濰柴的2020年，注定不平凡。一路高歌猛進的濰柴，又迎來了新的重要時刻。2020年12月28日上午10時，濰柴在濰坊總部生產(chǎn)車間舉行儀式，正式宣布2020年產(chǎn)銷發(fā)動機突破100萬臺。

  2020年，濰柴集團克服全球新冠肺炎疫情不利影響，率先復(fù)工復(fù)產(chǎn)，搶抓市場機遇，累計產(chǎn)銷各類發(fā)動機超過100萬臺，同比增長33%;在克服海外歐美企業(yè)收入、利潤分別下降2%和89%的情況下，集團全年仍然保持收入和利潤同比增長15%。繼成功發(fā)布突破50%熱效率的商業(yè)化柴油機，濰柴在世界內(nèi)燃機工業(yè)史上再次寫下濃墨重彩的一筆。

  疫情“大考”，彰顯國企擔(dān)當(dāng)

  2020年初，一場突如其來的疫情給全球經(jīng)濟帶來了巨大沖擊，尤其是在產(chǎn)業(yè)鏈中發(fā)揮中流砥柱作用的大型國企，員工群體大、復(fù)工難度大，上下游供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)縱橫交錯，觸一發(fā)而動全身，任何一環(huán)“失守”都會波及整條產(chǎn)業(yè)鏈。作為山東裝備制造的骨干企業(yè)，濰柴防疫生產(chǎn)兩手抓，充分發(fā)揮國企政治優(yōu)勢，實施網(wǎng)格化科學(xué)管控，率先復(fù)工復(fù)產(chǎn)，帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)迅速復(fù)蘇，在疫情“大考”中交出了一份亮麗的答卷。

  去年臘月二十七，濰柴發(fā)布總動員令，海陸空、國內(nèi)外緊急儲備資源。大年初三，濰柴發(fā)動機板塊開始恢復(fù)生產(chǎn);2月5日率先打響山東滿負荷生產(chǎn)第一槍，迅速拉動300多家產(chǎn)業(yè)鏈合作企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn);3月份濰柴全力沖刺實現(xiàn)滿產(chǎn)超產(chǎn);進入4月，濰柴旗下國內(nèi)企業(yè)全部進入超產(chǎn)狀態(tài)，生產(chǎn)車間24小時連軸轉(zhuǎn)，工人加班倒班、機器運轉(zhuǎn)不停。

  汽車的產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)亲铋L的，上萬個零部件里，即便是缺少一顆螺絲釘，都將影響產(chǎn)出。在疫情的沖擊下，濰柴卻逆勢而上，贏得了市場先機，尤其是全系列全領(lǐng)域高端發(fā)動機在2020年實現(xiàn)了“華麗逆襲”。其中，濰柴重型車動力全年銷量超過50萬臺，穩(wěn)坐重型商用車動力全球“龍頭”位置;輕型車動力全年同比增長134%，行業(yè)地位由第六上升至第二;工程機械動力多點開花，全年銷量同比增長近25%，特別是在挖掘機行業(yè)的戰(zhàn)略新市場，各系列機型實現(xiàn)全面配套，“濰柴發(fā)動機+林德液壓”組合增長迅猛;農(nóng)裝動力全年銷量同比增長近50%，在拖拉機和玉米收獲機等配套領(lǐng)域，濰柴大馬力產(chǎn)品占據(jù)主導(dǎo)地位，市占率超過60%，在農(nóng)機行業(yè)叫響了濰柴品牌;在高端大缸徑發(fā)動機領(lǐng)域，濰柴迅速布局數(shù)據(jù)中心、礦用應(yīng)急電源等高端市場，配套量節(jié)節(jié)攀升，成為了企業(yè)的新增長點，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整成效顯著。

  創(chuàng)新驅(qū)動，龍頭地位持續(xù)穩(wěn)固

  科技創(chuàng)新不僅是一個企業(yè)的立身之本，更是一個國家在國際競爭中縱橫捭闔的制勝之道。黨的十九屆五中全會把科技自立自強作為國家發(fā)展戰(zhàn)略支撐，擺在各項規(guī)劃任務(wù)的首位。日前，中央經(jīng)濟工作會議提出了強化國家戰(zhàn)略科技力量、增強產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控能力等八大重點任務(wù)。

  20多年來，濰柴心無旁騖攻主業(yè)，創(chuàng)造了銷售收入增長520倍、復(fù)合增長率33%，利潤增長1995倍、復(fù)合增長41%的“濰柴奇跡”。這一成績的背后，是“科技引領(lǐng)、創(chuàng)新驅(qū)動”迸發(fā)出來的磅礴力量。

  在傳統(tǒng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，濰柴深耕主業(yè)，成功構(gòu)筑起動力總成、整車整機、智能物流等產(chǎn)業(yè)板塊協(xié)同發(fā)展的格局，并以自主可控的核心技術(shù)、高端產(chǎn)品持續(xù)撬動業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、市場結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級。今年9月16日，濰柴發(fā)布突破50%熱效率的商業(yè)化柴油機，樹立了全球商用車柴油機熱效率新標(biāo)桿。11月11日，陜汽重卡德龍X6000正式上市，其搭載了濰柴突破50%熱效率的柴油機，重新定義中國高端智能重卡，標(biāo)志著濰柴突破50%熱效率柴油機實現(xiàn)商業(yè)化配套。兩者強強聯(lián)合，必將重塑中國重卡行業(yè)發(fā)展格局。

