重慶汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展取得的成績是各方支持的結(jié)果,而即將在10月15-16日舉行的2021中國汽車供應(yīng)鏈大會,便是中國機械工業(yè)聯(lián)合會和中國汽車工業(yè)協(xié)會對重慶汽車產(chǎn)業(yè)支持的具體舉措。本屆大會的舉辦順應(yīng)對外開放的新格局,對汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈不斷擴大對外開放、推動合作協(xié)同、加快高質(zhì)量發(fā)展具有重大現(xiàn)實意義。在以“成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈戰(zhàn)略下的汽車供應(yīng)鏈新機遇”為主題的分論壇上,重慶市政府相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)將同與會嘉賓分享重慶汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展經(jīng)驗、介紹相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策,并在大會期間安排嘉賓考察重慶產(chǎn)業(yè)環(huán)境和重點企業(yè)、園區(qū)等內(nèi)容。以此次大會舉辦為契機,充分展示重慶汽車產(chǎn)業(yè)雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),巨大的投資潛力,廣闊的發(fā)展前景,通過合作共贏,與行業(yè)企業(yè)共同構(gòu)建中國汽車供應(yīng)鏈新生態(tài),實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展。
據(jù)悉,以“補短鑄長、融合創(chuàng)新——構(gòu)建中國汽車供應(yīng)鏈新生態(tài)”為主題的2021中國汽車供應(yīng)鏈大會是全球汽車供應(yīng)鏈領(lǐng)域的頂級盛會,包括1場大會論壇、7場主題論壇、3場重磅發(fā)布、1場成果展示和多場參觀考察活動。
2021中國汽車供應(yīng)鏈大會議程
2021中國汽車供應(yīng)鏈大會由工業(yè)和信息化部、中國機械工業(yè)聯(lián)合會指導(dǎo),中國汽車工業(yè)協(xié)會、重慶兩江新區(qū)管理委員會主辦,重慶市招商投資促進局、重慶兩江新區(qū)開發(fā)投資集團有限公司協(xié)辦,并得到合作伙伴重慶長安汽車股份有限公司和地平線的大力支持。屆時,政、產(chǎn)、學(xué)、研、用等領(lǐng)域的重要人士將聚集一堂,數(shù)百家汽車供應(yīng)鏈領(lǐng)域的主流企業(yè)將與會,近百家國內(nèi)外主流媒體將進行現(xiàn)場和線上全程報道。
目前2021中國汽車供應(yīng)鏈大會報名通道已經(jīng)全面開啟,參會人員可通過中國汽車工業(yè)協(xié)會官網(wǎng)(www.caam.org.cn)、中國汽車供應(yīng)鏈大會官網(wǎng)(www.
chinaautoscc.cn)、“中國汽車供應(yīng)鏈大會”微信公眾號(caam-cascc),以及汽車縱橫官網(wǎng)(www.autoreview.com.cn)及“汽車縱橫”公眾號(AUTO--REVIEW)報名參會。
未來,“中國汽車供應(yīng)鏈大會”每年舉辦一次,與“中國汽車論壇”成為中國汽車工業(yè)協(xié)會傾力打造的兩大年度頂級行業(yè)盛會,具有極大的行業(yè)影響力和權(quán)威性。
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