近日,北汽藍谷公布了其子公司北汽新能源在2020年的銷量成績,數(shù)據(jù)顯示,北汽新能源2020全年累計銷量25914輛,與去年的150601輛相比下降82.79%;而從12月單月來看,其12月銷量1037輛,相較去年同期的36613輛下降了97.17%,意味著銷量仍未有回暖跡象。
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的2020年車市產(chǎn)銷情況顯示,新能源領(lǐng)域,2020年中國車市累計銷售新能源汽車136.7萬輛,同比增長10.9%。其中新能源乘用車累計銷量為124.6萬輛,同比增長14.6%。參考來看,此前一直位居國內(nèi)新能源汽車前列的北汽新能源不僅沒有跑贏大盤,而且下降幅度明顯,其面臨的壓力可想而知。
為了擴充資金流,保證公司正常運營,2020年6月18日,北汽藍谷宣布北京新能源擬公開發(fā)行不超過人民幣30億元(含30億元)的公司債券,擬用于償還有息債務(wù)、補充營運資金及適用的法律法規(guī)及規(guī)范性文件允許的其他用途。
不過北汽新能源也一直在積極尋找破局的路徑。一直以來,北汽新能源整車業(yè)務(wù)主要依靠EU、EX、EC等系列車型,而其在2020年著力推進的一大重點則是ARCFOX品牌。2020年10月24日,北汽新能源ARCFOX旗下全新純電動中型SUV——ARCFOX
αT正式上市。據(jù)了解,ARCFOX αT是ARCFOX
ECF概念車的量產(chǎn)版,是ARCFOX旗下的第一款產(chǎn)品,主打中高端市場,而北汽新能源也對該車型寄予厚望,希望其可以助力銷量上漲。
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