  濰柴深耕內(nèi)燃機行業(yè)70余年，在柴油機的制造和研發(fā)領(lǐng)域底蘊深厚，10年累計研發(fā)投入超過300億元，聚集全球高端人才，不斷對關(guān)鍵核心技術(shù)發(fā)起攻關(guān)，實現(xiàn)了在柴油機行業(yè)自主創(chuàng)新的跨越式發(fā)展，推動實現(xiàn)了商用車動力總成、CVT動力總成、液壓動力總成核心技術(shù)的突破，補齊了中國在這三大領(lǐng)域的核心技術(shù)短板，推動中國柴油機產(chǎn)業(yè)鏈不斷向高端邁進。

  在濰柴的科技版圖里，除了傳統(tǒng)的柴油發(fā)動機，高端大缸徑發(fā)動機、燃料電池、控制策略、智能網(wǎng)聯(lián)等也已“嶄露頭角”，并牢牢掌控相關(guān)核心技術(shù)，成功筑起了新科技、新業(yè)態(tài)的“新護城河”。尤其是在新能源領(lǐng)域，濰柴整合全球資源，構(gòu)筑起了“混合動力+純電動+燃料電池”為一體的新能源動力總成，為搶抓新能源新一輪“風(fēng)口”機遇儲備了雄厚的技術(shù)力量，成功完成了業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的調(diào)整。

  產(chǎn)業(yè)升級，賦能山東裝備制造

  濰柴一手抓主業(yè)，一手抓轉(zhuǎn)型，在傳統(tǒng)動力跨越“百萬臺”大關(guān)的里程碑時刻，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級亦取得了可圈可點的成績。

  高端裝備是山東省“十強產(chǎn)業(yè)”之一，也是新舊動能轉(zhuǎn)換的突破點和發(fā)展方向。日前，山東省委發(fā)布“十四五”規(guī)劃和2035年遠景目標(biāo)的建議，提出先進制造業(yè)強省建設(shè)要實現(xiàn)重大突破，動力裝備、海工裝備等競爭力進入全國領(lǐng)先行列，形成一批具有全球影響力的產(chǎn)業(yè)集群、領(lǐng)航型企業(yè)和知名品牌。濰柴作為山東發(fā)展“十強產(chǎn)業(yè)”、推動新舊動能轉(zhuǎn)換的主要承接者，近年來，不斷加速布局新業(yè)態(tài)、新模式，培育新動能，為山東裝備制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新引擎。

  “新業(yè)態(tài)”率先落地。2020年，濰柴兩萬套級產(chǎn)能的燃料電池發(fā)動機及電堆生產(chǎn)線建成并投產(chǎn)，并在濰坊、濟南、聊城、濟寧成功推廣300余輛氫燃料電池公交車，累計運營里程超過400萬公里。同時，濰柴積極發(fā)揮龍頭帶動作用和集團產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，加速城市物流、港口運輸?shù)葢?yīng)用場景的燃料電池重卡發(fā)動機的技術(shù)研發(fā)及商用化落地，為山東建設(shè)“氫能社會”探索出了新道路。

  “新制造”走在前列。智能制造是發(fā)展先進制造的主導(dǎo)方向，濰柴不斷加快制造數(shù)字化轉(zhuǎn)型，形成了以快速設(shè)計為導(dǎo)向的智慧研發(fā)體系、以用戶體驗為核心的智慧車聯(lián)網(wǎng)、以精益為導(dǎo)向的智能制造和產(chǎn)品全生命周期智慧質(zhì)量管理，實現(xiàn)了企業(yè)端到端全價值鏈的打通。2020年濰柴成功入選由世界經(jīng)濟論壇組織評選的全球“燈塔工廠”，標(biāo)志著濰柴正式進入全球智能制造“第一方陣”。2020年2月12日，濰柴(濰坊)新百萬臺數(shù)字化動力產(chǎn)業(yè)基地率先開工建設(shè)，打響全省重大項目建設(shè)第一槍。該項目的實施不僅將繼續(xù)穩(wěn)固濰柴傳統(tǒng)優(yōu)勢業(yè)務(wù)領(lǐng)先地位，同時對山東發(fā)展先進制造業(yè)具有重要的示范意義。

  “新模式”先行先試。濰柴不僅在前端市場突飛猛進，在終端市場亦大膽創(chuàng)新、主動作為，圍繞后市場商業(yè)模式創(chuàng)新，全力打造“服務(wù)型制造”，創(chuàng)新服務(wù)渠道、延展服務(wù)周期、整合全要素服務(wù)資源，在發(fā)揮巨大的保有量優(yōu)勢前提下，構(gòu)建全周期、全系列的后市場服務(wù)體系，劍指打造500億規(guī)模的后市場業(yè)務(wù)，持續(xù)深挖產(chǎn)業(yè)鏈價值空間，全面完成產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)和區(qū)域結(jié)構(gòu)調(diào)整，為山東裝備制造業(yè)“模式創(chuàng)新”做出了有力的示范和帶動。

  新目標(biāo)激蕩新動力，“十四五”大展宏圖?！啊奈濉陂g，我們要堅定不移將裝備制造業(yè)作為全省經(jīng)濟振興的主軸線，特別是要在傳統(tǒng)裝備制造向高端裝備制造轉(zhuǎn)型升級過程中，培育形成汽車、高端農(nóng)業(yè)裝備、高端工程機械三大產(chǎn)業(yè)集群，打造一大批產(chǎn)業(yè)鏈上的高端品牌，為山東裝備制造發(fā)展作出新的更大貢獻?！睘H柴集團董事長譚旭光表示。