近日，有消息稱，特斯拉上海超級工廠在2021年計劃產能約為55萬輛，其中Model 3占30萬輛，Model Y占25萬輛;55萬輛中將有10萬輛Model 3和1萬輛Model Y用于出口。消息人士還表示，特斯拉已向核心零部件供應商發(fā)出訂貨需求。

  財經網(wǎng)汽車就上述消息聯(lián)系到特斯拉汽車有關人士，對方暫未立即回應置評請求。

  今年年初，耗時一年建成的特斯拉上海超級工廠(一期)正式投產，當時其產能預計為每周3000輛，年產15萬輛。9月底，特斯拉CEO馬斯克在2020年股東大會上表示，期待上海工廠實現(xiàn)100萬輛的年產量目標。

  公開資料顯示，特斯拉在上海共有 3 個建設項目，分別為特斯拉超級工廠廠房項目、超級工廠(一期)第一階段項目、第一階段-零部件生產工藝提升項目。(一期)第一階段項目分期建設，分為 A、B 兩階段。10月下旬，環(huán)評報告信息顯示，A 階段已完成建設，而B 階段處于在建狀態(tài)。

  特斯拉全球副總裁陶琳曾表示，上海工廠二期項目預計于今年年底建成。作為Model Y的主要生產基地，國產版有望在2021年第一季度正式交付。

  10月22日，特斯拉發(fā)布的三季度財報顯示，上海超級工廠Model 3年產能已經增加至25萬輛，并表示將考慮出口中國制造的特斯拉至海外市場。

  10月26日，特斯拉上海超級工廠啟動Model 3整車出口業(yè)務，宣布將首批7000輛Model 3標準續(xù)航升級版運往歐洲市場，包括德國、法國、意大利、瑞士等國家。

  第三季度財報還顯示，得益于降價策略和成本的降低，特斯拉在該季度凈利潤同比暴增131%;交付量突破139300輛。興業(yè)證券報告顯示，國產版Model 3 單車成本為17.6萬元，比美版Model 3低24%。中國版Model 3無疑可以為特斯拉在歐洲市場爭取更多利潤空間。

  今年1月份，特斯拉曾表示，2020年可以“輕松交付50多萬輛汽車”。10月，一封內部電子郵件顯示，馬斯克向員工表示今年仍有望生產50萬輛汽車。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在2020年第一季度和第二季度的交付量分別為88400輛和90560輛。這意味著第四季度特斯拉需要至少交付181650輛才能完成目標。

  天風證券報告認為，特斯拉2020年第三季度交付量同比提升43.9%，預計2020年銷量會在Model Y和上海超級工廠的推動下繼續(xù)上升，其2020年全球銷量約為50-60萬輛，2021年約為90萬輛。