大眾旗下卡車(chē)部門(mén)TRATON和日本日野汽車(chē)簽署了合資協(xié)議，計(jì)劃基于雙方的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，為客戶提供電動(dòng)出行相關(guān)的產(chǎn)品。

  根據(jù)協(xié)議，TRATON和日野將共同開(kāi)發(fā)電動(dòng)卡車(chē)業(yè)務(wù)，包括純電動(dòng)卡車(chē)、燃料電池卡車(chē)和相關(guān)零部件。雙方還將打造通用的電動(dòng)卡車(chē)平臺(tái)(包含軟件和界面)，以期借助電池和燃料電池技術(shù)縮短未來(lái)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品的交貨期。

  為更好地展開(kāi)合作，TRATON和日野兩家公司的專(zhuān)家將組建專(zhuān)門(mén)小組，在瑞典和日本兩地開(kāi)展工作。

  早在2018年，TRATON與日野汽車(chē)就簽署協(xié)議，建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。2019年，雙方還成立了采購(gòu)合資公司。此次，是雙方合作的進(jìn)一步深化。

  日野汽車(chē)總裁兼首席執(zhí)行官Yoshio Shimo表示，“我們將結(jié)合我們作為領(lǐng)先商用車(chē)制造商的優(yōu)勢(shì)，為客戶提供最高價(jià)值的電動(dòng)車(chē)?！?

  TRATON首席執(zhí)行官M(fèi)atthias Gründler表示，“與日野汽車(chē)新建的合資企業(yè)是推進(jìn)電氣化的一個(gè)重要步驟”。Gründler再度強(qiáng)調(diào)，TRATON計(jì)劃到2025年前，在電氣化領(lǐng)域?qū)⑼顿Y10億歐元。

  TRATON和日野未來(lái)不排除在其他技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行深度合作的可能性。

  除了大眾TRATON外，日前，日野與比亞迪也開(kāi)始合作。

  10月21日，比亞迪和日野簽署合資協(xié)議，將成立一家新的公司。

  新合資公司計(jì)劃于2021年在中國(guó)成立，比亞迪和日野各出資50%。雙方將共同開(kāi)發(fā)純電動(dòng)商用車(chē)及電動(dòng)車(chē)零部件，并將在2025年前，推出日野品牌的純電動(dòng)商用車(chē)。

  比亞迪方對(duì)財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車(chē)表示，新合資公司將主要開(kāi)發(fā)電動(dòng)卡車(chē)和巴士，未來(lái)會(huì)計(jì)劃向更多車(chē)型拓展。

  在今年4月，比亞迪就和日野簽署了戰(zhàn)略商業(yè)聯(lián)盟協(xié)議，聚焦于合作開(kāi)發(fā)純電動(dòng)商用車(chē)。

  另外，日野還與廣汽集團(tuán)存在合作關(guān)系，雙方在2007年合資成立了廣汽日野，主要生產(chǎn)日野牌重卡、牽引車(chē)及羊城牌系列輕卡和驅(qū)動(dòng)橋等關(guān)鍵總成等。

  易車(chē)研究院分析師周麗君表示，比亞迪在電池、電動(dòng)車(chē)方面比較有優(yōu)勢(shì)，日野優(yōu)勢(shì)在商用車(chē)，兩者合作屬于取長(zhǎng)補(bǔ)短。而日野與廣汽集團(tuán)的合作，主要聚焦燃油商用車(chē)。日野與比亞迪的合作，可進(jìn)一步拓展了日野在華的商用車(chē)版圖。