日前，WEY官方宣布摩卡將于5月21日(今晚)正式上市。新車(chē)作為長(zhǎng)城集團(tuán)咖啡智能“三智融合”理念的首款車(chē)，摩卡擁有量產(chǎn)全固態(tài)激光雷達(dá)、高通8155芯片、量產(chǎn)車(chē)規(guī)級(jí)5G+V2X車(chē)載無(wú)線(xiàn)終端、橫置9DCT變速箱、電磁主動(dòng)懸架等亮點(diǎn)技術(shù)。此外，新車(chē)已于上海車(chē)展開(kāi)啟預(yù)售，共推4款車(chē)型，預(yù)售價(jià)為17.98-22.08萬(wàn)元。

  摩卡采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉是十分夸張的巨大中網(wǎng)，內(nèi)部細(xì)節(jié)是跟WEY品牌LOGO相同造型的點(diǎn)陣式鍍鉻裝飾。這種強(qiáng)調(diào)品牌Logo的設(shè)計(jì)不僅僅是在中網(wǎng)，頭燈內(nèi)部豎直狀的日行燈也是這樣。下方包圍還進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)化的處理，碩大的仿導(dǎo)流孔設(shè)計(jì)邊緣配有貫穿式鍍鉻，從視覺(jué)上提升了前臉的視覺(jué)寬度。

  車(chē)頂線(xiàn)條從B柱后向下蔓延，并與腰線(xiàn)合二為一，降低車(chē)輛的視覺(jué)重心。同時(shí)其把門(mén)手還首次采用了隱藏式設(shè)計(jì)。尾部方面，后擾流板中央是標(biāo)志性的導(dǎo)航燈式高位剎車(chē)燈，尾燈則與此前的VV7比較相似，但是內(nèi)部燈組進(jìn)行了進(jìn)一步的優(yōu)化。摩卡沒(méi)像VV7那樣用了粗暴的雙邊四出排氣，而是采用了內(nèi)斂的隱藏式排氣管設(shè)計(jì)。

  根據(jù)官方資料顯示，摩卡的整個(gè)中控采用了“天穹智慧造型”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并控采用了多層次布局，配合“咖啡智能”座艙，將主儀表屏、AR-HUD、中控顯示屏和觸控面板屏四屏聯(lián)動(dòng)，讓車(chē)主在駕駛之余也能體會(huì)到科技所帶來(lái)的便利。

  而在用料上，新車(chē)大量的使用親肌材質(zhì)，并加入自定義配色(其中包括：冰山藍(lán)，銀河白，科技灰，深邃夜色黑，雙色或純色搭配方案)，以滿(mǎn)足用戶(hù)個(gè)性化需求。此外，新車(chē)還配有了水晶電子檔把，配合傾斜的面板，營(yíng)造出游艇般的視覺(jué)感受。

  摩卡也是WEY品牌首款搭載48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)的車(chē)型，不僅配置了E20N2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用米勒循環(huán)、輕量化設(shè)計(jì)和全新優(yōu)化燃燒系統(tǒng)等可實(shí)現(xiàn)更低油耗的同時(shí)提升低扭動(dòng)力響應(yīng)，同時(shí)還搭載了橫置9DCT濕式雙離合變速箱。同時(shí)，該車(chē)還擁有E-Creep純電蠕行模式，兼顧經(jīng)濟(jì)型和起步平順性。最大功率為157kW(213PS);插電式混動(dòng)版本則搭載E20N 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的組合，純電動(dòng)模式下的續(xù)航里程可以達(dá)到200km。